本周在北京國際汽車展覽會 (2012 北京車展) 上，納威司達(dá)宣布將擴大與中國卡車制造商安徽江淮汽車股份有限公司 (“江淮汽車”) 的合作范圍。 在北京車展期間舉行的簽字儀式上，納威司達(dá)與江淮汽車簽署了非約束性意向書，將在商用車領(lǐng)域開展新的合作：
校車領(lǐng)域的合作
通過該協(xié)議，納威司達(dá)將與江淮汽車及其關(guān)聯(lián)方— 中國頂尖的客車車身和底盤制造商 — 在校車領(lǐng)域開展多項合作，包括可能向中國進(jìn)口 IC Bus 品牌的校車，以及設(shè)計、開發(fā)及經(jīng)銷在中國制造、面向中國市場的校車。納威司達(dá)還將與江淮汽車及中國政府部門合作，分享其在校車安全方面的專業(yè)技術(shù)及最佳實踐。
納威司達(dá)全球客車集團(tuán) (Navistar Global Bus Group) 總裁約翰·麥肯尼 (John McKinney) 表示：“納威司達(dá)非常高興能與中國分享我們的經(jīng)驗和校車安全方面的專業(yè)技術(shù)，我們期望將來能有更多這樣的機會。”
最近幾個月來中國的校車問題備受關(guān)注。 中國國務(wù)院剛剛發(fā)布了最新的校車安全管理條例。中國正在逐步建立符合其獨特國情及地方要求的世界一流的學(xué)生客運體系，納威司達(dá)也有機會和江淮汽車公司進(jìn)行合作，以分享其在校車設(shè)計和制造方面的專業(yè)技術(shù)。
美國和加拿大具備非常成熟的學(xué)生客運系統(tǒng)、交通法規(guī)、校車設(shè)計與制造標(biāo)準(zhǔn)、籌資機制和學(xué)生客運網(wǎng)絡(luò)的運營架構(gòu)。依托旗下子公司 IC Bus，納威司達(dá)已成為全球知名的校車制造商和在美國和加拿大領(lǐng)先的校車制造商，其在美加的市場份額超過48%。同時 IC Bus 還是美國校車委員會的創(chuàng)始者和聯(lián)合主席，該委員會是一個校車行業(yè)聯(lián)盟，由學(xué)生家長、公立及私立運營商、校車制造商和負(fù)責(zé)學(xué)生客運的地方政府官員等各方代表組成。
向巴西出口中國商用卡車的合作
納威司達(dá)與江淮汽車正共同尋求新的機遇，通過納威司達(dá)指定的經(jīng)銷商把江淮汽車輕型和中型卡車系列的某些型號出口到巴西。通過新的合作機會，江淮汽車出口的有關(guān)輕型和中型平頭商用卡車將和納威司達(dá)在這些市場上銷售的International® 卡車品牌的中型和重型流線形長頭商用卡車形成互補。
“我們正等待與江淮汽車的合資計劃通過最后審批，非常期待進(jìn)入中國市場，將我們的技術(shù)帶到中國。 ” 納威司達(dá)亞太區(qū)總裁特洛伊•克拉克(Troy Clarke )表示，“作為雙方下一階段合作的一部分，我們很高興有機會把江淮汽車的卡車出口到巴西這樣的新興市場�！�
