眼下，一輛掛有“NISSAN”標(biāo)識(shí)的新車廣告片正在央視的黃金時(shí)段播映。這個(gè)廣告片的創(chuàng)意與制作精美程度與轎車無(wú)異，但片中主角卻是一輛在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者看起來(lái)有些陌生的車型。這款車外表有些像微車，但質(zhì)量、車內(nèi)空間又比微車高一個(gè)檔次，接近于MPV。
廣告片尾醒目的鄭州日產(chǎn)汽車字樣，提醒人們這是鄭州日產(chǎn)的一款新車。
基于轎車平臺(tái)的廂式車NV200
這款車，就是鄭州日產(chǎn)從去年就開(kāi)始做前期推廣的NV200。借著這款戰(zhàn)略車型的推出，鄭州日產(chǎn)在向日產(chǎn)全球LCV（輕型商用車）基地定位的轉(zhuǎn)向上邁出更為關(guān)鍵的一步。同時(shí)，鄭州日產(chǎn)也開(kāi)始向2012年20萬(wàn)輛的目標(biāo)發(fā)起沖刺。
全新概念CDV
在NV200的推廣過(guò)程中，鄭州日產(chǎn)一直在強(qiáng)調(diào)一個(gè)概念CDV（CarDerivedVan），即從轎車平臺(tái)延伸出來(lái)的廂式車。這類車型具有轎車的輕便操控與舒適性，同時(shí)兼具廂式貨車的寬大空間。
在鄭州日產(chǎn)看來(lái)，推廣了CDV概念，NV200的產(chǎn)品定位也就清晰了。按照原有的微車、MPV、輕客、轎車等車型分類，很難對(duì)NV200進(jìn)行歸類。雖然一些媒體在報(bào)道中將這款車稱為升級(jí)版微面、MPV，甚至輕客，但在鄭州日產(chǎn)看來(lái)，這款長(zhǎng)著微面類似面孔但兼具多種功能的車型，站到哪一類隊(duì)伍中都不合適。
NV200出自日產(chǎn)的B平臺(tái)，與東風(fēng)日產(chǎn)的驪威、騏達(dá)等轎車同出一源。轎車承載式車身及安全技術(shù)使其具有轎車的安全性、舒適性、操控性；同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前輪驅(qū)動(dòng)、靈活多變的座椅組合方式、廂式車身又使其具有MPV、輕客等商用車的功能，既可以作為家庭用車，也可以作為運(yùn)送貨物的商用車，功能靈活多變。
CDV在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家十分流行，與MPV、SUV等同屬于大的汽車品類。在歐洲市場(chǎng)，CDV車型每年的銷量都超過(guò)100萬(wàn)輛。
鄭州日產(chǎn)人士介紹，作為日產(chǎn)按照全球新一代CDV標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)的車型，NV200外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，實(shí)用空間寬大且靈活多變。動(dòng)力系統(tǒng)采用日產(chǎn)汽車著名的全鋁1.6升HR16DOHC雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)和5擋手動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)、強(qiáng)勁，百公里綜合油耗僅為7.5升，燃油經(jīng)濟(jì)性突出，而且維護(hù)成本低廉，能夠輕松應(yīng)付城市各種交通狀況。
NV200曾獲得歐洲2010年“CDV國(guó)際年度大獎(jiǎng)(IVOY)”，在日本同類車市場(chǎng)中占有率第一。在日產(chǎn)全球LCV戰(zhàn)略中，NV200是一款重要的戰(zhàn)略車型。鄭州日產(chǎn)希望，CDV能成為像SUV這樣普及的名詞。
但推廣一個(gè)全新概念、開(kāi)辟一個(gè)全新細(xì)分市場(chǎng)并非易事，之前類似車型大眾開(kāi)迪也曾在中國(guó)市場(chǎng)掀起強(qiáng)大的宣傳攻勢(shì)，但最終銷量慘淡。
位于日產(chǎn)總部的LCV事業(yè)部與鄭州日產(chǎn)深知，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于價(jià)格相當(dāng)敏感，因此在NV200的定價(jià)上非常慎重，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間斟酌后，最終確定了7.98-12.28萬(wàn)的價(jià)格。
在鄭州日產(chǎn)看來(lái)，這是一個(gè)相當(dāng)優(yōu)惠的價(jià)格。在英國(guó)市場(chǎng)，NV200的售價(jià)是13.8萬(wàn)元起。一位鄭州日產(chǎn)高層表示，目前NV200是以虧損的狀態(tài)在國(guó)內(nèi)銷售，日產(chǎn)汽車希望這款新車能在中國(guó)市場(chǎng)引起重大影響，以快速占領(lǐng)市場(chǎng)。
沖刺20萬(wàn)輛目標(biāo)
在引入日產(chǎn)高端輕卡凱普斯達(dá)之后，鄭州日產(chǎn)引入NV200，標(biāo)志著其在日產(chǎn)全球LCV基地的新角色定位上邁出更為堅(jiān)實(shí)的一步。
之前鄭州日產(chǎn)引入凱普斯達(dá)這樣的高端輕卡，意在樹(shù)立其日產(chǎn)全球LCV生產(chǎn)基地的地位形象，在銷量上并無(wú)太高期望。NV200則是一款在樹(shù)立品牌之外，在銷量上也被寄予厚望的車型。
發(fā)布會(huì)上，鄭州日產(chǎn)總經(jīng)理郭振甫表示，作為鄭州日產(chǎn)目前主打的明星產(chǎn)品之一，NV200的銷量目標(biāo)是2012年達(dá)到5.5萬(wàn)輛。這個(gè)銷量，接近于鄭州日產(chǎn)2009年全年的銷量。
根據(jù)鄭州日產(chǎn)今年年初公布的三年事業(yè)規(guī)劃，鄭州日產(chǎn)2010年的銷量目標(biāo)是10萬(wàn)輛，2012年則要翻至20萬(wàn)輛，其中CDV銷量挑戰(zhàn)8～12萬(wàn)輛、皮卡4～5萬(wàn)輛、SUV3-4萬(wàn)輛，高端輕卡凱普斯達(dá)2萬(wàn)輛。
郭振甫表示，鄭州日產(chǎn)要在3年內(nèi)培育至少三大明星產(chǎn)品，除了NV200，帥客和銳琪皮卡的銷量，也希望能達(dá)到5萬(wàn)輛以上。
另外，日前日產(chǎn)還對(duì)外宣布：日產(chǎn)全球高端商務(wù)車碧蓮也一并歸入鄭州日產(chǎn)的銷量體系。這種18座的高端輕客甚至將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了60萬(wàn)元以上高端用戶需求。
東風(fēng)汽車有限公司總裁中村公泰表示：“NV200上市及鄭州日產(chǎn)第二工廠的建成投產(chǎn)，將進(jìn)一步強(qiáng)化鄭州日產(chǎn)在大眾車型領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)日產(chǎn)中國(guó)戰(zhàn)略形成有力支撐�！�
