作為國(guó)際汽車(chē)界盛會(huì)的第十四屆上海國(guó)際車(chē)展一直聚攏著大量人氣，成為各方關(guān)注的重要話題，參展車(chē)輛和發(fā)布車(chē)型也打破了歷史記錄。由三大國(guó)際頂級(jí)汽車(chē)工程咨詢公司101位專家鼎力相助、東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司傾力打造的國(guó)內(nèi)首款歐系高端輕客——東風(fēng)御風(fēng)在上海車(chē)展耀目亮相。據(jù)相關(guān)人士透露，東風(fēng)御風(fēng)是東風(fēng)股份今年極為重視的一款戰(zhàn)略車(chē)型，預(yù)計(jì)十月份將于湖北的新工廠量產(chǎn)下線。
作為東風(fēng)股份首款高端輕客，東風(fēng)御風(fēng)在車(chē)展上吸引著眾多目光的關(guān)注，時(shí)尚的外觀造型、尊貴商務(wù)的空間以及笑傲同儕的動(dòng)力系統(tǒng)都將其高端的氣質(zhì)淋漓盡致地表現(xiàn)出來(lái)，受到廣大觀展者的熱捧。
御領(lǐng)科技，集合全球技術(shù)精英傾力打造
2005年3月，東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司啟動(dòng)了對(duì)東風(fēng)御風(fēng)的商品企劃；
2007年11月產(chǎn)品研發(fā)正式啟動(dòng)，確立了“打造行業(yè)第一競(jìng)爭(zhēng)力品牌”的目標(biāo)，并確定了“在全面吸收歐洲輕客車(chē)技術(shù)成果的基礎(chǔ)上自主研發(fā)、同時(shí)引進(jìn)國(guó)際頂級(jí)咨詢公司協(xié)助開(kāi)發(fā)”的整體研發(fā)思路；
2009年1月至2010年9月，在全面引進(jìn)吸收英國(guó)LDV公司廂式輕客MAX核心技術(shù)的基礎(chǔ)上，東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司先后聘請(qǐng)英國(guó)蓮花公司對(duì)東風(fēng)御風(fēng)項(xiàng)目進(jìn)行全面技術(shù)咨詢工作；聘請(qǐng)法國(guó)賽科公司對(duì)東風(fēng)御風(fēng)項(xiàng)目進(jìn)行全面技術(shù)咨詢；委托德國(guó)保時(shí)捷對(duì)東風(fēng)御風(fēng)整車(chē)性能進(jìn)行調(diào)教。除了來(lái)自三家海外汽車(chē)咨詢公司的101位國(guó)際汽車(chē)界的頂級(jí)專家外，大批國(guó)內(nèi)頂級(jí)咨詢公司也加入了開(kāi)發(fā)咨詢隊(duì)伍行列。
為將其打造為國(guó)內(nèi)高端輕客品牌的代表，東風(fēng)將40年的制造工藝和制造經(jīng)驗(yàn)集東風(fēng)御風(fēng)于一身，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化設(shè)計(jì)原則，全面按照轎車(chē)開(kāi)發(fā)流程，集成全球先進(jìn)制造工藝和國(guó)際一流裝備，采用全新打造柔性的沖壓線、焊接線、總裝線，環(huán)保型的涂裝線，在安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性、振動(dòng)、噪聲、舒適性、操控等方面采用當(dāng)今最新技術(shù)，給消費(fèi)者提供最有品質(zhì)感和尊貴感的高端輕客車(chē)型。
時(shí)尚內(nèi)斂的造型讓大氣與穩(wěn)重兼容
作為定位于高端商務(wù)的輕客，時(shí)尚穩(wěn)重的外觀造型是消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)決策的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。東風(fēng)股份深諳中國(guó)消費(fèi)者消費(fèi)特征和目標(biāo)客戶的購(gòu)車(chē)需求，在研發(fā)之初就將東風(fēng)御風(fēng)的整體造型作為重點(diǎn)開(kāi)發(fā)內(nèi)容，力邀英國(guó)與意大利頂尖設(shè)計(jì)公司與東風(fēng)研發(fā)院聯(lián)手，為其打造出時(shí)尚流暢且大氣穩(wěn)重的風(fēng)格，整體現(xiàn)代感和尊貴感，飽滿、動(dòng)感的線條，霸氣外露的前臉設(shè)計(jì)，側(cè)面的全景玻璃，都賦予其十足的時(shí)代、厚重和強(qiáng)韌的視覺(jué)沖擊。
轎車(chē)化的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)舒適與操控并舉
高端商務(wù)輕客的乘用車(chē)開(kāi)發(fā)理念將會(huì)是未來(lái)的主流趨勢(shì)。東風(fēng)股份以高瞻遠(yuǎn)矚的前瞻性視野、敏銳的未來(lái)消費(fèi)洞察力以及當(dāng)機(jī)立斷的執(zhí)行力，在東風(fēng)御風(fēng)的全程研發(fā)中全面按照轎車(chē)的開(kāi)發(fā)流程，秉承東風(fēng)商用車(chē)一貫的高品質(zhì)和40年造車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，吸收日產(chǎn)全球先進(jìn)的質(zhì)量管理理念，不斷進(jìn)行產(chǎn)品優(yōu)化改善，以達(dá)到轎車(chē)品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。
在同級(jí)別車(chē)型中，首家采用前置前驅(qū)布置方式，真正轎車(chē)化設(shè)計(jì)。整車(chē)由歐洲頂級(jí)設(shè)計(jì)公司和美國(guó)著名底盤(pán)專家技術(shù)咨詢、調(diào)教的底盤(pán)離地間隙很小，有效地保證車(chē)輛行駛中的駕駛平順性。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為變截面少片簧，經(jīng)過(guò)全球頂級(jí)設(shè)計(jì)咨詢公司技術(shù)打造的人機(jī)工程，NVH靜音技術(shù),提供同級(jí)別車(chē)型中真正轎車(chē)般的操控感受和舒適性，以及高速行駛和轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性。此外，東風(fēng)御風(fēng)還提供寬綽舒適的駕乘空間，長(zhǎng)軸距，縮短前后懸架形成同類車(chē)最大的乘坐空間，讓消費(fèi)者告別粗糙低端的輕客駕乘空間。
領(lǐng)先的動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)油耗與動(dòng)力和諧
此次亮相車(chē)展的東風(fēng)御風(fēng)在動(dòng)力系統(tǒng)方面真可謂給讓觀眾大吃一驚。裝配NISSAN全球領(lǐng)先的ZD30輕量化設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了博世高壓共軌系統(tǒng)讓燃燒更加充分，輸出的最大功率達(dá)為103KW，最大扭矩可達(dá)300N*M，而且能輕松實(shí)現(xiàn)歐IV 歐V排放升級(jí)。與ZD30相匹配的是進(jìn)口的現(xiàn)代全鋁6檔變速箱，并通過(guò)自主優(yōu)化匹配傳動(dòng)系統(tǒng)，讓東風(fēng)御風(fēng)的動(dòng)力系統(tǒng)更加出色。
憑借諸多讓人驚喜的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和賣(mài)點(diǎn)，東風(fēng)御風(fēng)能廣泛適用于通勤旅游、公私商務(wù)等多個(gè)社會(huì)階層，差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)盡顯。在上海車(chē)展上，東風(fēng)御風(fēng)在賺足了人氣和口碑，相信在其正式上市后隨之而來(lái)的將是搶購(gòu)熱潮，一切都讓我們拭目以待！
