江山代有才人出，各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年。任何行業(yè)的發(fā)展都可以看作是一種螺旋式上升的過(guò)程。沒(méi)有永遠(yuǎn)的王者，同樣，也沒(méi)有永遠(yuǎn)成功的企業(yè)。那么，當(dāng)王者被超越時(shí)，王者應(yīng)該如何作為？
柯達(dá)和富士在中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的故事提供了一個(gè)絕好的范例。當(dāng)昔日的輝煌不再時(shí)，雙方曾經(jīng)都從代表行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的新領(lǐng)域入手，主動(dòng)超越而非跟隨，從而實(shí)現(xiàn)了各自在某一個(gè)時(shí)代的輝煌或復(fù)興。而對(duì)未來(lái)領(lǐng)先技術(shù)的認(rèn)識(shí)、把握和堅(jiān)持的差異程度，正是兩者最終命運(yùn)迥異的重要根源。
反觀客車業(yè)，大金龍?jiān)?jīng)是“王者”，但最近幾年增長(zhǎng)相對(duì)緩慢，尤其在大中型客車領(lǐng)域已經(jīng)難以和宇通抗衡。那么，面對(duì)昔日“領(lǐng)頭羊”地位的喪失，大金龍的選擇和作為直接決定著其未來(lái)的命運(yùn)。韜光養(yǎng)晦也好，苦練內(nèi)功也罷，最終指向的都是“再續(xù)輝煌”這樣一個(gè)目標(biāo)。
只有正確認(rèn)識(shí)自己，才能改變自己。正如大金龍副總經(jīng)理徐向東所言，大金龍目前充分認(rèn)識(shí)到和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距。認(rèn)識(shí)是關(guān)鍵的第一步。那么，第二步就是采取怎樣的策略重新創(chuàng)造自己。徐向東將這一過(guò)程定義為“重新定位”。在他看來(lái)，中國(guó)客車業(yè)當(dāng)前仍停留在較低層次的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)范疇，缺乏技術(shù)創(chuàng)新和核心技術(shù)，而大金龍對(duì)自身的重新定位就是，繼續(xù)引領(lǐng)業(yè)界的創(chuàng)新風(fēng)潮，引領(lǐng)中國(guó)客車升級(jí)換代，帶領(lǐng)中國(guó)客車走向新的發(fā)展高度。那么，這樣一個(gè)“定位”就決定著大金龍不可能采取跟隨策略，而是要另辟蹊徑從更高層面來(lái)實(shí)現(xiàn)追趕和超越。這個(gè)層面就是科技創(chuàng)新，指向客車行業(yè)發(fā)展最為本質(zhì)的東西，于是，方法就明確了。那就是，打造“科技金龍”這樣一張名片，以科技“武裝”客車，構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力。
正因?yàn)閷?duì)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的前瞻性和準(zhǔn)確把握與科學(xué)認(rèn)識(shí)，才能跳出當(dāng)前行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的一些困境，從“根”上來(lái)解決問(wèn)題，壯大自我。而因?yàn)閷?duì)行業(yè)“根”的問(wèn)題的理解，這種努力對(duì)于行業(yè)的未來(lái)發(fā)展也具有極強(qiáng)的指向性和引領(lǐng)價(jià)值。
科技是第一生產(chǎn)力，科技創(chuàng)新是永續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。一直以來(lái)引領(lǐng)業(yè)界風(fēng)潮的大金龍?zhí)岢龃蛟臁翱萍冀瘕垺钡娜吕砟�，致力于以自主研發(fā)和創(chuàng)新科技來(lái)引領(lǐng)中國(guó)客車的升級(jí)換代，符合中國(guó)傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的要求，也將帶領(lǐng)中國(guó)客車進(jìn)入一個(gè)全新的發(fā)展階段。
值得特別指出的是，在“科技金龍”以及“科技改變大眾交通”理念的背后，大金龍的行業(yè)龍頭風(fēng)范已經(jīng)初顯端倪。思在前，做在前，走在前，是為龍頭。而“科技”理念的提出，表明大金龍已經(jīng)在一個(gè)更深的維度和更高的高度來(lái)思考整個(gè)中國(guó)客車業(yè)的發(fā)展與轉(zhuǎn)型問(wèn)題。此時(shí)，大金龍調(diào)整和轉(zhuǎn)型的目的已不是單純地為了重新?tīng)?zhēng)回“領(lǐng)軍者”地位，也不是僅僅局限于為了企業(yè)的更好發(fā)展，而是希望為整個(gè)行業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)，這個(gè)貢獻(xiàn)就是摒棄浮躁，“回歸原點(diǎn)”，回歸客車業(yè)不斷向前發(fā)展最本原的地方，即產(chǎn)品本身以及由產(chǎn)品所構(gòu)建起來(lái)的包含客戶需求、研發(fā)訴求、制造要求、生產(chǎn)工藝及售后服務(wù)等在內(nèi)的一個(gè)開放交互式系統(tǒng)，幫助大金龍從傳統(tǒng)客車制造商向客運(yùn)系統(tǒng)解決方案提供商轉(zhuǎn)型，也為行業(yè)提供范本。正如大金龍總經(jīng)理郭仁祥所言：“大金龍不但要做大，更要做強(qiáng)，成為真正掌握自主核心技術(shù)、優(yōu)秀現(xiàn)代管理理念、文化競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)大的企業(yè)，成為引領(lǐng)中國(guó)客車走向世界的真正代表�！倍@種“敢為天下先”的精神和情懷正是龍頭企業(yè)內(nèi)心的最佳寫照。
業(yè)界專家佘振清曾對(duì)中國(guó)客車業(yè)的發(fā)展提出期望，希望行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先企業(yè)能夠跳出競(jìng)爭(zhēng)，關(guān)注未來(lái)。真正的王者不計(jì)較“一城一池”的得失，而是主動(dòng)站在整個(gè)行業(yè)的發(fā)展高度來(lái)看問(wèn)題，準(zhǔn)確把握住未來(lái)的趨勢(shì)，并“從善如流”，順勢(shì)積極而為。如此看來(lái)，大金龍正是這樣的一家企業(yè)，其個(gè)體的復(fù)興之路實(shí)際上也是行業(yè)的自我覺(jué)醒和超越之路。當(dāng)“中國(guó)客車專家”再出發(fā)時(shí)，將帶給行業(yè)怎樣的精彩，且讓我們拭目以待。
