根據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年1～9月，50家主流企業(yè)的客車(chē)總銷(xiāo)量為12.6萬(wàn)輛，累計(jì)銷(xiāo)售增量9481輛，同比增長(zhǎng)8.11%。其中，公交客車(chē)銷(xiāo)量為4.46萬(wàn)輛，銷(xiāo)售增量為1.27萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.96%。不難看出，前三個(gè)季度客車(chē)銷(xiāo)量8.11%的增幅全部來(lái)自公交客車(chē)。在50家企業(yè)中，涉及公交客車(chē)的有42家。其中，34家累計(jì)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，8家銷(xiāo)量下降，銷(xiāo)售增量超過(guò)400輛的有15家。
銷(xiāo)量同比增幅繼續(xù)大幅上升，使公交客車(chē)成為今年客車(chē)市場(chǎng)上的最大亮點(diǎn)。公交客車(chē)這種顯著增長(zhǎng)的勢(shì)頭預(yù)計(jì)將延續(xù)到今年年底。造成這種市場(chǎng)變化的主要原因如下四點(diǎn)：
首先，很多城市已提前實(shí)施國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。
在2008年前，北京、上海、廣州、深圳等城市已實(shí)施國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)公交客車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生了很強(qiáng)的示范作用。進(jìn)入2008年，大多數(shù)城市要求新增公交車(chē)輛必須達(dá)到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。因此，7月1日國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施對(duì)國(guó)內(nèi)公交客車(chē)市場(chǎng)需求的影響并不明顯。
此外，排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)之所以對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生較大影響，主要由于用戶在短時(shí)期內(nèi)難以接受價(jià)格突然上升。但是，公交車(chē)用戶對(duì)價(jià)格的關(guān)注程度明顯低于公路客車(chē)用戶。一方面，城市公交屬于公益事業(yè)，公交客車(chē)的購(gòu)置往往是政府行為，能夠得到地方政府的財(cái)政支持，公交車(chē)用戶更關(guān)注產(chǎn)品的性能；另一方面，北京奧運(yùn)公交招標(biāo)樹(shù)立了很高的標(biāo)桿，強(qiáng)大的示范作用淡化了各地公交車(chē)輛購(gòu)置的價(jià)格因素。
其次，公交車(chē)出口形勢(shì)喜人。
今年1～9月，50家客車(chē)企業(yè)中有28家涉及出口，共出口客車(chē)1.8萬(wàn)輛。其中，公交客車(chē)4673輛。從出口數(shù)量上看，整體出口量同比下降0.84%，公交客車(chē)卻增長(zhǎng)61.14%；從出口金額上看，整體金額同比增長(zhǎng)27.14%，公交客車(chē)增長(zhǎng)87.09%。可見(jiàn)，公交客車(chē)的出口形勢(shì)較好。
再次，公交車(chē)市場(chǎng)熱點(diǎn)多。
今年上半年，公交客車(chē)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)，北京奧運(yùn)招標(biāo)占了很大份額。北京奧運(yùn)會(huì)之后，上海世博會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)將接踵而至。奧運(yùn)會(huì)期間，北京用公共交通方式疏導(dǎo)城市交通的經(jīng)驗(yàn)對(duì)于上海和廣州具有很強(qiáng)的借鑒意義。
最后，客車(chē)企業(yè)看好公交車(chē)市場(chǎng)。
1～9月，公交客車(chē)銷(xiāo)量列前15位的企業(yè)，公交客車(chē)銷(xiāo)量占客車(chē)總銷(xiāo)量的比重同比上升了8.02個(gè)百分點(diǎn)。在15家企業(yè)中，有10家比重上升，平均上升11.75個(gè)百分點(diǎn)；只有4家下降，平均降幅僅2.29個(gè)百分點(diǎn)。這充分說(shuō)明，大多數(shù)客車(chē)企業(yè)對(duì)公交客車(chē)的興趣越來(lái)越濃。
