北京乘客享受著定制公交帶來(lái)的方便、舒適、快捷服務(wù)。
今年以來(lái)，北京、青島、濟(jì)南等城市紛紛開(kāi)通了定制公交，天津、昆明等城市也將陸續(xù)開(kāi)通。定制公交這一公交新產(chǎn)品正逐步走進(jìn)百姓的生活。定制公交將如何改變城市居民出行習(xí)慣？目前開(kāi)通定制公交城市的運(yùn)行情況如何？它將為客車(chē)行業(yè)帶來(lái)怎樣的機(jī)遇？客運(yùn)企業(yè)和乘客又有哪些心聲？敬請(qǐng)關(guān)注本期報(bào)道。
定制公交引起業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注，多個(gè)城市已經(jīng)或?qū)⒔谕瞥鱿嚓P(guān)線路。對(duì)于定制公交而言，車(chē)輛是重要構(gòu)成部分。那么，究竟什么樣的車(chē)型適合做定制公交車(chē)？
設(shè)計(jì)人性化是前提
據(jù)濟(jì)南公交旅游公司安全科科長(zhǎng)翟祥忠介紹，濟(jì)南之前已開(kāi)通濟(jì)南西站至濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)的商務(wù)班線，類(lèi)似于定制公交。這些班線主要瞄準(zhǔn)高端商務(wù)客流，可以提供免費(fèi)上網(wǎng)、航班服務(wù)信息、旅客手冊(cè)等人性化服務(wù)，按照航空式服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)打造。在車(chē)輛選擇上，根據(jù)客流需要選擇，對(duì)安全性、可靠性、人性化服務(wù)設(shè)施等提出了高要求。比如，車(chē)輛的細(xì)節(jié)處理及人性化設(shè)計(jì)要做得好，220伏的交流電插口便于司機(jī)及乘客給手機(jī)等電子設(shè)備充電。
有乘客直言不諱：“乘坐定制公交車(chē)的時(shí)間一般相對(duì)比較久，且是一站直達(dá)，在車(chē)上能否上網(wǎng)或者娛樂(lè)，對(duì)乘坐體驗(yàn)有直接影響。雖然定制公交車(chē)上提供了WIFI網(wǎng)絡(luò)，但時(shí)常會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況，希望以后可以逐漸完善網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，讓我們?cè)谲?chē)內(nèi)辦公時(shí)有穩(wěn)定的信號(hào)保證�！�
除了辦公商務(wù)需求，乘坐舒適度是定制公交車(chē)乘客最為關(guān)注的方面之一。由于乘客的體態(tài)特征不一，有的偏胖，有的個(gè)子高，而定制公交車(chē)是一人一座，這就要求車(chē)輛的座椅間距應(yīng)充分考慮不同體態(tài)特征乘客的需求，讓每一位乘客在座位上都能坐得舒適，享受一段愉快的旅程。對(duì)于車(chē)輛制造企業(yè)來(lái)講，如何在有限的空間內(nèi)，通過(guò)更好的設(shè)計(jì)及座椅布置，既保障公交企業(yè)要求的最多座位數(shù)，又保障乘客需要的最大座位空間，將考驗(yàn)其智慧。
車(chē)型差異化是趨勢(shì)
眾所周知，不同的運(yùn)行線路客流量差異較大，定制公交選擇的車(chē)型也不盡相同。據(jù)了解，目前北京的定制公交主要選擇12米、10米和8米3種長(zhǎng)度的車(chē)型。12米車(chē)為50座公交車(chē)，適合在客流量較大、道路寬闊的線路運(yùn)營(yíng)。10米、8米車(chē)型的體型相對(duì)較小、座位數(shù)少一些，但通行能力比大型車(chē)靈活，更適合在道路相對(duì)狹窄、客流量相對(duì)較少的線路運(yùn)營(yíng)。而天津的定制公交選用的分別為45座的旅游版公交車(chē)和20座的中巴，也是為了充分滿足不同區(qū)域、不同線路乘客的出行需要。
