新年剛過，中通客車就已經(jīng)忙碌起來。2013年，公司提出了轉(zhuǎn)型升級、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量增長的目標(biāo)。對中通客車技術(shù)中心副總工程師李晨來說，要完成這一目標(biāo)，他率領(lǐng)的技術(shù)團(tuán)隊，就要給公司提供強(qiáng)大的研發(fā)和產(chǎn)品支持。同樣的擔(dān)子也落在中通客車副總經(jīng)理兼營銷總公司總經(jīng)理賈開潛的身上，他要在市場上尋找新的突破點(diǎn)。
有強(qiáng)有力的研發(fā)才有更廣闊的市場
在國內(nèi)的客車企業(yè)中，中通客車的產(chǎn)品線是比較齊全的。2012年，中通客車根據(jù)"適應(yīng)并適度引領(lǐng)市場"的原則，完成了公司大型客車的系列化升級及開發(fā)。同時還順應(yīng)國家政策，完善了全承載產(chǎn)品的型譜，進(jìn)一步拓展校車產(chǎn)品平臺，加大了新能源客車的開發(fā)力度。
為了強(qiáng)化核心技術(shù)研究，公司積極推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研合作，與哈爾濱工業(yè)大學(xué)、清華大學(xué)等開展了焊接技術(shù)應(yīng)用、車身壽命分析、高新材料應(yīng)用以及可充電混合動力客車機(jī)電耦合系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用工作，取得了突破性進(jìn)展，獲得多項專利授權(quán)。公司發(fā)明專利數(shù)量居國內(nèi)行業(yè)首位。
研發(fā)中心對市場需求趨勢的準(zhǔn)確把握，為公司2012年銷量突破1.2萬輛，銷售額達(dá)到33億元提供了強(qiáng)有力的支持。
研發(fā)"對癥下藥"
在公司業(yè)務(wù)快速發(fā)展的同時，全面開花地研發(fā)產(chǎn)品的做法既影響研發(fā)速度，也影響單一產(chǎn)品的產(chǎn)品質(zhì)量和營收效果。李晨告訴記者："公司銷售額跨過30億元的門檻，到了一個新的平臺，要支撐公司業(yè)績的增長，技術(shù)中心在2013年也需要轉(zhuǎn)型升級。"
李晨說，技術(shù)中心的轉(zhuǎn)型升級包括很多方面，如：1、從全面的產(chǎn)品線向有競爭力的產(chǎn)品線轉(zhuǎn)變，把原來較為分散、盈利能力不強(qiáng)的產(chǎn)品、訂單集中到較為集中的產(chǎn)品上，這樣不但可以提高盈利能力，而且產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)都比較集中，質(zhì)量更有保證；2、從原來的完成設(shè)計向高質(zhì)量的完成設(shè)計轉(zhuǎn)變，要更加深切的理解客戶的需求、提高設(shè)計各個環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確度以及設(shè)計輸出的質(zhì)量，使產(chǎn)品從研發(fā)出來到生產(chǎn)到客戶的使用都順暢或超越客戶的需求；3、提高技術(shù)團(tuán)隊的市場和政策敏感度，抓住客車市場的發(fā)展方向，研發(fā)一些新產(chǎn)品，凸顯中通客車作為節(jié)能和新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌的優(yōu)勢。"客車市場受國家政策影響較大，比如代臥客車、校車市場都是在國家政策出臺后，突然出現(xiàn)爆發(fā)式的增長。政策刺激下的市場機(jī)會稍縱即逝，要加快對市場的反應(yīng)速度，因此研發(fā)隊伍的素質(zhì)提高也迫在眉睫。"李晨說。
要準(zhǔn)確把握市場需求，提高市場的前瞻水平，并不是一個容易的事情。最近幾年，面對鐵路客運(yùn)的競爭，不少人預(yù)測公路客車結(jié)構(gòu)會發(fā)生變化，大型公路客車會萎縮，而中型公路客車會增長，然而數(shù)據(jù)表明大型客車的增長速度依然很快，這對李晨和他的隊伍來說，增加了對市場把握的難度。但客車產(chǎn)品的根本屬性沒有發(fā)生變化，即：安全、可靠、節(jié)能、舒適，但環(huán)保、智能化將會更加凸顯，因此中通客車技術(shù)中心把國家政策與市場、產(chǎn)品的升級緊密結(jié)合，不斷進(jìn)行技術(shù)升級，強(qiáng)化在客車產(chǎn)品核心需求領(lǐng)域的優(yōu)勢。
據(jù)了解，中通客車2013年將加大對大型中高檔公路客車的研發(fā)力度，推出新一代的大型公路客運(yùn)和旅游產(chǎn)品，完成科技部新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程項目及新能源客車重點(diǎn)產(chǎn)品的開發(fā)，并對國家招標(biāo)入圍的新能源車型，從公告、結(jié)構(gòu)、動力系統(tǒng)方面進(jìn)行全面優(yōu)化，不斷提升公司的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，不斷打造中通產(chǎn)品的"節(jié)能"品牌特色和優(yōu)勢。
市場主次分明
多年來，中通客車在新能源、清潔能源以及校車領(lǐng)域的不懈努力成就了市場優(yōu)勢。特別是2012年國家出臺的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》刺激了地方采購新能源客車的熱情。中通客車2013年把新能源客車列為公司的重點(diǎn)產(chǎn)品。
中通新能源客車營銷公司副總經(jīng)理劉松波告訴記者，目前在濟(jì)南運(yùn)行的中通新能源客車已經(jīng)接近500輛，占濟(jì)南全部營運(yùn)公交車的15%，車輛出勤率高、故障率低、節(jié)能效果好，得到用戶以及國家四部委的高度評價。"相比大城市，那些中小城市更需要新能源車的資金補(bǔ)貼。國家四部委2012年提出的在25個試點(diǎn)城市以外的地區(qū)，推廣5000輛混合動力公交車、進(jìn)一步擴(kuò)大推廣范圍的做法，將會給新能源客車打開新的市場空間，中通客車將抓住這個機(jī)會，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和市場的新突破。"
中通客車副總經(jīng)理兼營銷總公司總經(jīng)理賈開潛說，為了實(shí)現(xiàn)公司高質(zhì)量的增長，中通客車銷售公司則從商務(wù)政策和人員上做出傾斜。一方面，在市場推廣上，加大對新能源車、天然氣客車等產(chǎn)品的鼓勵政策的力度，另一方面，加大銷售人員的覆蓋面，特別是在南方市場，從而加強(qiáng)對訂單的跟蹤力度。
