圖為運動員、教練員與宇通客車在一起。
2010年末值得中國人銘記：第十六屆亞運會在11月27日于廣州落下帷幕，中國代表團(tuán)以199枚金牌高居榜首，連續(xù)6屆亞運會蟬聯(lián)金牌榜和獎牌榜冠軍。盤點亞運之上的中國客車，宇通亞運用車格外顯眼，眾口一致的好評和深入人心的質(zhì)量，不僅圓滿完成了服務(wù)廣州亞運的任務(wù)，更向亞洲和世界，展現(xiàn)了客車中國制造的魅力。
沒有平日里汗淚交織的苦練，就沒有運動員們賽場上手捧獎牌的喜悅。沒有多年如一的過硬質(zhì)量，就沒有宇通客車服務(wù)亞運的斐然成績。
品質(zhì)卓越非一家之言
再見到楊工程師的時候，他舒展開的眉宇在陽光里顯得格外清爽。圓滿完成了宇通亞運服務(wù)用車的后勤保障工作、保證了他們所在團(tuán)隊負(fù)責(zé)的300余輛用車零故障服務(wù)亞運、得到了司機(jī)和客戶的贊譽，穿著天藍(lán)色宇通工作服的他，此刻的表情，和賽場上奪得獎牌的運動員一樣幸福。
亞運媒體村里，筆者又見到了在半個多月前的試運行階段就對宇通客車贊譽有加的廣州市廣汽交通服務(wù)有限公司鄧總。在亞運結(jié)束之后，他對宇通客車更是連連稱贊：“真好啊，一點麻煩都沒出。”無論是為亞運配備的新車，還是臨時抽調(diào)的舊車，156輛媒體用車，在整個亞運期間，沒有出現(xiàn)任何故障和問題，也難怪每每問及鄧總服務(wù)亞運的感受，他都會著重提到出色的宇通客車。
招募來的司機(jī)李師傅，算是老司機(jī)了，亞運結(jié)束之際，他也即將揮別隨自己征戰(zhàn)亞運場館的那輛宇通客車（ZK6129H）。談到亞運期間和他朝夕相伴的宇通客車，他滿臉的不舍：“哎呀，要是能一直開著它工作該多好！”原來李師傅平時工作所駕駛的客車，操控的輕便程度與此番駕駛的宇通客車根本沒法比。按常理說，已經(jīng)開了20幾年車，一到休息的時候，就應(yīng)該“棄車休息”�？墒莵嗊\期間，每次登上車，李師傅握著方向盤，那愛不釋手的模樣，像是個剛接觸客車的小伙子，常惹來旁邊車位司機(jī)的竊笑。
作為終極體驗者的運動員、媒體工作人員、志愿者等，對宇通客車的舒適程度更是相當(dāng)滿意。短短半個多月的相處，他們已經(jīng)對每日接送自己的宇通車產(chǎn)生了感情。臨別之際，在車前合影留念、給車拍照收藏、忙得不亦樂乎。
為山九仞豈一日之功
回顧大型賽事的服務(wù)、檢索市場運行的聲音，宇通客車的卓越品質(zhì)，并不是火山爆發(fā)一般一夜躥紅。多年口碑的積累和市場的檢驗，鑄就了宇通高質(zhì)量形象的堅實堡壘。
無論是舉世矚目的世博會，還是追溯回2008年的奧運會，宇通客車的身影如昨。服務(wù)大型賽事、會議的豐富經(jīng)驗，是取得服務(wù)亞運圓滿成功的基礎(chǔ)，但最本質(zhì)的原因，還要歸到宇通客車過硬的質(zhì)量之上。
當(dāng)筆者問及廣州電車公司、廣州第二公共汽車有限公司等用車單位的領(lǐng)導(dǎo)為何選用宇通客車作為服務(wù)亞運用車時，他們都提到了一個關(guān)鍵詞：質(zhì)量。是在多年使用宇通客車，熟知宇通客車性能的前提下，才讓他們有膽量“大手筆”購進(jìn)、使用宇通客車服務(wù)亞運。
亞運結(jié)束，筆者還特意跟隨負(fù)責(zé)此次亞運宇通客車售后服務(wù)的魏經(jīng)理走訪了用車單位和維修點�？吹贸鰜恚航�(jīng)理是個受歡迎的人。用車單位對宇通客車能與運輸公司一起圓滿完成亞運服務(wù)任務(wù)表示非常愉快，維修點的工作人員聚攏到魏經(jīng)理的周圍，爭先恐后地訴說亞運期間發(fā)生在維修點里的趣事，自豪地告訴魏經(jīng)理，司機(jī)師傅們是如何驚嘆于宇通售后人員的檢修能力。
穿梭在仍未散去亞運韻味的廣州街頭，午后的陽光暖暖地照進(jìn)心里�？吹侥切┰鵀閯倓傔^去的亞運盛會默默服務(wù)的人，看到一輛輛圓滿完成任務(wù)即將卸下亞運標(biāo)簽的宇通客車，除了對宇通客車服務(wù)亞運出色表現(xiàn)的佩服，還真有絲絲的不舍，為這么好的車，為這么好的人。