未來(lái)，隨著定制公交線路的逐漸豐富，其選用的車(chē)型也會(huì)趨向多樣化，所配備的各種設(shè)施也將更加全面，更具針對(duì)性。據(jù)了解，部分城市在開(kāi)行定制公交時(shí)，對(duì)車(chē)輛除了長(zhǎng)度有明確要求外，還對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力、節(jié)能減排效果有特別考量。如節(jié)能環(huán)保效果突出、能享受新能源汽車(chē)新政補(bǔ)貼的純電動(dòng)客車(chē)受到了市場(chǎng)的更多關(guān)注。此外，由于定制公交車(chē)主要在城市道路運(yùn)行，而城市路況瞬息千變?nèi)f化，比較復(fù)雜，這就要求車(chē)輛的智能化、自動(dòng)化程度必須高�；谲�(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，集智慧運(yùn)營(yíng)、導(dǎo)航及調(diào)度等多種功能于一身的車(chē)載系統(tǒng)將有可能成為定制公交車(chē)的標(biāo)配。
□專(zhuān)家觀點(diǎn)
定制公交或成新生力量
定制公交也稱商務(wù)班車(chē)，是從小區(qū)到單位、從單位到小區(qū)的一站直達(dá)式班車(chē)。市民可以通過(guò)專(zhuān)門(mén)的網(wǎng)站提出自己的需求，公交集團(tuán)根據(jù)需求和客流情況設(shè)計(jì)公交線路。定制公交班車(chē)旨在倡導(dǎo)綠色出行、節(jié)能減排，具有社會(huì)公共服務(wù)的性質(zhì)。目前，定制公交在青島、北京、濟(jì)南等地實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)，反映良好。定制公交這一公交新產(chǎn)品正逐步走進(jìn)百姓的生活。
實(shí)際上，定制公交是包車(chē)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上更高端的特色服務(wù)。但有業(yè)內(nèi)人士指出，定制公交是一項(xiàng)全新的服務(wù)，它針對(duì)的是散戶，依托發(fā)達(dá)的信息技術(shù)平臺(tái)，由市民提出個(gè)性化的出行需求，然后由公交集團(tuán)提供菜單式的服務(wù)。即根據(jù)乘客的特殊需求設(shè)定專(zhuān)門(mén)線路，為相對(duì)處于相同區(qū)域、有相同出行時(shí)間和相同出行需求的人群量身定做的公共交通服務(wù)，具有省時(shí)、省力、省錢(qián)等優(yōu)勢(shì)。簡(jiǎn)單地說(shuō)，定制公交就是三四十人“拼公交車(chē)”，它搶占了部分出租車(chē)業(yè)務(wù)和單位包車(chē)業(yè)務(wù)。
但在客車(chē)企業(yè)看來(lái)，定制公交客車(chē)是介于公交車(chē)和旅游車(chē)之間的一種衍生品。它具有更寬大的邊窗玻璃、更舒適的座椅布置及車(chē)內(nèi)WIFI、行李架等適應(yīng)上班族的各種配置，它需要的是“定制專(zhuān)用公交車(chē)”。遺憾的是，從目前青島、北京的運(yùn)行情況看，基本上是采用現(xiàn)有公交車(chē)或旅游車(chē)“客串”定制公交。公交企業(yè)正在不斷呼吁，開(kāi)發(fā)專(zhuān)門(mén)針對(duì)這一市場(chǎng)的定制產(chǎn)品。
需要指出的是，定制公交作為一個(gè)新生事物，并不像校車(chē)是全新出現(xiàn)的市場(chǎng)，而是擠占了其他市場(chǎng)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上的一個(gè)中間產(chǎn)品。不可否認(rèn)的是，購(gòu)買(mǎi)定制公交將會(huì)減少對(duì)城市公交和企事業(yè)單位通勤車(chē)的采購(gòu)，因此定制公交不會(huì)帶來(lái)客車(chē)市場(chǎng)新的增量。
