以電動汽車為主的新能源汽車產(chǎn)業(yè)正勢不可擋地成為汽車工業(yè)的發(fā)展方向。通過電動汽車示范運(yùn)營創(chuàng)造領(lǐng)先的市場優(yōu)勢，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，必將為我市經(jīng)濟(jì)的跨越式發(fā)展提供強(qiáng)大動力，對建設(shè)世界現(xiàn)代田園城市發(fā)揮積極作用。在陳翀委員提交的《關(guān)于加快成都市電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議》提案中，根據(jù)成都市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的具體情況，建議優(yōu)先發(fā)展小型低速電動汽車。昨日下午，陳翀委員接受本報記者和成都全搜索記者聯(lián)合采訪時稱：成都具備發(fā)展汽車尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的條件和優(yōu)勢，成都發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)，大有可為。
陳翀在提案中稱，為爭取我國電動汽車商業(yè)化示范運(yùn)營先機(jī)和電動汽車產(chǎn)業(yè)零步起跑的領(lǐng)先位置，成都市委、市政府從戰(zhàn)略的高度決定要大力發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)，出臺了《成都市新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2009—2012）》等相關(guān)政策舉措，并與省電力公司簽訂了《關(guān)于共同推動電動汽車充電設(shè)施建設(shè)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，積極推動了我市電動汽車產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展及其全面推廣與運(yùn)用格局的形成。
“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市增至25個，其中成都為新增的5個城市之一。這不僅有助于發(fā)展成都電動汽車產(chǎn)業(yè)，也有助于成都充分利用國家級示范運(yùn)營工程平臺，形成“后發(fā)快跑”優(yōu)勢。陳翀介紹，由于成都的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展目前已經(jīng)初步形成產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，加上成都獨(dú)特的地理、氣候等因素，“成都發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)大有可為！”
根據(jù)成都的具體情況，陳翀建議進(jìn)一步促進(jìn)我市電動汽車示范運(yùn)營。具體建議包括：優(yōu)先發(fā)展小型低速電動汽車，鼓勵生產(chǎn)和使用小型低速電動汽車，為電動汽車的普及打下市場基礎(chǔ)。根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)狀況確定下一步電動公交示范運(yùn)營范圍，可側(cè)重公交支線、縣城、旅游景區(qū)、大型住宅小區(qū)的居民出行等方面，結(jié)合世界現(xiàn)代田園城市建設(shè)，選擇在都江堰、溫江、龍泉驛、新都或者幾個區(qū)（市）縣同時進(jìn)行電動公交車示范運(yùn)營。積極打造“中小城鎮(zhèn)、大型社區(qū)、風(fēng)景區(qū)”新型微循環(huán)交通，探索短距離運(yùn)營的純電動小巴的示范運(yùn)營模式，力推并應(yīng)用于出租車、市政公務(wù)、公共交通、環(huán)衛(wèi)、電力、城市物流及少量的家庭用車等領(lǐng)域。對電動出租車可采取單班制，晚上充電，白天高峰期間上路載客，司機(jī)采用聘用制，拿固定工資，使企業(yè)和司機(jī)能安心地管好和用好電動出租車，逐步提高市民對電動出租車的認(rèn)可度。探索建立電動車應(yīng)用的輔助技術(shù)系統(tǒng)等。
