魂斷因果橋
因果橋上盡相思，相思的卻是在那因果橋下逝去的14條生命。
湖南衡陽(yáng)市衡南縣松江鎮(zhèn)因果村因果橋是因果村連接外接的一條小橋，別看它名字詩(shī)情畫(huà)意，其實(shí)它是一座非常危險(xiǎn)的橋，因果橋的兩邊并沒(méi)有欄桿。這讓膽小的人在過(guò)橋的時(shí)候也不敢像兩邊張望。就是這樣的一座橋，平日看起來(lái)或許沒(méi)什么特別，但是在2010年12月27日，因果橋卻因?yàn)橐患虑槎雒恕?/P>
當(dāng)日的7時(shí)40分，陳西寧像往常一樣開(kāi)車自己改裝的三輪摩托車，搭載著20位小學(xué)生，準(zhǔn)備送他們上學(xué)。可是讓人萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到的是，這次的因果橋竟成為了一條不歸路，14名天真可愛(ài)的小學(xué)生魂斷在了這條橋下。
由于當(dāng)時(shí)天氣不好，霧非常大，導(dǎo)致了陳西寧的視線受阻，加上因?yàn)槌d導(dǎo)致的失控，車子沖入橋左邊河中，導(dǎo)致了14人死亡，6人受傷。
導(dǎo)致這起案件發(fā)生的犯罪嫌疑人陳西寧究竟是何許人也?這樣做的目的都是為何呢?據(jù)了解，車主陳西寧是當(dāng)?shù)貣|塘村人，家中經(jīng)營(yíng)一家小商店。原本這輛車是用來(lái)運(yùn)送貨物的。而由于當(dāng)?shù)卮謇锏男W(xué)被取消了，孩子們每天要走40分鐘的路程到因果小學(xué)上學(xué)。于是陳西寧出于好心的緣故，就把自己的三輪車改裝成一輛可以載人的“校車”，每天就負(fù)責(zé)接送這些去上學(xué)的孩子們，一送就是三年。正是因?yàn)殛愇鲗幍挠眯�，所以在事情發(fā)生以后，當(dāng)?shù)氐拇迕穸疾辉敢膺^(guò)多的去埋怨他。
這樣看來(lái)陳西寧的該值得我們?nèi)ゾ磁�，但是偏偏卻出現(xiàn)了這樣的悲劇，這使得這件事情變得很是矛盾。但是導(dǎo)致14名小學(xué)生死亡這是事實(shí)，所以大部分的媒體把矛頭指向了車主陳西寧，并且稱其為黑車。
沒(méi)錯(cuò)，按性質(zhì)來(lái)分陳西寧確實(shí)是在經(jīng)營(yíng)著黑車。但是這樣的舉動(dòng)在村民看來(lái)實(shí)屬無(wú)奈，
雖然他們呼吁過(guò)學(xué)校，但是由于經(jīng)費(fèi)問(wèn)題，根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)正規(guī)校車出現(xiàn)。這樣看來(lái)，陳西寧似乎是成為了一只“替罪羔羊”。
在全國(guó)各地都存在這樣的所謂“校車”，著名的央視主持人白巖松說(shuō)過(guò)，不是所有接送孩子上下學(xué)的車都叫校車，那是對(duì)校車的侮辱。但不是所有的黑校車設(shè)立的目的都是與陳西寧一樣，大部分都是利益驅(qū)使的。而對(duì)這些黑校車，我們卻又缺乏一種管理。
“校車”引發(fā)的深思
但是我們撇開(kāi)黑校車不說(shuō)，就說(shuō)說(shuō)學(xué)校本身，或者說(shuō)說(shuō)政府本身。學(xué)校每年收取了那么多的費(fèi)用，為什么就沒(méi)有關(guān)心到學(xué)生最基本的需求呢?就像之前發(fā)生的殺學(xué)生案件一樣，為什么要等到事情發(fā)生了才來(lái)補(bǔ)救，為什么非要用鮮活的生命來(lái)?yè)Q取學(xué)校的重視呢?我們可以說(shuō)學(xué)校是因?yàn)榻?jīng)費(fèi)不夠，但是我們的政府為什么就不能對(duì)于這樣的學(xué)校給予扶持呢?要是成年人也就好說(shuō)，但是對(duì)于學(xué)生這樣的群體，我們應(yīng)該給予最大限度的關(guān)懷。這樣看來(lái)這些無(wú)辜的小生命似乎成為了我們這個(gè)大人世界的犧牲品。
