12月7日由中國汽車報主辦，中國汽車工程研究院協(xié)辦的“2010新能源客車”頒獎典禮在北京梅地亞中心隆重舉行。此次頒獎盛會中，福田歐V混合動力客車與氫燃料電池客喜獲“最佳混合動力客車”、“最佳氫燃料電池客車”兩項殊榮。
恰逢建國60周年，60年來，我國汽車業(yè)得到了長足發(fā)展，取得了舉世矚目的成績，今年10月更是完成了年產(chǎn)千萬輛的壯舉，向建國60周年獻(xiàn)禮。全年產(chǎn)量有望沖高到1300萬輛，我國已成為名副其實的全球第一大市場。商用車在千萬輛中所占的比重不足三成，但是商用車領(lǐng)域是我國自主品牌的大本營，在國內(nèi)市場占據(jù)壟斷性的優(yōu)勢，福田汽車作為商用車領(lǐng)域中的第一大品牌，更是在發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面積極主動地承擔(dān)行業(yè)責(zé)任人的角色，福田汽車成為了新能源汽車的行業(yè)領(lǐng)頭羊。
參加此次盛會的有行業(yè)單位有：中國汽車工程研究、清華大學(xué)汽車工程學(xué)院、北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、交通運輸部公路交通試驗場，企業(yè)嘉賓有宇通、中通、大金龍、金旅、蘇州金龍、黃�？蛙�、安凱客車、重慶恒通客車、少林客車等客車企業(yè)。福田歐V新能源客車脫穎而出成為頒獎盛會中的亮點，福田歐V客車公司副總經(jīng)理劉國強(qiáng)在獲獎感言中提到：自2003年福田歐V客車成立就以新能源客車為研發(fā)主線，到2009年福田歐V混合動力客車銷量已超過千余輛，足以證明了福田新能源汽車的企業(yè)研發(fā)實力，福田新能源汽車的產(chǎn)品實力，但這僅僅是福田歐V新能源之路的開始，混合動力客車 、純電動客車、氫燃料電池客車每一款新能源車的優(yōu)異市場表現(xiàn)都將展示出福田新能源之路越走越寬，越走越遠(yuǎn)，福田汽車一貫秉承致力人文科技，驅(qū)動現(xiàn)代生活，追求科技&未來之美。
此次獲獎的福田歐V混合動力系列城市客車——BJ6123已經(jīng)是榮獲此項殊榮的兩連冠了，2008年榮獲新能源、新技術(shù)金牌榜的示范運行金獎，2009年又以經(jīng)過了市場檢驗，其出行率高、穩(wěn)定性好、節(jié)油性能強(qiáng)等優(yōu)異的表現(xiàn)榮獲“最佳混合動力客車”大獎。福田歐V混合動力系列客車整車采用直接并聯(lián)方式，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，動力輸出充足，經(jīng)濟(jì)節(jié)能（平均油耗比傳統(tǒng)車型節(jié)約最少25％），顯著降低排放（同比氮氧化合物排放減少約30％，可吸收顆粒物排放減少約20％）；免維護(hù)、可靠性高技術(shù)領(lǐng)先的優(yōu)點，已經(jīng)形成了成熟穩(wěn)定的產(chǎn)品供應(yīng)能力，組委會給出了“代表了目前我國混合動力客車的最高水平”的高度評價。
福田歐V BJ6123系列燃料電池客車榮獲“最佳氫燃料電池客車”大獎，代表國產(chǎn)燃料電池客車整車首次實現(xiàn)了燃料電池汽車技術(shù)服務(wù)奧運的科技應(yīng)用，并且以零故障的優(yōu)秀成績成功完成服務(wù)奧運的任務(wù)。福田歐V客車自成立以來一直致力于新能源客車技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用，同時積極參加國家十一五863節(jié)能與新能源汽車重點項目；結(jié)合新能源客車市場的需求，重量輕；智能化操控，經(jīng)濟(jì)節(jié)能，真正實現(xiàn)了零排放、零污染。組委會同樣對這款車型給出了“代表了我國氫燃料客車的最高水平”的高度評價。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)不僅僅是國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的趨勢，更是國際行業(yè)的趨勢，新能源汽車是中國汽車產(chǎn)業(yè)的亮點，福田歐V客車是新能源客車乃至中國汽車行業(yè)的亮點。11月27日，中國政府第一次公布了溫室氣體減排的明確數(shù)字，這是中國政府對全世界人民的莊嚴(yán)承諾�！捌嚒弊鳛闇厥覛怏w的最大制造者，面臨的環(huán)境壓力空前加大。在這樣的背景下，發(fā)展新能源汽車不僅僅是涉到企業(yè)的生死存亡，更加顯示企業(yè)的社會責(zé)任。新能源客車的運營是百姓們能接觸到的，有實實在在切身感受的，也必將引起社會的不斷關(guān)注。
