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長(zhǎng)春新設(shè)5條公交專用道 廣場(chǎng)行車需持續(xù)開(kāi)轉(zhuǎn)向燈(圖文)
文章來(lái)源: 中國(guó)客車信息網(wǎng) 發(fā)布日期: 2011年3月24日
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    3月31日,長(zhǎng)春市將開(kāi)始今年第一次交通調(diào)流。新的調(diào)流通告中,將設(shè)置5條公交專用車道以及左轉(zhuǎn)彎專用信號(hào),并對(duì)一些街路的機(jī)動(dòng)車停車作出規(guī)定,同時(shí)對(duì)廣場(chǎng)行車和轉(zhuǎn)向燈使用進(jìn)行規(guī)定。長(zhǎng)春市公安局交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)王玉民對(duì)通告進(jìn)行了解讀。

    A

    公交專道

    空出租可通行

    1.6時(shí)至20時(shí),以下街路或路段設(shè)置公交專用車道,公交車、大型客車須在本車道內(nèi)通行;允許空駛的出租車在本車道內(nèi)通行;其它機(jī)動(dòng)車禁止通行,但允許在路口借用本車道向右轉(zhuǎn)彎。

    西安大路(西安橋除外)機(jī)動(dòng)車輔助道

    解放大路(建設(shè)街至人民大街)最右側(cè)機(jī)動(dòng)車輔助道,(人民大街至民康路)機(jī)動(dòng)車輔助道

    工農(nóng)大路(建設(shè)街至紅旗街)機(jī)動(dòng)車輔助道,(紅旗街至新民廣場(chǎng))最右側(cè)機(jī)動(dòng)車輔助道

    人民大街(北京大街至衛(wèi)星路)最右側(cè)機(jī)動(dòng)車輔助道

    長(zhǎng)春大街最右側(cè)機(jī)動(dòng)車道

    2.以下路口設(shè)置公交左轉(zhuǎn)彎專用信號(hào)。

    沿西朝陽(yáng)路、西安大路由東向西在安達(dá)街;沿解放大路、西安大路由西向東在建設(shè)街;沿亞泰大街由南向北在長(zhǎng)白路;沿長(zhǎng)春大街由東向西在大經(jīng)路;沿長(zhǎng)春大街由西向東在大馬路。
 
    ●解讀

    首設(shè)專用道和專用信號(hào)

    人民大街和解放大路兩側(cè)輔助車道都有兩排車道,其中最外側(cè)的一條車道設(shè)為公交車專用車道。如果想從輔助車道右轉(zhuǎn)彎,可以短暫占用公交車專用道,但必須盡快駛出。相應(yīng)路口或路段將設(shè)立提示牌,不允許其它車輛通行。

    對(duì)占用公交車專用道行駛的車輛,交警部門將加大處罰力度,嚴(yán)肅處理。以前,長(zhǎng)春市只有公交車道,并沒(méi)有真正意義上的公交車專用道,左轉(zhuǎn)彎專用信號(hào)也是有史以來(lái)首次設(shè)立,這些都充分體現(xiàn)了公交優(yōu)先的原則。今后,交警部門將對(duì)公共交通最大限度地提供方便,吸引更多市民首選公共交通工具出行。

    B

    廣場(chǎng)行車

    駛出車輛須靠右

    1.進(jìn)入環(huán)形路口的須讓駛出路口的機(jī)動(dòng)車先行。

    2.須持續(xù)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈。在環(huán)形路口內(nèi)行駛時(shí),須開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈;駛出時(shí),須開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈。

    3.在相鄰第一個(gè)路口駛出的,須在最右側(cè)車道行駛;在第二個(gè)路口駛出的,須在靠右側(cè)第二條車道行駛;駛出時(shí),須提前并入最右側(cè)車道。在其余路口駛出的,以此類推。

    ●解讀

    里道駛出影響3條車道

    長(zhǎng)春市城區(qū)內(nèi)廣場(chǎng)很多,是交通最繁忙的路口。一旦廣場(chǎng)內(nèi)發(fā)生交通事故,就至少得關(guān)閉2條車道。如果有人開(kāi)車從最里道駛出路口,就會(huì)影響到其它3條車道上的車輛通行。微小的行車延誤累加在一起,就會(huì)造成嚴(yán)重的交通擁堵。

    C

    物體隔離

    適時(shí)取代黃實(shí)線

    為打造城市快速通道,全面提高道路通行能力和車速,減少道路行車延誤,長(zhǎng)春市公安交通管理部門將適時(shí)對(duì)部分街路或路段實(shí)施中心物體隔離,取代黃實(shí)線。

