在路面的行駛速度、地理位置、路面擁堵狀況、客流量大小，調(diào)度員們坐在調(diào)度室里也能對路面上正在行駛的公交車輛情況一清二楚，并且如果遇上路面擁堵、客流量太大等情況時，調(diào)度中心還能臨時對車輛進行繞道、增開區(qū)間線等情況臨時調(diào)度。
2013年12月2日上午，湖南龍驤巴士智能公交系統(tǒng)赤崗沖分調(diào)度中心正式啟用，龍驤巴士現(xiàn)已在旅游2線、11路線和6路線百余臺公交車上正式啟動智能公交系統(tǒng)。
分調(diào)中心可以對所轄線路的車輛和各發(fā)車點進行遠程實時調(diào)度和監(jiān)控，通過智能車載終端的信息反饋，可以實時掌握車輛運行狀態(tài)。駕駛員也可以根據(jù)調(diào)度屏顯示的發(fā)車時間發(fā)車，由此取代傳統(tǒng)的人工簽點發(fā)車。
“如果有司機丟客甩站，智能公交系統(tǒng)也能立即查詢到�！饼報J巴士相關負責人表示，智能公交系統(tǒng)除了能規(guī)范駕駛員工作行為外，也對車內(nèi)安全、扒竊事件取證起到了重要作用。
