在昨天召開的�？谑谐鞘薪煌▍f(xié)調(diào)聯(lián)席會議第三次會議上，�？谑薪煌ǜ酆骄志珠L王東透露，目前該局已完成出租汽車運價調(diào)整的前期工作、公交IC卡項目推進獲得實質(zhì)性進展，特殊人群減免乘坐公交車工作也已著手開展。
出租車運價調(diào)整前期工作完成
在會上，王東透露，�？谑薪煌ǜ酆骄帜壳耙淹瓿沙鲎馄囘\價調(diào)整的調(diào)研和征求意見工作，作為公共交通的一部分，出租車的起步價今年上半年有望降低。
日前，王東在接受本報記者采訪時表示，交通局已對該項工作做了詳細的前期調(diào)研，并已向市政府建議降低出租車的起步價，增加返程返空費。
王東表示，經(jīng)過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，不少出租車司機不愿去西海岸等距離較遠的地方而出現(xiàn)拒載的情況。王東認為，并不是出租車司機貪心，而是因為返程路途遙遠，更多的時候是空車，現(xiàn)行的價格機制促使出租車司機無法盈利。而降低起步價，增加返程返空費，不僅方便市民短距離打車，降低出租車的空車率，而且出租車司機也能滿足游客、市民遠距離的需求，減少出租車的投訴，是一舉三得的事情。
特殊人群乘公交車將減免
會上，王東還透露，該局目前正在開展前期調(diào)研工作，著手研究制定實施方案的工作，就是減免特殊人群乘公交車費用的惠民政策。
日前，王東在接受記者專訪時表示，目前�？谑薪煌ň终谥执罅ν七M的一項工作就是對全市戶籍老年人、義務(wù)教育階段學(xué)生、殘疾人、低保戶等人群乘坐城市公交車，啟動減免費政策。據(jù)介紹，該項政策也有望今年上半年實施。
據(jù)介紹，該局對于該項工作初步的想法是對擁有�？谑袘艏�60歲以上的老年人以及九年義務(wù)教育階段的學(xué)生等實行減免費，而最終的保障對象以及減少費用的數(shù)額，需測算完后視財力而定。
公交車上開始裝公交IC卡機
此外，曾多次“流產(chǎn)”，喊了6、7年卻始終未正式推出的公交IC卡一事，再次進入到市民的視野中。會上，王東表示，�？谑泄籌C卡項目取得實質(zhì)性進展，開始在海口市所有公交車上裝機，同時修改完善有關(guān)管理規(guī)定。而對于市民所關(guān)注的何時能正式啟動公交IC卡等問題，王東沒有透露。
日前，王東在接受本報記者專訪時表示，該項措施有望今年上半年推出。而對于該話題屢次被提起，屢次又擱淺，王東認為，究其原因主要是因為之前對于該項工作的前期調(diào)研不是很充分，對推出公交IC卡過程中可能出現(xiàn)的問題，如政策、經(jīng)費以及管理等還未解決。特別是公交IC卡的推行，需要第三方介入支付，國家金融管理部門的許可，建立健全資金監(jiān)管體制。此外，市民要用上公交IC卡，公交公司需要支付一定的管理費用，而目前大部分公交公司都處于虧損狀態(tài)下，也需要政府給予一定的政策補貼，公交公司才愿意做好這項工作。
據(jù)了解，�？谕瞥龉籌C卡一事頗具波折。2005年1月，海南各媒體傳出消息稱，經(jīng)批準，將在4路、42路公交車上試行公交IC卡收費。然而，試行的IC卡并沒有如期出現(xiàn)。2009年，沉寂了4年的公交IC卡又一次進入了公眾的視野。公交車上裝上了刷卡機，市民手里也拿到了“體驗卡”，刷卡方案、購卡地點等都有所明確。即便如此，�？谑泄籌C卡至今還未正式實施。