根據(jù)定制公交“省時(shí)、省錢(qián)、省力”的特點(diǎn)及北京、青島等各大城市的反映，定制公交將會(huì)得到快速發(fā)展。但其發(fā)展也將受到相關(guān)因素的影響。一是各地主管機(jī)構(gòu)對(duì)于定制公交的整體規(guī)劃，定制公交的大規(guī)模推出需要權(quán)衡公交公司、乘客、出租車(chē)、班車(chē)公司等各方利益，主管機(jī)構(gòu)會(huì)考慮乘客的交通便利性，但不會(huì)因某一方“地盤(pán)”的無(wú)限制擴(kuò)大而影響其他相關(guān)方利益。二是定制公交能否享受財(cái)政對(duì)于公交車(chē)的補(bǔ)貼。從目前已推出定制公交的城市現(xiàn)狀看，基本定位于較低票價(jià)，但由于定制公交運(yùn)行時(shí)段相對(duì)較集中，而空閑期又較長(zhǎng)，因此從長(zhǎng)遠(yuǎn)看這種較低票價(jià)具有不可持續(xù)性，解決這一問(wèn)題的較好辦法是其能夠享受政府補(bǔ)貼。從目前看，由于定制公交屬于新生事物，政策尚未明朗，后期相關(guān)政策對(duì)于定制公交的發(fā)展具有決定性影響�？蛙�(chē)企業(yè)要適應(yīng)這種結(jié)構(gòu)變化，做好產(chǎn)品儲(chǔ)備。李篤生
□車(chē)企行動(dòng)
中通 推國(guó)內(nèi)首款專(zhuān)用定制公交
近日，中通推出國(guó)內(nèi)首款專(zhuān)用定制公交車(chē)。據(jù)介紹，中通在定制公交的開(kāi)發(fā)初期本著兩個(gè)理念：一是產(chǎn)品配置達(dá)到豪華商務(wù)班車(chē)的水平，二是產(chǎn)品更加節(jié)能環(huán)�！，F(xiàn)實(shí)版的中通專(zhuān)用定制公交擁有豪華大氣的外觀造型、靚麗大方的車(chē)身圖案、溫馨雅致的色調(diào)搭配、布置合理的座椅、便捷的充電電源、智能化的車(chē)載WIFI、中聯(lián)智通車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等，各種人性化的舉措悉數(shù)登場(chǎng)。
在國(guó)家大力發(fā)展公共交通、倡導(dǎo)綠色出行的環(huán)保理念下，中通專(zhuān)用定制公交所秉承的理念與之相吻合。整車(chē)采用國(guó)V排放的發(fā)動(dòng)機(jī)，并以環(huán)保的LNG為燃料，匹配中通在天然氣客車(chē)領(lǐng)域以安全、節(jié)能為核心的“藍(lán)芯”技術(shù)，產(chǎn)品的節(jié)能環(huán)保效果更加理想。節(jié)能的同時(shí)增強(qiáng)了客戶的盈利能力，乘客不必支付過(guò)高的票價(jià)，便能享受到舒適便捷的交通服務(wù)。
目前，北京、青島等城市開(kāi)通的定制公交已運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間，現(xiàn)有的定制公交運(yùn)行模式在不同線路和不同客流量狀況下，對(duì)車(chē)輛的要求也不盡一致。為此，中通正在參考現(xiàn)有定制公交運(yùn)行的市場(chǎng)需求特點(diǎn)，進(jìn)一步優(yōu)化、完善專(zhuān)用定制公交。隨著中通專(zhuān)用定制公交的逐漸成熟和推廣力度的不斷加強(qiáng)，或?qū)⒃谛乱惠喪袌?chǎng)采購(gòu)熱潮中占據(jù)先機(jī)。馮艷偉
大金龍 電動(dòng)定制公交年底試運(yùn)行
大金龍近日在官方網(wǎng)站和微博平臺(tái)推出針對(duì)定制商務(wù)通勤車(chē)的需求問(wèn)卷調(diào)查，并將根據(jù)調(diào)查結(jié)果、參與人員及線路情況，今年12月在廈門(mén)推出為期1個(gè)月的免費(fèi)商務(wù)通勤車(chē)乘坐體驗(yàn)。接下來(lái)，大金龍將把相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)作為范本，在全國(guó)推廣相應(yīng)的商務(wù)通勤車(chē)產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)服務(wù)模式。
