2008 年前 5 個(gè)月，全國(guó)大中型客車(chē)市場(chǎng)總體趨勢(shì)可謂是一波三折。 1 月份，大中型客車(chē)銷(xiāo)量延續(xù)了去年 “ 井噴 ” 的態(tài)勢(shì)，高開(kāi)高走； 2 月份，受南方百年不遇嚴(yán)重雪災(zāi)的影響，銷(xiāo)量墜入冰谷； 3 月份，出現(xiàn)回暖，銷(xiāo)量上升； 4 月份，增長(zhǎng)穩(wěn)定； 5 月份，增速放緩，有些米段的車(chē)型出現(xiàn)了輕微的下滑。
其中， 12 米 以上特大型客車(chē)波動(dòng)不大，增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)穩(wěn)定，月銷(xiāo)量保持在 350 輛左右，整體市場(chǎng)潛力巨大，北京京華客車(chē)以累計(jì)近 1000 臺(tái)的銷(xiāo)量成為該米段最大的贏家； 11 ＜ L≤ 12 米 大型客車(chē)和7 ＜ L≤ 8 米 中型客車(chē)的回暖速度是最快的，未來(lái)也仍是客車(chē)市場(chǎng)的主力軍，只是 5 月份的增長(zhǎng)速度不如 8 ＜ L≤9 米客車(chē)明顯，鄭州宇通占據(jù)著這三個(gè)米段客車(chē)的頭把交椅。
