隨著交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，全國各大城市的機(jī)場建設(shè)也日益完善，作為航空運(yùn)輸?shù)囊粋�(gè)重要組成部分，機(jī)場巴士這塊極具代表性的客車細(xì)分市場，越來越受到客車企業(yè)的重視。日前，筆者就民航機(jī)場巴士的發(fā)展環(huán)境與車輛選用等問題，專門采訪了北京民航巴士聯(lián)營辦公室副主任、原安樂公司副總經(jīng)理張余慶。
北京民航巴士的客運(yùn)工作主要由北京民航通力航空服務(wù)公司與北京民航安樂出租汽車有限責(zé)任公司承擔(dān)，目前兩公司共擁有大巴240多輛。自通力與安樂合營之后，在經(jīng)營管理及運(yùn)力調(diào)配方面得到了高效發(fā)展。經(jīng)過不斷的發(fā)展，目前機(jī)場巴士民航旅客班車有七條客車線路，基本形成首都機(jī)場至北京市內(nèi)客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)。然而機(jī)場巴士在發(fā)展過程中也遇到了不少阻力，市場競爭也更加激烈，據(jù)張余慶介紹：奧運(yùn)會期間，機(jī)場巴士的客流量并未因此而大幅度攀升，主要原因是來京旅客，尤其是參會人員都有專門的車輛接待，這在很大程度上增加了經(jīng)營成本；三號航站樓開通后，首都機(jī)場巴士的客流量并沒有增加，而一號和二號航站樓的機(jī)場巴士照常運(yùn)行，也大大增加了民航巴士的運(yùn)營成本；機(jī)場輕軌的開通對機(jī)場巴士的客流影響超過了10％；同時(shí)，車輛采購與使用成本節(jié)節(jié)攀升，今年7月1日實(shí)施的國三標(biāo)準(zhǔn)，不僅增加了客車企業(yè)的生產(chǎn)制造成本，也同樣增加了客車用戶的采購成本。
面對越來越激烈的市場競爭，張余慶強(qiáng)調(diào)企業(yè)應(yīng)通過有效管理，適當(dāng)降低車輛運(yùn)營成本，使用經(jīng)濟(jì)可靠的舒適型車輛。在目前北京民航巴士安樂公司與通力公司擁有的240多輛大巴中，金旅客車占有三分之二以上，數(shù)量最多。從2001年起，民航巴士開始選購金旅，從此建立了良好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。張余慶說：“在使用過程中，我們驚喜地發(fā)現(xiàn)金旅客車的百公里油耗比其他車輛低6升左右，并且很少出現(xiàn)故障問題，這成為我們后來大批量選購金旅客車的重要原因。此外，金旅給我們提供的車輛基本都屬于量身定做，非常注重我們的實(shí)際需求，對改進(jìn)意見反應(yīng)快、效率高�！�
張余慶在去廈門金旅提車時(shí)，專門去海滄參觀了電泳生產(chǎn)線。他評價(jià)說，這條電泳線的投產(chǎn)使金旅客車的工藝水平和防腐能力在國內(nèi)達(dá)到一流水平，我們以前用的車，運(yùn)行幾年后漆面開始不斷生銹，用手一碰就嘩嘩地掉，這樣的情況在中國南方大部分地區(qū)更加明顯，金旅電泳線的投產(chǎn)使用將有助于提高客車的抗腐蝕能力，延長車輛的使用壽命。
