宇通公司向社會(huì)捐助
宇通公司生產(chǎn)車間
鄭州宇通集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱宇通公司)位于鄭州宇通工業(yè)園，占地面積1700畝，穩(wěn)定日產(chǎn)整車達(dá)140多臺(tái)，目前已發(fā)展成為世界規(guī)模最大、工藝技術(shù)條件最先進(jìn)的大中型客車生產(chǎn)基地。
宇通公司率先在國(guó)內(nèi)客車行業(yè)同時(shí)擁有“中國(guó)名牌”、“中國(guó)馳名商標(biāo)”兩項(xiàng)殊榮。2006年，宇通公司被商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委授予“國(guó)家汽車整車出口基地企業(yè)”稱號(hào)，并通過國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局的專項(xiàng)審查，在汽車行業(yè)第一家獲得“進(jìn)出口商品免驗(yàn)”證書（2009年順利通過出口商品免驗(yàn)續(xù)延審查，續(xù)延了出口免驗(yàn)資格）。2007年，宇通公司蟬聯(lián)世界客車聯(lián)盟BAAV頒布的“BAAV年度整車制造商營(yíng)銷大獎(jiǎng)”，并于2002年、2005年、2006年連獲“年度BAAV最佳客車制造商”獎(jiǎng)項(xiàng)。2008年，宇通公司成為科技部、國(guó)資委和中華全國(guó)總工會(huì)聯(lián)合授予的國(guó)家首批91家“創(chuàng)新型企業(yè)”之一，是客車行業(yè)內(nèi)唯一入選企業(yè)。2009年，宇通公司入選中國(guó)品牌研究院公布的100個(gè)“國(guó)家名片”品牌名單，客車企業(yè)僅此一家。去年到今年，宇通公司更是好事連連。
2010年12月26日，宇通公司舉行了2010年度第四萬輛客車下線儀式，這對(duì)于宇通公司本身還有整個(gè)我國(guó)客車工業(yè)來說，意味著自主品牌的發(fā)展決定了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的未來，中國(guó)客車市場(chǎng)占世界客車總量的三分之一，包括以宇通為首的自主品牌占中國(guó)客車市場(chǎng)90%以上，并且在世界五大洲全部實(shí)現(xiàn)突破，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在海外市場(chǎng)擴(kuò)張奠定了基石。
今年1月12日上午，宇通公司將精心打造的7臺(tái)ZK6140BD機(jī)場(chǎng)擺渡車正式交付中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱國(guó)航）。據(jù)國(guó)航規(guī)劃發(fā)展部副總經(jīng)理程志賢介紹，宇通的機(jī)場(chǎng)擺渡車，在外觀、內(nèi)飾以及安全性和舒適性等方面都絲毫不遜色于國(guó)外品牌，而價(jià)格與國(guó)外品牌相比，便宜了一半左右，所以最終獲得了國(guó)航的認(rèn)可。有關(guān)專家表示，隨著各大航空公司不斷采用國(guó)內(nèi)企業(yè)自主研發(fā)的機(jī)場(chǎng)擺渡車，長(zhǎng)期以來機(jī)場(chǎng)擺渡車市場(chǎng)被國(guó)外品牌壟斷的歷史將被逐漸改寫。
近日，宇通公司又傳來新消息，去年全年實(shí)現(xiàn)銷售額208.36億元，實(shí)現(xiàn)銷售量46865臺(tái)。這兩個(gè)嶄新的沉甸甸的數(shù)字凝聚著3萬宇通人的共同努力的結(jié)果，更凝聚著公司領(lǐng)頭人———總裁湯玉祥的心血和汗水。
責(zé)任，湯玉祥勇挑重?fù)?dān)
湯玉祥的簡(jiǎn)歷很普通，江蘇宜興人，出生于1954年，大專學(xué)歷，高級(jí)工程師職稱，曾是一名普通技術(shù)工人，任過車間主任、總經(jīng)理、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人，2001年起任宇通公司董事長(zhǎng)、總裁。
湯玉祥是1981年進(jìn)入宇通公司的前身———鄭州客車廠的。回顧他近30年職業(yè)生涯中的一次次轉(zhuǎn)折和飛躍，他認(rèn)為有兩個(gè)字發(fā)揮著關(guān)鍵作用，那就是“責(zé)任”。
進(jìn)入鄭州客車廠，是對(duì)父母的責(zé)任。湯玉祥是家里的老大，他調(diào)到鄭州客車廠就是為了照顧父母。
對(duì)團(tuán)隊(duì)的責(zé)任，使他將鄭州客車廠的試制車間變成全廠效益最好的部門。“我要讓大家感覺有奔頭。”他說。
