客車是現(xiàn)代科技的結(jié)晶，承載著人類對文明和便捷的向往。自百年前誕生伊始，就注定客車要承載著安全使命駛過百年。客車的安全是責任、使命和對生命的尊重，企業(yè)注定要付出百倍的努力去完成這一使命。
據(jù)權(quán)威機構(gòu)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示2007年全世界平均萬車死亡率是２，歐洲部分國家平均萬車死亡率接近1，較幾年前降低了很多。數(shù)值漸小，體現(xiàn)世界各國企業(yè)對人的關(guān)懷，對生命的尊重。安凱客車做為中國客車安全領(lǐng)域的先行者，一直以生產(chǎn)更安全的客車為己任，引進全世界最先進、最安全的客車技術(shù)，以實現(xiàn)企業(yè)的“百年承載 生命至尊”的核心價值。
大志始于大慧 大成始于大才
企業(yè)只有擁用有大智慧，才會擁有遠大的志向，才會對未來的趨勢作出精準的判斷。二十世紀九十年代，國內(nèi)大部分客車仍然是貨車底盤加客車車身的原始生產(chǎn)模式，人們對客車的安全性能還停留在懵懂狀態(tài)。當大多數(shù)國人甚至客車企業(yè)的視角仍然停留在客車的豪華程度和承載能力上時，安凱客車具有前瞻性引進了德國凱斯鮑爾全承載車身技術(shù)。
“安凱客車在引進凱斯鮑爾技術(shù)前，也曾猶豫和彷徨過” 安凱客車有限公司的熊良平副總經(jīng)理的坦率道出了安凱引進凱斯鮑爾技術(shù)的始末。
“但是，安凱是最重視客戶和社會價值的企業(yè)，我們從建廠時就建立做營運客車專家，生產(chǎn)更安全的客車的信念。雖然全承載車身技術(shù)對于中國仍然是一項全新的課題，需要花費大量的時間、金錢和精力去消化和吸收。我們克服人力不足、資金緊張等等各種困難，依然為了優(yōu)越的安全性能，決定把全承載技術(shù)引入到中國來�！� 熊良平話深深的打動了我，應(yīng)用最好的技術(shù)保障人的生命，體現(xiàn)了對生命的尊重，完美的詮釋了安凱客車“百年承載 生命至尊”的價值核心。
當時國際上還有尼奧普蘭和MAN等公司采用全承載車身技術(shù)，但安凱依然引進了凱斯鮑爾的全承載車身技術(shù)�！笆褂檬澜缱詈玫目蛙嚰夹g(shù)，科技領(lǐng)先，是我們做客車產(chǎn)品的信念。全承載車身技術(shù)并非凱斯鮑爾獨一無二的技術(shù)，但全承載技術(shù)是凱斯鮑爾在上個世界50年代首創(chuàng)的，經(jīng)過40年的發(fā)展，凱斯鮑爾的技術(shù)已經(jīng)成為全世界最先進和最成熟的全承載車身技術(shù)。” 安凱對先進技術(shù)的渴求已經(jīng)到達固執(zhí)的程度，正是這種固執(zhí)造就了一個營運客車專家和制造更安全客車的企業(yè)。
全承載車身結(jié)構(gòu)是凱斯鮑爾的設(shè)計師受飛機骨架的啟發(fā)而研制的，他們?nèi)∠塑嚳v行大梁，采用矩形管焊接成一個整體車身骨架，使車身形成一個全封閉式的結(jié)構(gòu)，車身和底部共同承受載荷。在隨后的碰撞試驗和耐久性試驗中，全承載式車身都獲得了非常優(yōu)秀的成績。在實際的應(yīng)用中采用全承載式車身的客車性能優(yōu)越，不僅安全性能得到了很大的提升，而經(jīng)濟和舒適等性能都提升了很多。凱斯鮑爾的全承載技術(shù)表現(xiàn)出卓越的性能，隨后尼奧普蘭和MAN等客車制造商也紛紛效仿采用全承載式車身技術(shù)。
“你覺得飛機的安全性能如何？” 熊良平的反問讓人思索。ABS和安全氣囊等都是安全配置，只要多花錢就可以安裝，但全承載式車身是基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，是一種“根”上的安全�？梢钥闯鋈休d車身技術(shù)不僅僅是一項技術(shù)，更是一種理念上對安全的重視。
十五載磨礪 鍛就安凱安全之路
目前國內(nèi)其他客車生產(chǎn)企業(yè)也紛紛效仿安凱引進全承載車身技術(shù)，并紛紛以安全為主題宣傳自己的產(chǎn)品。“安凱有兩個方面做的比其他企業(yè)出色，” 熊良平也非常認同其他企業(yè)對于生命的關(guān)注，但安凱人十五年的辛勤工作，讓他身為安凱人有種特殊的優(yōu)越感。
先進的技術(shù)源泉、優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)，讓安凱客車的安全性能得到了最厚重的保障�！霸趪医煌ú康陌矂P是國內(nèi)為數(shù)不多能夠生產(chǎn)特大型高三級安全標準的車型的客車企業(yè)�！眹覙藴适亲罹邫�(quán)威性的評判方式。
昂貴的費用使大多數(shù)國內(nèi)客車企業(yè)在提高工藝和制造水平上止步，“安凱每年都會派一些員工到德國凱斯鮑爾去工作，到目前已經(jīng)有三百多工作人員到德國的裝配線上工作學習過，并且我們?nèi)匀徊粩嗟呐汕布夹g(shù)人員去德國學習，目前這三百人正工作在安凱的生產(chǎn)線上，這些人是我們最寶貴的財富。”三百人的德國培訓(xùn)費用是非常高昂的，雖然大多數(shù)企業(yè)都能支付，但并不是每個企業(yè)都愿意這么做，安凱做到了，并且仍然源源不斷的派遣技術(shù)人員去深造，去學習世界頂尖的客車制造技術(shù)。
目前國內(nèi)的制造水平已經(jīng)很接近世界先進水平，但是仍然有一些差距。國內(nèi)大多數(shù)廠家都采用國內(nèi)最先進和最精良的制造設(shè)備生產(chǎn)產(chǎn)品。“安凱的工裝都是從德國進口，工藝水平與凱斯鮑爾是一樣。這兩項等于安凱復(fù)制了德國凱斯鮑爾的生產(chǎn)線。這兩項的費用都是非常高昂的，不是每家企業(yè)會為產(chǎn)品工藝而付出的。雖然競爭對手能夠買到和我們一樣的鋼材，但是安凱的焊接技術(shù)，工藝水平是他們達不到的。”精湛的工藝讓安凱創(chuàng)造了470萬公里無大修的世界紀錄。
十五載使一個幼稚少年成長為理智成熟青年，十五載使安凱從一個不知名的客車廠家成長為中國最大的中高檔客車生產(chǎn)企業(yè)。十五載安凱充分消化吸收凱斯鮑爾全承載車身技術(shù)，十五載三百海外背景技術(shù)人員成長之路，十五載磨礪成就安凱客車安全之路。
“百年承載，生命至尊”“安凱客車更安全”不僅僅是一句宣傳語，更是企業(yè)對于生命的尊重和對社會的承諾。安凱的行動表明，安凱不僅擁有承載安全的使命感，更有為實現(xiàn)這種使命的堅忍不拔的精神。
