我國(guó)旅游業(yè)將保持較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，“預(yù)計(jì)到2015年，將占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的8%，2020年，全國(guó)旅游業(yè)增加值預(yù)計(jì)將占全國(guó)服務(wù)業(yè)增加值的12%以上�！蹦壳俺霭娴摹�2011中國(guó)旅游市場(chǎng)趨勢(shì)觀察研究預(yù)測(cè)報(bào)告》中這樣寫(xiě)道。目前，旅游業(yè)已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一。
旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展和長(zhǎng)期看好，給旅游客車(chē)提供了廣闊的發(fā)展空間。新能源客車(chē)能否在該領(lǐng)域大展拳腳呢?
目前，旅游客車(chē)仍以傳統(tǒng)動(dòng)力為主，但排放出來(lái)的有害氣體不利于旅游景區(qū)的發(fā)展建設(shè)，這給旅游景區(qū)管理方帶來(lái)了困擾�！斑@么多人來(lái)九寨溝，我既高興又擔(dān)憂(yōu)。旅游業(yè)為我們帶來(lái)了發(fā)展機(jī)遇，也帶來(lái)了污染，比如旅游大巴就是一個(gè)污染源�！本耪瘻暇皡^(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。早在2008年8月，四川省阿壩藏族羌族自治州人民政府就頒布了《阿壩藏族羌族自治州九寨溝風(fēng)景名勝區(qū)管理辦法》，第三十條規(guī)定，凡進(jìn)入九寨溝風(fēng)景名勝區(qū)的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛和非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，尾氣排放必須符合環(huán)保要求，達(dá)到環(huán)評(píng)排放標(biāo)準(zhǔn)。尾氣排放不達(dá)標(biāo)車(chē)輛，禁止進(jìn)入風(fēng)景名勝區(qū)。
嚴(yán)把車(chē)輛排放關(guān)的旅游景區(qū)不止九寨溝一處，在這樣的要求下，各景區(qū)用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)都在不斷提高，對(duì)旅游客車(chē)的排放要求也更苛刻。同時(shí)，這種高要求也給新能源客車(chē)提供了機(jī)會(huì)。新能源客車(chē)節(jié)能環(huán)保、綠色低碳等優(yōu)勢(shì)，恰恰與旅游景區(qū)的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃相符。
然而，廈門(mén)金旅相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《商用汽車(chē)新聞》記者采訪時(shí)表示，現(xiàn)階段新能源客車(chē)還沒(méi)有形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，而且旅游客車(chē)不同于城市客車(chē)，對(duì)于安全性、舒適性有其特殊要求，應(yīng)該“因地制車(chē)”。從現(xiàn)狀來(lái)看，新能源客車(chē)的發(fā)展?jié)摿軜?lè)觀，但傳統(tǒng)客車(chē)在旅游市場(chǎng)仍占主流。
中通客車(chē)技術(shù)總監(jiān)兼新能源工程部部長(zhǎng)王欽普也表示，為了實(shí)現(xiàn)旅游客車(chē)的新能源化，從2006年開(kāi)始，中通客車(chē)先后承擔(dān)了三項(xiàng)“863”研發(fā)項(xiàng)目，并在2008年北京奧運(yùn)會(huì)上提供了自主研發(fā)的純電動(dòng)旅游客車(chē)。王欽普向《商用汽車(chē)新聞》記者介紹，最近公司正在進(jìn)行“插電式混合動(dòng)力客車(chē)”的課題開(kāi)發(fā)，主要就是針對(duì)旅游、公交等市場(chǎng)，預(yù)計(jì)在上半年將完成產(chǎn)品定型，隨后投放市場(chǎng)示范運(yùn)營(yíng)。王欽普表示：“如果新能源客車(chē)用于長(zhǎng)途旅行，必須擁有較好的續(xù)航能力，混合動(dòng)力客車(chē)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。短途旅行的話(huà)，純電動(dòng)客車(chē)就能滿(mǎn)足，但對(duì)電池的耐久性及容量提出了要求。如果續(xù)航里程的問(wèn)題解決了，其他問(wèn)題也就迎刃而解�！�
對(duì)于新能源客車(chē)在更多領(lǐng)域的應(yīng)用，大多數(shù)人都把目光聚集在出租車(chē)、公交車(chē)上。王欽普認(rèn)為，完全可以關(guān)注更多的領(lǐng)域，比如旅游客車(chē)市場(chǎng)，還有團(tuán)體用車(chē)市場(chǎng)。
“目前，各地旅游景點(diǎn)中的觀光車(chē)仍以傳統(tǒng)動(dòng)力的觀光車(chē)為主，如果能實(shí)現(xiàn)觀光車(chē)的新能源化，可視為新能源客車(chē)在旅游市場(chǎng)的一大進(jìn)步。另外，國(guó)家除了補(bǔ)貼新能源客車(chē)的購(gòu)買(mǎi)方之外，對(duì)企業(yè)也應(yīng)出臺(tái)一些扶持政策，尤其是在核心技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域�！敝袊�(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)車(chē)輛與交通工程系教授紀(jì)威表示。
