在近日召開的全國城市公共交通企業(yè)座談會上，交通運輸部道路運輸司司長李剛在發(fā)言中也給出了更全面具體的數(shù)據(jù)。“城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)歷史欠賬較多，公交基礎(chǔ)設(shè)施用地保障不力，公交站點、場站、樞紐等設(shè)施建設(shè)滯后。全國主要中心城市公交車輛進場率普遍不足60%。”
全國人大代表吳倩認為，為支持城市公交發(fā)展，應(yīng)將公共交通場站和配套設(shè)施納入城市舊城改造和新城建設(shè)計劃，將公共交通場站作為新建居住小區(qū)、開發(fā)區(qū)、大型公共活動場所等工程項目配套建設(shè)的內(nèi)容，實行同步設(shè)計、同步建設(shè)、同步竣工、同步交付使用。