對(duì)企業(yè)的責(zé)任，讓他扛起公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理重任。對(duì)宇通公司近3萬名員工和他們的家庭負(fù)責(zé)，讓他們看到希望，是湯玉祥最大的責(zé)任。
推動(dòng)宇通公司的管理轉(zhuǎn)型，包含著對(duì)企業(yè)和社會(huì)的雙重責(zé)任。剛剛過去的一年，湯玉祥帶領(lǐng)宇通公司把握國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的良好時(shí)機(jī)，憑借著全體干部員工的團(tuán)結(jié)進(jìn)取和奮勇拼搏，各板塊進(jìn)入了由業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)帶動(dòng)綜合競(jìng)爭(zhēng)力提升的螺旋式上升階段，綜合實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)。也是在去年，宇通公司加大公益工作力度，持續(xù)推進(jìn)“愛在宇通”、“展翅計(jì)劃”、“宇通社會(huì)開放日”等三大系列公益活動(dòng)，以實(shí)際行動(dòng)踐行著企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。其目的，就是打造創(chuàng)新型的民族企業(yè)。
轉(zhuǎn)型，靠制度管理企業(yè)
在我國(guó)從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的過程中，一大批企業(yè)抓住機(jī)遇、迅速崛起。這些企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)中有很多共性的東西，比如在很大程度上依賴于企業(yè)家的智慧、眼光、勤奮和果斷，宇通公司也不例外。
同許多同時(shí)代的企業(yè)家一樣，湯玉祥也是臨危受命。他全面負(fù)責(zé)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的1993年，宇通公司(當(dāng)時(shí)叫鄭州客車廠)還處在虧損的邊緣，每天都要為生存而奮斗。對(duì)湯玉祥觸動(dòng)最大的是，公司進(jìn)行股份制改造，動(dòng)員員工出資、黨員帶頭，許多員工因?yàn)閷?duì)企業(yè)的前景沒有信心，不愿意購(gòu)買自己公司的原始股。
在這種情況下，作為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的負(fù)責(zé)人，湯玉祥的壓力和工作強(qiáng)度可想而知。那時(shí)的他，每天工作12個(gè)小時(shí)以上是家常便飯，出差到外地跑市場(chǎng)，經(jīng)常吃街邊店、睡大通鋪。
1998年，宇通公司的財(cái)務(wù)系統(tǒng)率先進(jìn)行管理轉(zhuǎn)型，目標(biāo)是從記賬式財(cái)務(wù)向管理型財(cái)務(wù)轉(zhuǎn)變。湯玉祥說：“原來的財(cái)務(wù)就是記賬先生，把企業(yè)的各種支出記下來，對(duì)這筆錢應(yīng)不應(yīng)該花、應(yīng)該怎么花完全不過問。轉(zhuǎn)型的目的是讓員工們介入管理，幫助公司的各級(jí)管理者把好決策關(guān)�！苯�(jīng)過持續(xù)12年的努力，湯玉祥自豪地說，宇通公司財(cái)務(wù)系統(tǒng)的專業(yè)水平在整個(gè)客車行業(yè)內(nèi)，乃至全國(guó)的企業(yè)中，都是出類拔萃的。
在湯玉祥的帶領(lǐng)下，宇通公司的客車銷量逐年攀升，從1993年的708輛迅速增長(zhǎng)到1998年的4702輛。1998年，亞洲最大的客車生產(chǎn)基地———鄭州宇通工業(yè)園投入使用。面對(duì)比當(dāng)初擴(kuò)大了幾十倍的產(chǎn)銷規(guī)模，湯玉祥發(fā)現(xiàn)，以前的管理方式不靈了。湯玉祥說：“1998年前，宇通靠人治，我一管到底，有制度沒流程。企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大后，事情管不過來了。怎么辦？就要逐步建立法治體系，靠制度、流程、標(biāo)準(zhǔn)、方法管理企業(yè)，同時(shí)明確責(zé)任，讓大家分工協(xié)作�！�
從這個(gè)角度講，宇通公司管理轉(zhuǎn)型的過程也是湯玉祥逐步放權(quán)的過程。從一把手“一管到底”變成為讓大家各管各的事，正是湯玉祥推動(dòng)宇通公司管理轉(zhuǎn)型的根本目標(biāo)�！懊總�(gè)崗位各管各的事，企業(yè)的高層管理者特別是一把手就不用那么忙了。宇通公司現(xiàn)在的規(guī)模比12年前大多了，但我真沒有那時(shí)忙。這說明，我們走的方向是對(duì)的，方法也是對(duì)的�！睖裣槿缡钦f.