其實(shí)我們?cè)趯W(xué)校的制度方面還應(yīng)該有更進(jìn)一步的改善才行。
讓我們把視線放遠(yuǎn)一點(diǎn)，在大洋的彼岸，在一個(gè)叫美國(guó)的地方，那里的校車又是怎樣的呢?有時(shí)候不是說(shuō)崇洋媚外，但是人家的確是有我們可以學(xué)習(xí)借鑒的地方。在美國(guó)，校車是有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)的。校車通體黃色、外形厚重，指示燈明顯并有黃色的閃光燈和紅色的停車(Stop)標(biāo)志。車內(nèi)座位上裝配有防撞安全裝置與安全帶。車內(nèi)附帶衛(wèi)星定位與聯(lián)網(wǎng)，全時(shí)監(jiān)控車輛行駛情況。而且校車本身的安全系數(shù)也是驚人的高，這是由于嚴(yán)格的法律法規(guī)、細(xì)心的校車司機(jī)與負(fù)責(zé)任的運(yùn)營(yíng)公司導(dǎo)致的。所以美國(guó)的校車也有著美國(guó)最安全車輛的美譽(yù)。
有一張圖片顯示，一輛悍馬追尾了一輛美國(guó)校車，結(jié)果悍馬基本報(bào)廢，而美國(guó)校車卻絲毫未損。足以讓人見(jiàn)識(shí)到最安全車輛的稱號(hào)。
除了安全的車身，美國(guó)的校車還是享有諸多的“特權(quán)”。比如說(shuō)要求其它的車輛在有兒童上下校車時(shí)，必須兩個(gè)方向都停下來(lái)等小孩子上下車結(jié)束之后才能行駛(甚至美國(guó)總統(tǒng)專車也要停車等待)。違反此法規(guī)的駕車人常常被課以巨額付款，甚至判以重刑。當(dāng)校車將要減速停車之時(shí)，它的黃色閃光燈就會(huì)象交通路燈一樣閃，提醒過(guò)往的車輛要準(zhǔn)備減速停車。當(dāng)校車停下來(lái)時(shí)，這安裝在左前方的紅色停車牌就會(huì)打開(kāi)，因而過(guò)往的汽車都必須停下來(lái)等待。有的校車還在左側(cè)后方安裝有第二個(gè)紅色停車牌，為過(guò)往的汽車提供更顯著的停車標(biāo)志。這種校車上的黃色閃光燈和紅色停車牌，就等于是公路街道上的紅綠色燈，所有的駕車人都必須像遵守其它交通規(guī)則一樣遵守。
從上面所述我們可以看得出，美國(guó)對(duì)于這些祖國(guó)的花朵是多么的細(xì)心呵護(hù)。反觀國(guó)內(nèi)，這真是讓人羞愧的事情啊。
并且美國(guó)小車雖然是商業(yè)經(jīng)營(yíng)，但是其中57%的經(jīng)費(fèi)是由政府出的，而且在美國(guó)現(xiàn)在又44萬(wàn)校車在城市間穿梭。從這些數(shù)據(jù)我們可以看得出美國(guó)的校車制度是多么的完善。
在這里我不想過(guò)多的去評(píng)論兩個(gè)社會(huì)的區(qū)別，但是單從校車這一項(xiàng)上面我們的確感受到了“外國(guó)的月亮比較圓”。并不是說(shuō)差距在哪里，而是說(shuō)為什么我們做不到他們那樣。同樣的事情，我們見(jiàn)到的總是口號(hào)與提倡這種虛幻的東西，而人家卻是實(shí)打?qū)嵉淖龀鰜?lái)。還有一點(diǎn)所謂防范于未然，然而在國(guó)內(nèi)似乎我們只懂得亡羊補(bǔ)牢。一次次血的教訓(xùn)似乎才能喚醒我們的認(rèn)知，這也提醒了我們對(duì)制度的改革與完善。因果橋的事件只是一個(gè)縮影，但是我們不能再讓生命來(lái)承擔(dān)著社會(huì)的因果。
