當(dāng)中國汽車企業(yè)比亞迪(BYD)今年4月宣布將把北美總部遷至洛杉磯時，加利福尼亞州長施瓦辛格(Arnold Schwarzenegger)對這家得到億萬富翁沃倫•巴菲特(Warren Buffet)支持的公司贊譽有加。這位“就業(yè)終結(jié)者”表示：“當(dāng)巴菲特向一家公司投資3億美元，那你就知道這是一家嚴(yán)肅的公司，在加州也同樣如此。”
這家電動汽車制造商周四宣布，公司計劃在明年年底前，為加州的公共項目提供全電動的巴士，足見它非常嚴(yán)肅地看待在加州的經(jīng)營。不過該公司可能也會招致若干起知識產(chǎn)權(quán)糾紛。
中國汽車制造商為純凈及清潔科技的圣地提供綠色技術(shù)，聽上去有違直覺。但仔細觀察之后，就會發(fā)現(xiàn)這是一個完美組合：加州財政步履維艱，讓現(xiàn)金充裕的中國朋友幫點小忙也不足為奇。而中國公司肯定也能找到進一步開發(fā)綠色技術(shù)所需的專業(yè)人才。
比亞迪發(fā)言人林密(Paul Lin)透露，該公司計劃明年開始銷售K9電動大巴，到2012年開始銷售E6電動汽車，這將比預(yù)期時間提早兩年。比亞迪還計劃興建制造巴士的工廠。
這家總部位于深圳的汽車企業(yè)，已啟動了與洛杉磯住房主管部門(Housing Authority of Los Angeles)的試點項目，推出一批電動汽車。比亞迪首字母縮寫的意思是“成就你的夢想”(Build Your Dreams)。
所有這些聽起來都不錯，但問題在于，這家深圳汽車公司是否真正擁有其銷售的技術(shù)的所有權(quán)利。
具體地講，一些人擔(dān)心為該公司汽車提供動力的電池中所使用的鋰的類型。
在談到比亞迪因其技術(shù)合法性問題而推遲出口計劃的傳聞時，林密回應(yīng)稱：“由于我們的動力電池廣泛運用于眾多產(chǎn)品——從電動汽車制造商到各種蓄能項目，我們目前面臨著產(chǎn)能問題。”
但眼下可供選擇的廉價技術(shù)非常少，而擁有解決辦法的中國公司則非常多。
