今天上午，純電動(dòng)公交車交接車輛及試運(yùn)行啟動(dòng)儀式在市政府廣場(chǎng)舉行。啟動(dòng)儀式上，上汽集團(tuán)新能源事業(yè)部和臨沂沂文集團(tuán)公司將9輛試運(yùn)行車輛正式交給青島交運(yùn)集團(tuán)和公交集團(tuán)，除上周上路的5輛臨沂產(chǎn)電動(dòng)公車外，還有4輛首次亮相的世博電動(dòng)公交。后期市民將在31路和316路享受它們的服務(wù)。電動(dòng)公交前期運(yùn)行將為海底隧道電動(dòng)公交積累經(jīng)驗(yàn)。
揭秘1
會(huì)跳舞
底盤能升降 車身能傾斜
“這款作為世博會(huì)唯一指定用車的純電動(dòng)城市客車，不僅老年人和孩子上車如履平地，而且殘疾人不借任何幫助就可以自己搖輪椅車上車。 ”上汽集團(tuán)上海申沃客車有限公司的專家告訴記者，純電動(dòng)城市客車在車的前橋和后橋都安裝氣囊，6個(gè)氣囊不僅可以起到很好的減震作用，讓它比普通的公交車要平穩(wěn)舒適。更重要的是，駕駛員可以通過操作按鈕來調(diào)整氣囊的大小和高度，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)車身的整體升降。
“普通的公交車底盤一般都比較高，乘客從站臺(tái)跨入車廂內(nèi)，都需要抬一步腳才能上去。這就給一些老年人和孩子帶來了不便。而這款純電動(dòng)城市客車到達(dá)站點(diǎn)后，可以將底盤高度調(diào)整到和站臺(tái)高度一致。這樣，特殊群體上車就如履平地了。 ”專家告訴記者，整體采用了全低地板技術(shù)，底盤可以降到20厘米。
“它還被業(yè)內(nèi)人士稱為能‘跳舞’的公交車�！睂＜腋嬖V記者，不僅車體能整體升降，車身還能傾斜，就像跳舞聳肩膀一樣。駕駛員可以通過調(diào)整車身一側(cè)的氣囊高度來實(shí)現(xiàn)公交車向一側(cè)傾斜。這其實(shí)也是為了照顧殘疾乘客而專門設(shè)計(jì)的人性化功能。車身傾斜后，就可以抽出公交車后門的輪椅踏步，給坐輪椅的殘疾人提供一架幾乎沒有坡度的“梯子”。這樣，殘疾人自己就可以輕松地上下車。隨后，駕駛員樓師傅演示了電公交車向一側(cè)傾斜的過程。記者看到，他輕輕一按按鈕，車身就可以升降和傾斜，這個(gè)過程僅僅1分鐘，非常方便快捷。記者在車上發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)公交車還專門設(shè)立了殘疾人專座，殘疾人可以通過座椅兩邊的保險(xiǎn)帶來固定輪椅，從而可以大大減少乘車過程中的顛簸晃動(dòng)。
揭秘2
不怕電
如穿絕緣服 不怕車漏電
青島坡洼地帶比較多，遇到積水怎么辦？而且，既然是純電動(dòng)公交車自然要依靠電來運(yùn)轉(zhuǎn)，而一旦車內(nèi)進(jìn)水，車上的高壓電對(duì)人身安全會(huì)不會(huì)有威脅呢？“設(shè)計(jì)時(shí)已充分考慮過此問題，它恰恰比普通的公交車還不怕電，這也正是這款車的絕活，是經(jīng)過國外專家指點(diǎn)后設(shè)計(jì)的。
整車具有自動(dòng)升降功能，若遇到路面有積水的時(shí)候，駕駛員可以通過操作將車輛底盤升高，使底盤不受積水影響�！凹词故擒噧�(nèi)進(jìn)水，乘客們也不用擔(dān)心會(huì)遭電擊�！睂＜医榻B，在設(shè)計(jì)車的時(shí)候，就解決了這一問題。車體內(nèi)部可以屏蔽高壓電，乘客置身其中就像穿了高壓帶電作業(yè)的防護(hù)服。專家們?cè)鲞^全真模擬“電魚”試驗(yàn)，結(jié)果在車體進(jìn)水漏電的情況下，金魚都沒有任何異常。
揭秘3
高智商
智能機(jī)器人 能自己“治病”
“開這個(gè)可比普通的公交車舒服多了。 ”駕駛員樓師傅笑著告訴記者，“電動(dòng)公交車只有前進(jìn)擋、空擋和倒擋，駕駛員只需通過踩電門就可以實(shí)現(xiàn)公交車加速或減速前進(jìn)。 ”更讓樓師傅覺得自豪的是，這種電動(dòng)公交車的智能化程度非常高，就像一個(gè)智能機(jī)器人，它甚至能自己做一些應(yīng)急性“保守治療”。