    ●解讀

    將道路分成兩條單行線

    道路中間的黃實(shí)線,其實(shí)就是一種隔離,但很多車主還是違章轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭,中間物體隔離帶將有效控制交通違法行為。2010年自由大路安裝隔離帶時(shí),就有一些市民表示很突然,影響了日常出行。但從實(shí)際效果看,隔離帶將道路分成了兩條單行線,解決了道路交通事故多、行車延誤時(shí)間長(zhǎng)、交通較擁堵等問(wèn)題。今年,長(zhǎng)春市將根據(jù)實(shí)際交通流量和需求,隨時(shí)對(duì)部分路段實(shí)施硬物隔離。

    D

    停車泊位

    晚上單排停放

    7時(shí)至19時(shí),以下街路禁止機(jī)動(dòng)車停放;

    其它時(shí)段,允許機(jī)動(dòng)車靠右側(cè)道路邊石單排停放。

    1.繁榮路(前進(jìn)大街至人民大街)

    2.湖西路(開(kāi)運(yùn)街至延安大街)

    3.吉順街(體北路至平泉路)

    4.清明街(長(zhǎng)春大街至新發(fā)路)

    5.東民主大街(柳條路至建政路)

    6.西民主大街(大興路至西朝陽(yáng)路)

    7.青年路(崇文路至青岡路)

    8.浦東路(臨河街至金川街)

    9.北海路(臨河街至金川街)

    10.錦程大街(安慶路至春城大街)

    ●解讀

    將新增停車泊位3349個(gè)

    為安全起見(jiàn),距離路口30米以內(nèi)路段,將不會(huì)設(shè)置停車泊位,一些文化活動(dòng)場(chǎng)所和居民區(qū)都將限時(shí)停車。

    交警將把公共場(chǎng)所和居民區(qū)內(nèi)設(shè)置停車泊位具體事宜逐戶宣傳到位,讓所有車主都能了解哪里可以停車,合法時(shí)間段有多長(zhǎng)。
 
    新開(kāi)辟的10條街路,將新增停車泊位3349個(gè),車位規(guī)格為2.5米×6米。

    目前,長(zhǎng)春市已有54萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車,必須及早考慮停車問(wèn)題。城區(qū)道路資源有限,一定要最佳利用。

    E

    禁行新規(guī)

    機(jī)動(dòng)三輪車

    禁入四環(huán)內(nèi)

    1.以下街路、路段圍成區(qū)域(含以下街路、路段)禁止人力三輪車、手推車通行。

    西環(huán)城路—自立西街—同廣街—富民大街—安慶路—東風(fēng)大街—興順路—蔚山路—南環(huán)城路—新城大街—東環(huán)城路—小南街—興業(yè)街—北環(huán)城路。
 
    2.四環(huán)路以內(nèi)區(qū)域(含四環(huán)路)禁止機(jī)動(dòng)三輪車通行。

    四環(huán)路由以下街路構(gòu)成:東四環(huán)路—世紀(jì)大街—南四環(huán)路—超達(dá)路—西湖大路—西四環(huán)路—北四環(huán)路。

    ●解讀

    機(jī)動(dòng)三輪車原來(lái)是二環(huán)內(nèi)禁行

    禁止人力三輪車和手推車通行通行的區(qū)域,其實(shí)是三環(huán)路以內(nèi)(包括三環(huán)路)區(qū)域。為凈化道路交通環(huán)境,將對(duì)人力三輪車和手推車兩種車輛實(shí)施24小時(shí)禁止進(jìn)入。機(jī)動(dòng)三輪車限行區(qū)域,也由原來(lái)的二環(huán)路以內(nèi),擴(kuò)展到四環(huán)路以內(nèi)。

    31日起實(shí)施

    有7天適應(yīng)期

    據(jù)了解,新規(guī)定將從本月31日起實(shí)施,適應(yīng)期為7天。也就是說(shuō),從4月7日開(kāi)始,交警部門將對(duì)違反新規(guī)定的交通違法行為實(shí)施處罰。

    適應(yīng)期過(guò)程中,交警部門將加大宣傳力度,對(duì)違反新規(guī)定的駕駛員以教育為主。據(jù)介紹,本月31日前,新的標(biāo)識(shí)、標(biāo)線都將施劃完畢。從31日7時(shí)開(kāi)始,各區(qū)交警大隊(duì)將按新規(guī)定安排勤務(wù),廣大市民和交通協(xié)管員可勸止各類交通違法行為。

(值班編輯:王野)
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