到目前為止，宇通公司的管理轉(zhuǎn)型已持續(xù)10多年、涉及人力資源、信息化、戰(zhàn)略管理、企業(yè)文化、品牌建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理、績(jī)效管理、海外市場(chǎng)營(yíng)銷及組織管理、生產(chǎn)管理、客戶關(guān)系、供應(yīng)鏈管理等諸多領(lǐng)域，引進(jìn)和應(yīng)用了許多先進(jìn)的管理工具。但在湯玉祥的口中，這個(gè)龐大的工程卻可以簡(jiǎn)化為幾個(gè)單詞：方法、流程、標(biāo)準(zhǔn)、制度、責(zé)任。他說：“從小企業(yè)向大企業(yè)轉(zhuǎn)變，就是要明確方法和責(zé)任，讓各項(xiàng)工作標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、流程化。無法在管理上取得突破，是企業(yè)發(fā)展到一定程度后難以繼續(xù)做大的主要原因。”
制度，打造宇通奮斗歷程
改革開放以來，中國(guó)第一代汽車企業(yè)家中涌現(xiàn)出不少傳奇式人物。在充滿艱難和激情的創(chuàng)業(yè)階段，他們展現(xiàn)出作為優(yōu)秀企業(yè)家的素質(zhì)，帶領(lǐng)企業(yè)走出困境、走向輝煌。隨著時(shí)間的推移和企業(yè)規(guī)模的壯大，能否帶領(lǐng)企業(yè)永續(xù)發(fā)展，成為擺在他們面前的新課題。
作為中國(guó)汽車行業(yè)第一批登上歷史舞臺(tái)的企業(yè)家，10多年來，湯玉祥帶領(lǐng)宇通公司從一家名不見經(jīng)傳的小企業(yè)，發(fā)展成為中國(guó)客車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，牢牢占據(jù)著行業(yè)第一的位置。從最初靠一款車型起死回生到全系列客車覆蓋市場(chǎng)，從產(chǎn)品品質(zhì)提升到體系能力增強(qiáng)，從流程再造到企業(yè)文化建設(shè)，宇通公司的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)越來越明顯。其中最關(guān)鍵的一點(diǎn)在于，湯玉祥很早便敏銳地意識(shí)到建立現(xiàn)代企業(yè)制度對(duì)宇通公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的重要性，堅(jiān)定不移地率領(lǐng)全體員工走上了靠制度打造“百年宇通”的奮斗路程。
如何改變員工的習(xí)慣是各類企業(yè)進(jìn)行制度管理的難題，對(duì)于中國(guó)客車企業(yè)來說，還有一個(gè)特殊的難題———在國(guó)際上沒有成熟的方法可以學(xué)習(xí)，必須自己探索。
解決這個(gè)特殊的難題，湯玉祥的做法是：與國(guó)際上最專業(yè)的管理咨詢公司合作，吃透相關(guān)制度管理方法的基本原理，再根據(jù)中國(guó)和企業(yè)的實(shí)際情況有選擇地加以應(yīng)用�！皩�(duì)這個(gè)企業(yè)，我自己最了解。應(yīng)用哪種制度管理，要看它能否嫁接到我的企業(yè)和團(tuán)隊(duì)上�！彼f。
質(zhì)量，走良性循環(huán)發(fā)展之路
宇通公司的發(fā)展，是通過提高產(chǎn)品質(zhì)量和適應(yīng)性、領(lǐng)先性來滿足國(guó)內(nèi)外的需求的。通過開展重大技術(shù)合作研究，組織國(guó)際、國(guó)內(nèi)技術(shù)交流，進(jìn)行工藝工裝技術(shù)改進(jìn)，強(qiáng)化科技含量在公司內(nèi)形成運(yùn)轉(zhuǎn)高效的創(chuàng)新體系，組織強(qiáng)有力的項(xiàng)目攻關(guān)組，努力提高產(chǎn)品質(zhì)量。經(jīng)過努力，宇通公司先后開發(fā)出天梭、優(yōu)寶、愛琴海、俊朗等一系列新產(chǎn)品。每年新產(chǎn)品產(chǎn)值占當(dāng)年總量的百分之三十以上。
