8月1日，蘇州市首輛無障礙公交車在市公交10路南線投入運行。這款無障礙公交車系蘇州金龍生產，車型為海格KLQ6129GQ1，該車具有獨特的方便殘疾乘客的設計，使用輪椅的殘疾人，通過車上獨特的電動伸縮踏板和輪椅固定裝置可以安全方便地乘坐公交車出行。
投入蘇州運營的首輛海格無障礙公交車
首輛無障礙海格公交車于8月1日上午7時整從蘇州市解放西路公交首末站駛出，8時40分，公交車繞行一圈回到首末站。記者看到，與車站的其他公交車相比，無障礙公交車顯得更加高大寬敞。據(jù)市公交公司總經理助理莊杰介紹，這輛無障礙公交車長12米，寬2.55米，比普通公交長了1.5米，寬了0.1米，售價為每輛72萬元。蘇州市這次先期投放兩輛無障礙公交車，主要是配合全市的無障礙工程建設。
海格無障礙公交與站臺無縫對接
屈春風是首位無障礙公交車駕駛員，她向記者演示了公交車上無障礙設施的操作方法：當車輛�？康秸九_，有使用輪椅的殘疾人要上車時，駕駛員使用遙控器打開后門下端的電動伸縮踏板。踏板從車門到地面的坡度約為30度，如果伸展安放到站臺邊沿，這個坡度能縮小到15至20度，這樣推車人就能很容易地推著輪椅上下車了。同時，駕駛員還可通過操縱車輛底盤的懸掛氣囊使車身向右面內側傾斜，調節(jié)伸縮踏板，進一步降低坡度以方便殘疾人上下。
輪椅在海格公交車內的固定位置
車內正對后門的靠窗區(qū)域便是殘疾人專用位置，設有兩個可翻動的座椅，沒有殘疾輪椅車時，放下座椅供一般乘客使用;一旦有殘疾輪椅車上車時，座椅翻起，車廂地板上有四個固定扣件，拉開保險拉伸環(huán)扣固定殘疾輪椅車，然后從一旁工具箱中取出安全帶給殘疾人系上，坐在輪椅上的殘疾人就不用擔心車輛剎車等帶來的危險。
莊杰說，駕駛無障礙公交車的駕駛員都經過了專門培訓，從控制伸縮踏板、幫助乘客上車到固定輪椅，大約需要5分鐘左右�？紤]到這種無障礙公交車上下客會有一定時間的延遲，為了不影響其他線路車輛的運行，先在道路條件較好、客流量相對分散的10路環(huán)線上試運營。今天，另一輛無障礙公交車將在10路北線上運行，與南線實行對開。
無障礙公交車對道路條件特別是站臺設置要求很高，據(jù)了解，在10路環(huán)線的很多公交站臺都進行了無障礙改造，使得無障礙公交車的伸縮踏板能與公交站臺無縫銜接。從首日運行看，很多蘇州市民并不知曉，屈春風第一圈下來，沒有碰到一位需要使用無障礙設施的乘客。為此，蘇州市公交公司將在無障礙公交車上噴涂明顯標識，以方便殘疾人識別乘坐。
