上班高峰期擠公交車(chē)的滋味，估計(jì)坐過(guò)149、226、801等線(xiàn)路的市民都有過(guò)體驗(yàn)。乘車(chē)難的狀況將得到改善，合肥公交集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記、總經(jīng)理彭立煌在接聽(tīng)12345政府熱線(xiàn)時(shí)透露，增加公交車(chē)數(shù)量的同時(shí)，熱門(mén)線(xiàn)路將更換成18米長(zhǎng)的“大公交”。
解決出行難，換大車(chē)
目前合肥市公交集團(tuán)共開(kāi)通了113條公交線(xiàn)路，有各類(lèi)公交車(chē)約2600輛。與此同時(shí)合肥市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已經(jīng)突破60萬(wàn)，平均每8個(gè)人就擁有一輛車(chē)。
“目前，合肥市公交出行分擔(dān)率占20%左右，作為省會(huì)城市來(lái)說(shuō)，偏低了一些�！迸砹⒒捅硎�，一般來(lái)說(shuō)，城市越大，公交出行分擔(dān)率也會(huì)越高。在十二五規(guī)劃中，合肥市公交系統(tǒng)將進(jìn)一步優(yōu)化，公交線(xiàn)路和公交車(chē)輛也將進(jìn)一步增加，這會(huì)不斷滿(mǎn)足合肥市民的出行需求。根據(jù)規(guī)劃，到2015年，合肥市的公交出行率將達(dá)到25%。
因?yàn)檠赝居懈咝�、風(fēng)景區(qū)等人流量集中的區(qū)域，一些熱門(mén)線(xiàn)路總是人滿(mǎn)為患。彭立煌告訴記者，今年合肥公交集團(tuán)將為這些熱門(mén)線(xiàn)路統(tǒng)一更換大型車(chē)輛。“目前，合肥大部分公交車(chē)都是11米長(zhǎng)的中型車(chē)輛，而18米長(zhǎng)的大型車(chē)輛僅有60輛�！迸砹⒒徒榻B說(shuō)，18米長(zhǎng)的大型車(chē)輛容載率是普通車(chē)輛的2倍左右。更換車(chē)型將有效改善市民乘車(chē)難的情況，“不過(guò)，具體哪些線(xiàn)路可以更換大型車(chē)輛，還要看具體的路面情況而定。因?yàn)?8米長(zhǎng)的大型車(chē)輛對(duì)路面拐彎的要求比較高，只有具備一定道路條件，才可以運(yùn)行�！�
解決污染，換發(fā)動(dòng)機(jī)
目前，合肥的公交車(chē)主要分為兩種。大部分公交車(chē)為常規(guī)的柴油動(dòng)力公交車(chē)，同時(shí)還有180輛純電動(dòng)公交車(chē)。據(jù)彭立煌介紹，合肥的純電動(dòng)公交車(chē)數(shù)量在全國(guó)范圍內(nèi)遙遙領(lǐng)先。常規(guī)柴油動(dòng)力公交車(chē)排放的二氧化碳量相對(duì)較高，而純電動(dòng)公交車(chē)則需要一次性充電5小時(shí)后才能行駛兩百多公里。
有沒(méi)有既能夠節(jié)能減排，又沒(méi)有充電限制的公交車(chē)呢？“目前，合肥公交集團(tuán)已經(jīng)在30路公交線(xiàn)路上試運(yùn)行一輛‘增程式公交’，該公交車(chē)既可以像純電動(dòng)公交車(chē)一樣充電行駛，但是自身又配備了小型發(fā)電機(jī)，當(dāng)充的電消耗完后，還可以通過(guò)自身發(fā)電繼續(xù)行駛�！迸砹⒒捅硎�，如果試運(yùn)行成功的話(huà)，這種增程式公交車(chē)將會(huì)得以推廣。
另外，為斬?cái)嘁恍├吓f公交車(chē)的“黑尾巴”，合肥公交集團(tuán)今年更換了205臺(tái)舊發(fā)動(dòng)機(jī)，費(fèi)用超過(guò)千萬(wàn)�！坝行├瞎卉�(chē)，確實(shí)污染了環(huán)境，但更換車(chē)輛還需要一個(gè)過(guò)程�！迸砹⒒腿缡钦f(shuō)。
