——更加堅固耐用的運動機構(gòu)
眾所周知，客車空調(diào)系統(tǒng)與發(fā)動機是緊密連接安裝的，因為需要使用到壓縮機和皮帶。也就是說，如果壓縮機——所有制冷空調(diào)系統(tǒng)的核心部件——出了問題，最糟糕的情況下可能引起電磁離合器的嚴重損壞，甚至導(dǎo)致發(fā)動機故障。
無論什么原因，一旦客車的空調(diào)系統(tǒng)無法正常工作，運營商就得盡快地將運營中的車輛撤回。由此導(dǎo)致了高昂的費用成本，即使客車可以繼續(xù)運行，但由于空調(diào)控制系統(tǒng)有缺陷，運營商也不得不將它替換下來。這個問題對公交企業(yè)、客運企業(yè)和司機等都會產(chǎn)生負面影響，帶來經(jīng)濟方面的損失。按客車平均使用壽命12～13年，他們的任務(wù)就是讓空調(diào)系統(tǒng)在產(chǎn)品生命周期任何時候都能持續(xù)良好地工作，以盡可能地減少損失。所以選擇壓縮機非常重要的決策依據(jù)就是產(chǎn)品生命周期成本，要求壓縮機在可靠性，長壽命和維護便捷等方面，壓縮機都表現(xiàn)出色。
基伊埃博客FK系列壓縮機采用曲軸結(jié)構(gòu)，且雙側(cè)都采用滾柱軸承，保證了在高速運行時的高可靠性。
在運轉(zhuǎn)時，剖分式連桿產(chǎn)生較小的圓周速度，鍛造連桿可靠性更好。
而且雙轉(zhuǎn)向油泵可以提供可靠的供油。
各運動部件的磨損小，運行壽命更長。
