七個車企老總年薪超百萬
根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的我國25家汽車整車上市企業(yè)年報中的數(shù)據(jù)，2008-2010年整車上市企業(yè)老總（本文指總裁、總經(jīng)理或CEO）年薪最高的為比亞迪的總裁王傳福。這三年其年薪分別達(dá)到336.0萬元、342.2萬元和401.7萬元，遠(yuǎn)高于其他整車上市企業(yè)。這與比亞迪經(jīng)營包含汽車在內(nèi)的多項業(yè)務(wù)以及王傳福同時兼任公司董事長和執(zhí)行董事有關(guān)。而其他公司的董事長大都不兼任總裁或總經(jīng)理。即使2009年之前兼任宇通客車董事長和總裁的湯玉祥，也已將總裁一職交由牛波。而兼任亞星客車董事長和總經(jīng)理的魏潔，在2010年也設(shè)立了執(zhí)行總經(jīng)理一職（由李曉擔(dān)任）。
老總年薪僅次于比亞迪的，當(dāng)屬江鈴汽車。雖然在江鈴汽車的年報中無法獲知老總陳遠(yuǎn)清的確切年薪，但這三年該公司為陳遠(yuǎn)清支付給福特汽車公司的薪資分別為32萬美元、37.5萬美元和37.5萬美元。若以1:6.8的匯率計，換算成人民幣分別為217.6萬元、255.0萬元和255.0萬元。
除了比亞迪和江鈴，福田汽車、吉利汽車、金龍汽車、宇通客車和廣汽集團的老總2010年年薪也超過百萬元。其中，福田汽車?yán)峡偼踅鹩?010年年薪接近200萬元，為198.5萬元。吉利汽車CEO桂生悅2010年的薪金、租金津貼和退休福利計劃供款共有168.3萬元，此外他還得到678.5萬元的“以股份付款”，合計可達(dá)846.8萬元。宇通客車總經(jīng)理牛波2010年年薪為130萬元，接近董事長湯玉祥的年薪140萬元。廣汽集團總裁曾慶洪2009年的年薪為82.0萬元，2010年突破百萬元，達(dá)102.4萬元。
八個車企老總年薪在50-85萬之間
“四大”汽車集團的重要上市公司一汽轎車、上海汽車、長安汽車和東風(fēng)汽車的老總張丕杰、陳虹、張寶林和盧鋒2010年年薪均在50-85萬元之間，分別為84.52萬元、74.1萬元、63.35萬元和50萬元。
此外，江淮汽車、力帆股份、ST金杯和曙光股份的老總安進、尚游、劉鵬程和李海陽的2010年年薪也在這一區(qū)間，分別為75.24萬元、60萬元、57萬元和52萬元。
八個車企老總年薪在19-49萬之間
一汽集團另一個上市公司一汽夏利的總經(jīng)理王剛2010年年薪為19.7萬元，比一汽轎車的低64.8萬元。廣汽集團另一個上市公司廣汽長豐總經(jīng)理付守杰2010年年薪為33.32萬元。
卡客車上市公司星馬汽車、中國重汽、安凱客車和中通客車中，中通客車和中國重汽的老總薪資較高，2010年分別為48萬元和37.41萬元，而安凱客車和星馬汽車的老總2010年年薪分別為30萬元和28萬元。
從2010和2009年我國整車上市企業(yè)老總的年薪增速和公司營業(yè)收入和凈利潤增速的對比（參見圖2、圖3）來看，總體來說，老總年薪的增速與公司凈利潤增速差距較遠(yuǎn)，而與營業(yè)收入增速較為接近。下面我們來比較下2010年整車上市公司的營業(yè)收入變化情況與老總薪資變化情況。
2010年，大部分整車上市企業(yè)的老總年薪均隨著公司營業(yè)收入增長而增長，這些企業(yè)包括：比亞迪、福田汽車、吉利汽車、宇通客車、廣汽集團、一汽轎車、江淮汽車、上海汽車、長安汽車、東風(fēng)汽車、中通客車、長城汽車、星馬汽車、中國重汽、海馬股份、安凱客車、一汽夏利和中航黑豹。
不過老總薪資的增速與公司營業(yè)收入的增速不盡匹配。上述車企中，營業(yè)收入增長最快的是上海汽車，2010年上海汽車營業(yè)收入比2009年增長125.0%，而其總裁陳虹的年薪僅增長9.6%至74.1萬元。海馬股份2010年營收增長62.5%，但其總裁胡群年薪僅增長0.6%至31.19萬元。星馬汽車2010年營收增長50.0%，而總經(jīng)理段超飛年薪僅增長6.1%至28萬元。
長城汽車2010年營業(yè)收入增長78.9%，但總裁王鳳英年薪增長幅度卻達(dá)到166.2%至40.2萬元，年薪增速居上市車企之首，且該增速與長城汽車的凈利潤增速（163.9%）接近。
除了這些年薪隨公司營業(yè)增長而增長的情況，還有些老總出現(xiàn)年薪不增甚至下降的情況。盡管曙光股份和ST金杯2010年營收分別增長50.9%和和13.9%，但其總裁李海陽和劉鵬程的年薪均保持2009年水平不變，分別為52萬元和57萬元。
而廣汽長豐、亞星客車和金龍客車雖然也是營收增長，但老總年薪下降。廣汽長豐總經(jīng)理付守杰年薪由2009年的54.21萬元下降38.54%至33.32萬元。亞星客車總經(jīng)理魏潔的年薪由14.75萬元降至2.5萬元。金龍客車總經(jīng)理孫建華年薪由138.83萬元下降4.60%至132.45萬元。
附表：
注：
1. 力帆汽車總裁2009和2008年年薪未獲知，廣汽集團總裁2008年年薪未獲知。
2. 2008-2010年，江鈴汽車為其總裁陳遠(yuǎn)清支付給福特汽車的薪資分別為32萬美元、37.5萬美元和37.5萬美元，但是這并不是陳遠(yuǎn)清實際領(lǐng)取的薪資。這是江鈴汽車年報中顯示的資料。我們姑且將其作為江鈴汽車總裁年薪的參考數(shù)據(jù)。
3. 營業(yè)收入收據(jù)均取自當(dāng)年公布的數(shù)據(jù)，而非第二年調(diào)整后的數(shù)據(jù)。