在定制公交概念推出前，類(lèi)似的運(yùn)營(yíng)模式已經(jīng)出現(xiàn)，如廣州的樓巴，大金龍產(chǎn)品已占一席之地，并積累了豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。今年9月北京推出定制公交，大金龍也有相關(guān)車(chē)輛在線上運(yùn)行。
此次大金龍推出的針對(duì)通勤快車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)品，采用“以傳統(tǒng)柴油及燃?xì)猱a(chǎn)品為基礎(chǔ)，純電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)品為推廣主軸”的模式，計(jì)劃將純電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)品推廣到通勤快車(chē)市場(chǎng)。由于通勤快車(chē)的運(yùn)營(yíng)時(shí)間相對(duì)集中，行駛里程相對(duì)較短，純電動(dòng)客車(chē)完全能夠滿足要求。同時(shí)，電動(dòng)車(chē)真正做到了零排放，運(yùn)行過(guò)程安靜，舒適性高。
大金龍純電動(dòng)客車(chē)目前在上海通勤市場(chǎng)已經(jīng)取得良好的運(yùn)營(yíng)效果。在不久的將來(lái)，乘客可以利用“龍翼”系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)預(yù)定座位、在線支付、車(chē)輛定位等功能，并且在車(chē)上享受“龍翼”系統(tǒng)提供的娛樂(lè)功能。夏金
金旅 采用深度混合動(dòng)力系統(tǒng)
金旅今年5月推出XML6122JHEV85C混合動(dòng)力新城市快車(chē)，全力搶占通勤快車(chē)新興市場(chǎng)。
據(jù)介紹，這款車(chē)采用旅游車(chē)造型，增加了側(cè)窗玻璃高度，車(chē)內(nèi)視野更寬闊。車(chē)身高3.4米，雙外擺乘客門(mén)方便上下車(chē)，最大乘員52人，最大限度保證了“一人一座”的舒適性。值得一提的是，這款車(chē)創(chuàng)造性地采用具有自動(dòng)變速功能的深度混合動(dòng)力系統(tǒng)，最高時(shí)速達(dá)100千米，通過(guò)系統(tǒng)優(yōu)化匹配，發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最低油耗區(qū)工作，既可發(fā)揮混合動(dòng)力系統(tǒng)在城市擁堵路況的節(jié)油優(yōu)勢(shì)，又可滿足高速公路和城市快速路的使用要求。經(jīng)實(shí)車(chē)測(cè)試，該車(chē)在典型城市工況下節(jié)油率達(dá)到40%以上。
今年7月上旬，金旅技術(shù)人員來(lái)到長(zhǎng)安大學(xué)，就這款車(chē)的設(shè)計(jì)思路、關(guān)鍵技術(shù)、市場(chǎng)前景等，與專(zhuān)家學(xué)者溝通交流。金旅將吸收采納專(zhuān)家的建議完善車(chē)型，使之更加適應(yīng)市場(chǎng)需求，力爭(zhēng)將其打造成我國(guó)通勤快車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)軍品牌。
為確保新車(chē)上市后安全高效運(yùn)行，金旅專(zhuān)門(mén)推出了售后養(yǎng)護(hù)“安行計(jì)劃”：針對(duì)城市道路情況及具體運(yùn)營(yíng)線路，對(duì)車(chē)輛系統(tǒng)進(jìn)行個(gè)性化調(diào)整；提供3年或15萬(wàn)公里維保期，并全程跟蹤提供服務(wù)，有效解決公交公司的后顧之憂。