2010年，中國(guó)綠色產(chǎn)業(yè)和綠色經(jīng)濟(jì)高科技國(guó)際博覽會(huì)在北京展覽館落下帷幕。據(jù)了解，2010綠博會(huì)共吸引了來自亞洲、歐洲、美洲、大洋洲25個(gè)國(guó)家和地區(qū)的212家知名企業(yè)參展，其中國(guó)內(nèi)企業(yè)85家，國(guó)外企業(yè)127家。面對(duì)如此高規(guī)格的參展隊(duì)伍，宇通公司不負(fù)重望，攜ZK6126MGQB9與ZK6100EGAA兩款車型驚艷亮相，向與會(huì)者展示了兩款代表當(dāng)前新能源客車領(lǐng)域最新發(fā)展趨勢(shì)和先進(jìn)科技水平的新品。
目前，宇通公司在新能源領(lǐng)域已經(jīng)研發(fā)出了4款純電動(dòng)客車，包括國(guó)內(nèi)首臺(tái)純電動(dòng)觀光客車、首臺(tái)鋁車身純電動(dòng)客車及首臺(tái)燃料電池增程式純電動(dòng)客車等；同時(shí)，宇通公司還研發(fā)出了10款混合動(dòng)力城市客車，包括國(guó)內(nèi)首臺(tái)14米混合動(dòng)力客車、首臺(tái)18米混合動(dòng)力客車、首臺(tái)氣電混合動(dòng)力客車、首臺(tái)雙模式強(qiáng)混客車等，它們已分別在鄭州、杭州、昆明、新鄉(xiāng)等城市進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)。
在積極開發(fā)新能源動(dòng)力客車的同時(shí)，宇通還依托國(guó)內(nèi)客車行業(yè)首家博士后工業(yè)站、首家國(guó)家級(jí)技術(shù)中心和全球唯一專注于客車試驗(yàn)研究的試驗(yàn)中心，在傳統(tǒng)能源產(chǎn)品節(jié)能減排方面下工夫，不斷改進(jìn)客車生產(chǎn)和檢測(cè)技術(shù)。湯玉祥說：“我們下一步還要抓品牌建設(shè)，品牌是由市場(chǎng)決定的，不是我們自己來決定的。品牌建設(shè)有一個(gè)過程，雖然我們?cè)谛袠I(yè)內(nèi)用戶的知名度很高，但我感覺現(xiàn)在宇通還沒到“吹�！钡臅r(shí)候。不過我們會(huì)陸續(xù)加大品牌推廣方面的投入�！�
愛心，用實(shí)際行動(dòng)回報(bào)社會(huì)
去年10月16日，宇通公司舉行“第六屆重陽(yáng)文化節(jié)”。當(dāng)日，宇通志愿者們?yōu)猷嵵菔薪紖^(qū)的十八里河敬老院和周邊6村共計(jì)1990位老人，以及2萬多名宇通員工的長(zhǎng)輩送去了總價(jià)值23萬元的節(jié)日禮物和溫馨祝福。
其實(shí)，每逢中秋、重陽(yáng)、春節(jié)等傳統(tǒng)節(jié)日，湯玉祥都會(huì)以各種形式關(guān)懷和慰問那些孤寡老人，讓他們共享節(jié)日的喜悅；每當(dāng)國(guó)家和社會(huì)遭遇危難的時(shí)刻，他更會(huì)率先站起來沖在第一線……
多年來，湯玉祥帶領(lǐng)宇通公司員工以實(shí)際行動(dòng)，以熱心、誠(chéng)心和恒心回報(bào)著社會(huì)。作為中國(guó)客車行業(yè)的領(lǐng)軍者，宇通一直都代表著國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品，而作為知名的民族企業(yè)，宇通秉承著“造福社會(huì)、興旺企業(yè)、富裕員工”的企業(yè)宗旨，一步一步建立起了完善的公益工作體系，有計(jì)劃地、系統(tǒng)地回饋著社會(huì)。多年來，宇通通過各種途徑直接救助超過11000人次，累計(jì)捐贈(zèng)7800余萬元。
如今的宇通，已經(jīng)形成了“助人自助”的核心理念和“愛心宇通”、“展翅計(jì)劃”、“宇通社會(huì)開放日”三大系列活動(dòng)框架。不僅如此，宇通還自發(fā)形成了“宇通愛心社”和“志愿者協(xié)會(huì)”等員工公益組織，并由總裁湯玉祥先生擔(dān)任愛心社理事會(huì)理事長(zhǎng)。
