DD6186S02是黃海從德國MAN公司引進的18米四門低地板BRT客車。它是德國MAN公司最新推出的鉸接客車產(chǎn)品，采用了歐洲最先進的客車設計和制造技術，代表了世界客車技術的最高水平。
該車外型陽剛而又流暢。大面積的前后風窗玻璃向上順延到車頂，使整車具有很好的視覺效果，而且使整車顯得挺拔大氣。全車內(nèi)飾布置處處體現(xiàn)“人性化”設計理念：電動可調(diào)后視鏡以及室內(nèi)設立的三個內(nèi)視鏡，可以清楚地觀察車內(nèi)外的情況；所有扶手的緊固件不外突，更大程度地保證了乘客乘車時的安全性；環(huán)繞式整體軟化儀表臺，儀表讀識清晰，操縱方便；采用歐洲高檔的注塑軟墊座椅，外觀豪華，乘坐舒適；手動殘疾人翻轉踏步; 車內(nèi)設立的多功能區(qū)等，更多地體現(xiàn)了“人性化”的特點。
在安全、節(jié)能等方面，整車采用復合式承載結構，并運用輕量化設計技術，不但使該車具有一定的超載能力，同時在保證整體強度條件下最大限度地降低了整車的自重，比國內(nèi)同類型車至少減輕重量700kg左右，同時降低了油耗；另外，針對城市公交用車特點,專門優(yōu)化了傳動系匹配,使整車同發(fā)動機經(jīng)濟工況相匹配,達到同等配置要求狀態(tài)下經(jīng)濟性最好。國三標準的發(fā)動機，采用立式后偏置布置形式，在實現(xiàn)驅動軸后開門的同時，達到了盡最大可能增加車內(nèi)可利用空間的目的，是目前世界上客車技術中最先進、合理的布置方式，代表城市客車技術的發(fā)展方向。而整車頂蓋外蒙皮采用高強度復合材料，前后圍覆蓋件廣泛地采用SMC，油箱采用高強度塑料等等，不但大大降低了整車重量，同時也促進了國內(nèi)新材料領域的發(fā)展，完全符合當今社會節(jié)能減排的趨勢。
這款客車已經(jīng)應用于大連、常州等地的BRT線路，是目前國內(nèi)最成熟最先進的BRT客車產(chǎn)品。
