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美式校車廣東上路 車頭凸出1.5米供碰撞緩沖
文章來源: 發(fā)布日期: 2011年4月2日
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  順德樂從鎮(zhèn)開通52輛TC公交,其中有6輛“長鼻子”的美式校車,完全按照美式校車標(biāo)準(zhǔn)來制造。目前尚在辦理相關(guān)手續(xù),幾天后就可正式運(yùn)行了。
 
  據(jù)悉,這六輛校車總共花了240萬元,每臺40萬元,全由樂從鎮(zhèn)政府買單。

  提供該校車的鄭州宇通客車股份有限公司介紹,這6輛校車是完全按照美式校車標(biāo)準(zhǔn)來制造的,不論是外型抑或性能,都以安全為第一要素。在美國,校車的安全系數(shù)是家庭轎車和公共汽車的40倍,而且由知名汽車制造廠負(fù)責(zé)制造,采用客車的外形,大貨車的構(gòu)架。

  樂從政府購買的這批“長鼻子”校車,最吸引人的就是借鑒了美國校車經(jīng)典外觀—————“卡車頭+公交車身”的造型。該公司佛山辦事處負(fù)責(zé)人李寶山介紹,這款校車車頭向前凸出了1 .5米左右,發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置在車前方,萬一發(fā)動(dòng)機(jī)著火也不會傷及車身,車頭在與前車產(chǎn)生碰撞時(shí)能有緩沖作用。當(dāng)校車遭正面撞擊時(shí),“長鼻子”能起到很好的緩沖作用。

  車上配有50個(gè)座位,其中47個(gè)學(xué)生座椅,2個(gè)監(jiān)護(hù)人座椅,1個(gè)司機(jī)座椅。每個(gè)座位都配有安全帶,車窗采用下封閉、上推拉式設(shè)計(jì),以避免學(xué)童在行車途中隨意打開車窗造成危險(xiǎn)。

  李寶山說,車身還裝有兩個(gè)紅色的停車示意燈,學(xué)生上下車時(shí)自動(dòng)閃爍。當(dāng)校車要減速停車時(shí),也會像交通路燈一樣閃,提醒過往車輛。

  據(jù)了解,這款“長鼻子造型”的校車早在2009年5月16日的首屆佛山教育博覽會有過亮相,此前,廣東省只有中山一家貴族學(xué)校買過一臺。

  牛在何處

  ●車頭更長車頭向前凸出了1.5米左右,這增加車前部碰撞時(shí)的緩沖區(qū)和變形吸能區(qū)。發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置在車前方,萬一發(fā)動(dòng)機(jī)著火也不會傷及車身。

  ●底盤更高底盤超過1米,在與普通小車碰撞時(shí)基本不會直接傷害乘客。一般轎車前端及輕型客貨車底盤大梁離地高度都小于1米,這樣在側(cè)面沖突情況下,主受力點(diǎn)在地板下方,能最大程度保障學(xué)生安全。
 
  ●信號更清晰采用醒目的黃漆和反光板,配備停車信號臂,孩子上下車時(shí)像交通信號燈一樣閃爍,裝有下車護(hù)欄。

  ●逃生更易除前后車門外,車廂頂部還設(shè)有兩個(gè)逃生出口。車窗上部的玻璃也可以推拉,用隨車配置的小鐵錘可以將其敲碎逃生。前后車門在發(fā)生事故的情況下可以用緊急按鈕打開。

  ●設(shè)計(jì)更精車內(nèi)護(hù)欄全部軟化設(shè)計(jì),傳統(tǒng)座椅后面的小拉手全都取消,車前面的護(hù)欄也抬高。配置專用學(xué)童座椅,每個(gè)座位上均裝有安全帶。座位及扶手的尺寸均按照孩子的高度和尺寸來設(shè)計(jì)。裝有全景倒車鏡,所有死角均可照到,因?yàn)閷W(xué)童個(gè)子較小,一旦開車或轉(zhuǎn)向時(shí)沒有看到很危險(xiǎn)。

(值班編輯:蘭霞)
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