6月17日，黃海客車(chē)在天津盤(pán)山舉行了一場(chǎng)別開(kāi)生面的產(chǎn)品推介會(huì)。產(chǎn)品是黃海全新亮相的經(jīng)濟(jì)型節(jié)能客車(chē)：“節(jié)能之作”10.8米的DD6119K30和“夢(mèng)幻之作”12.8米的 DD6128C01 ，對(duì)象是天津的運(yùn)輸和旅游、班車(chē)用戶。雖然只邀請(qǐng)了三四十家客戶，數(shù)量并不多，但據(jù)《商用汽車(chē)新聞》記者觀察，效果不錯(cuò)，達(dá)成了近百輛的意向訂單。
黃海客車(chē)“品質(zhì)_價(jià)值”之旅天津推介會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
找準(zhǔn)定位 謀求差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
今年客車(chē)市場(chǎng)的大環(huán)境并不好，行業(yè)平均增速預(yù)期在5%上下。有行業(yè)專家表示，公路客車(chē)增長(zhǎng)不樂(lè)觀。對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)激烈的客車(chē)市場(chǎng)，將形成強(qiáng)者恒強(qiáng)、弱小者有可能出局的局面。對(duì)于黃海客車(chē)而言，優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)在公交，要想在公路客車(chē)等“一通三龍”占據(jù)絕對(duì)強(qiáng)勢(shì)地位的其他領(lǐng)域謀求更大份額，惟一出路就是研發(fā)細(xì)化產(chǎn)品，找準(zhǔn)差異化優(yōu)勢(shì)。
天津原野客運(yùn)有限公司副總經(jīng)理王炳海接受采訪
油價(jià)一直在漲，節(jié)能將成客車(chē)行業(yè)永恒話題。對(duì)于班車(chē)旅游市場(chǎng)而言，用戶更加看重產(chǎn)品的節(jié)油性能。針對(duì)這一特點(diǎn)，黃海研發(fā)團(tuán)隊(duì)精心開(kāi)發(fā)出了一系列經(jīng)濟(jì)節(jié)能型客車(chē)，根據(jù)客戶要求，在節(jié)能方面做足功課，每公里平均油耗比同類型車(chē)低3～4升。
黃�？蛙�(chē)底盤(pán)研究所高級(jí)工程師張生海接受記者采訪
黃海客車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，黃�？蛙�(chē)已完成在8～12米座位客車(chē)產(chǎn)品方面的布局，性能達(dá)到了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，黃海營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)非常有信心在座位客車(chē)領(lǐng)域?yàn)辄S海拓展一片新的天空。
凸顯價(jià)值 為用戶創(chuàng)造最大價(jià)值
黃�？蛙�(chē)底盤(pán)研究所高級(jí)工程師張生海告訴《商用汽車(chē)新聞》記者，黃海經(jīng)濟(jì)型節(jié)能客車(chē)的設(shè)計(jì)理念是“安全、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、節(jié)能”。車(chē)輛針對(duì)不同地區(qū)、不同用戶用車(chē)特點(diǎn)開(kāi)發(fā)：大大降低用車(chē)過(guò)程中的燃料消耗，節(jié)省使用成本；采用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)智能化數(shù)據(jù)采集及管理系統(tǒng)，高度智能化；整車(chē)安全性能很高，他們特意加強(qiáng)了主動(dòng)安全及被動(dòng)安全方面的設(shè)計(jì)；駕駛及乘坐舒適性和整車(chē)空間的利用率都大大提升。
DD6119K30
節(jié)油是《商用汽車(chē)新聞》記者試乘的DD6119K30的最大特點(diǎn)。在不同駕駛習(xí)慣及不同路況下，專業(yè)儀器顯示的平均百公里油耗僅為19升左右，其中不乏大段上坡路路況。為何能做到如此節(jié)能？張生海與天津地區(qū)負(fù)責(zé)人金健分別表示，黃海在節(jié)油方面可是下了功夫�！拔覀冡槍�(duì)經(jīng)濟(jì)型節(jié)能客運(yùn)車(chē)特點(diǎn)，利用專業(yè)軟件對(duì)整車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行匹配計(jì)算,采用低轉(zhuǎn)速、大扭矩型發(fā)動(dòng)機(jī)，合理的變速器及后橋速比，并與發(fā)動(dòng)機(jī)廠進(jìn)行深度合作，聯(lián)合開(kāi)發(fā)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行全新標(biāo)定。同時(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)附件系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化，特別又加裝了節(jié)油模式開(kāi)關(guān)和巡航開(kāi)關(guān)，在不同的工況下均可取得最佳油耗水平�！睆埳Ｕf(shuō)，“當(dāng)然，我們?cè)谄渌绊懝?jié)能的方面都采取了措施，譬如采用大曲面流線型造型，減少車(chē)身表面的凸起，后視鏡流線型設(shè)計(jì)，同時(shí)改善整車(chē)密封工藝性能，使整車(chē)空氣阻力系數(shù)Cd降為0.53，提升了經(jīng)濟(jì)性。但最主要的還是黃海的匹配技術(shù)好，使全車(chē)性能得到充分發(fā)揮，得到了用戶的一致認(rèn)可�！�
用戶認(rèn)可 破冰之日可期
天津是黃海座位客車(chē)的重要市場(chǎng)。有了拳頭產(chǎn)品，天津地區(qū)負(fù)責(zé)人金健決定全力以赴。他的努力已經(jīng)初見(jiàn)成效：在5月份舉辦的北京國(guó)際道路運(yùn)輸展上，天津原野客運(yùn)有限公司已經(jīng)與黃�？蛙�(chē)簽訂了100輛DD6119K30的意向訂單，現(xiàn)已購(gòu)買(mǎi)了20多輛，并打算繼續(xù)購(gòu)買(mǎi)70余輛。原野客運(yùn)副總經(jīng)理王炳海試駕DD6119K30后說(shuō)：“動(dòng)力性不錯(cuò)，提速有力。這車(chē)最大的特點(diǎn)是節(jié)油，第一批車(chē)提車(chē)后平均油耗與當(dāng)初試駕時(shí)一致，每公里節(jié)油少3～4升，這在高油耗時(shí)代相當(dāng)不容易�！�
DD6128C01
“黃海的車(chē)還是不錯(cuò)�！碧旖蚯嗄曷眯猩绲耐蹩傇谠囻{了DD6119K30之后發(fā)出感嘆�！斑@車(chē)外表看起來(lái)很漂亮，游客應(yīng)該很喜歡。節(jié)油性能那就對(duì)我們更有利了。如果再有更新需求，我們肯定會(huì)考慮黃海�！�
兩輛高大威猛的黃海新品停在了盤(pán)山憩園賓館門(mén)前，綠枝掩映下顯得非常漂亮�？蛻艏娂娚先ヒ辉嚿硎郑瑘�(chǎng)面很熱烈。相信經(jīng)過(guò)黃海營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)的耕拓，經(jīng)濟(jì)型節(jié)能客車(chē)會(huì)成為黃海在座位客車(chē)市場(chǎng)的破冰先鋒，為黃海立下汗馬功勞。本次活動(dòng)舉辦地選擇在盤(pán)山風(fēng)景區(qū)，當(dāng)年乾隆曾有“早知有盤(pán)山，何必下江南”的感嘆。對(duì)于黃海精心打造的座位客車(chē)DD6119K30而言，也許不久便會(huì)有客戶感慨：“早知有黃海，何必其他車(chē)！”
