記者從哈爾濱市電業(yè)部門(mén)了解到，哈爾濱首臺(tái)充電式電動(dòng)公交車(chē)――一輛藍(lán)色１１０線路“電容環(huán)保節(jié)能電車(chē)”日前在這個(gè)市群力公交汽車(chē)總站亮相，并開(kāi)始上道試運(yùn)行。試運(yùn)行期間，在公交線路首末端和中間站建立了３個(gè)充電樁，提供配套充換電服務(wù)和技術(shù)保障，使這種充電式電動(dòng)公交車(chē)在生命周期內(nèi)可進(jìn)行數(shù)十萬(wàn)次的循環(huán)充電。
據(jù)介紹，首輛上道試運(yùn)行的電動(dòng)汽車(chē)價(jià)值百萬(wàn)元，以超級(jí)電容器能源為主、３０千瓦發(fā)電機(jī)組為輔的能量包模塊為整車(chē)提供能源，采用１００千瓦牽引電機(jī)，ＡＴＭ３檔自動(dòng)變速箱，時(shí)速最高可達(dá)每小時(shí)８０公里，具有充電快、使用壽命長(zhǎng)、耐低溫性能好等特點(diǎn)。這種電容器在３分鐘內(nèi)就能充完老式有軌電車(chē)行駛十余公里所需要的電能，在生命周期內(nèi)可進(jìn)行數(shù)十萬(wàn)次的循環(huán)充電，在冬季低溫運(yùn)行時(shí)車(chē)輛不會(huì)出現(xiàn)“打不著火”的現(xiàn)象。試運(yùn)行期間已在公交線路首末端和中間站建立３個(gè)充電樁，每個(gè)容量約為１２０千瓦，為其提供配套充換電服務(wù)和技術(shù)保障。
據(jù)了解，為配合電動(dòng)車(chē)得推廣和使用，哈爾濱市自２０１０年以來(lái)不斷完善充換電服務(wù)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，目前已在市區(qū)內(nèi)辦公樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等公共建筑和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)安裝電動(dòng)汽車(chē)充電樁８０個(gè)。