樓師傅告訴記者，駕駛艙還有一智能化管理系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)駕駛員能夠在第一時(shí)間預(yù)知公交車各部件的情況，減少故障率。樓師傅逐一給記者演示了各個(gè)按鈕的功能及使用方法。其中，一個(gè)復(fù)位開關(guān)的功能引起了記者的興趣。樓師傅告訴記者，一旦電動(dòng)公交車出現(xiàn)一些小故障，司機(jī)就可以通過復(fù)位開關(guān)來封閉鎖死故障區(qū)，然后就可以一直行駛到維修站。復(fù)位按鈕的作用就是在公交車出現(xiàn)小故障時(shí)可以繼續(xù)行駛，不至于使公交車拋錨。
電動(dòng)公交車依靠電池來行駛，電池的維護(hù)自然非常關(guān)鍵。樓師傅指著駕駛室前的一些小紅燈說：“這些按鈕就是負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)電池性能的，一旦電池出現(xiàn)異常情況，這些紅燈就會(huì)自動(dòng)提示報(bào)警，出問題的部位是在電池的哪一箱哪一節(jié)都會(huì)準(zhǔn)確顯示。通過智能管理系統(tǒng)，駕駛員還可以及時(shí)準(zhǔn)確知道剩余的電量、續(xù)航里程和電壓等情況。 ”
揭秘4
有力氣
爬坡能力強(qiáng) 抗海風(fēng)潮濕
“用我們的行話，這款純電動(dòng)公交車有外國貴族血統(tǒng)。 ”專家介紹，該車的零部件總成部分，運(yùn)用沃爾沃客車底盤技術(shù)，整合了當(dāng)今國際頂級(jí)品牌總成零部件：如德國ZF前后橋，德國ZF整體式轉(zhuǎn)向器，德國整車升降氣囊，德國ABS系統(tǒng)等。經(jīng)過了國際頂尖電安全專家評(píng)審和優(yōu)化，確保高安全性能。整車經(jīng)過了世博會(huì)超載、超頻次、大客流、雷暴雨、高溫、高濕等極端工況考驗(yàn)，每輛車超負(fù)荷運(yùn)行了4萬多公里。
雖然有著“外國血統(tǒng)”，但是它卻能很適應(yīng)青島的環(huán)境。首先，這款車設(shè)計(jì)的爬坡能力是大于20%，配置了變速箱，這有助于提升車輛的爬坡能力。在世博會(huì)期間，該車平均每天29次穿越黃浦江隧道，爬坡能力得到了充分的驗(yàn)證。因此，它能夠適應(yīng)青島市路面坡多的道路特點(diǎn)。其次，針對(duì)青島是海水腐蝕、冬天低溫等特性，車身完全抗腐蝕。
記者體驗(yàn)
電動(dòng)公交車平穩(wěn)零噪音
車輛交接后，儀式進(jìn)入試乘環(huán)節(jié)。記者體驗(yàn)了一下乘坐電動(dòng)公交車的感覺。因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)公交車在行駛過程中幾乎沒有任何噪音，而且由于氣囊的減震作用，公交車沒有一點(diǎn)顛簸，感覺非常平穩(wěn)舒適。記者發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)公交車的座椅跟普通公交車的座椅一樣，只是布局有些差異。電動(dòng)公交車車內(nèi)中間部分的座椅采用的是兩面相對(duì)著的設(shè)計(jì)。
揭秘5
“肚量”大
隨時(shí)換電池 動(dòng)能變電能
純電動(dòng)公交車按充一次電能跑120公里設(shè)計(jì)。根據(jù)世博會(huì)運(yùn)營數(shù)據(jù)，在開空調(diào)、滿載的情況下，充一次電可以跑90至100公里。不開空調(diào)滿載可跑100至120公里。這款車采用快換電池模式充電，可以更換電池，也附帶應(yīng)急整車充電插頭。
快換電模式等同于汽車加油，快換電時(shí)間8至10分鐘，這就解決了車輛續(xù)駛里程短等問題，在快換模式下，一輛車可以全天候投入使用。電池的壽命是在1500次左右。換算下來，基本上是3年。從世博會(huì)運(yùn)用的情況來看，經(jīng)過測(cè)試，電池衰減不明顯。此外，電動(dòng)公交車還可以在下坡路將慣性動(dòng)能通過電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能，回沖到電池內(nèi)來延長(zhǎng)續(xù)航里程。
