汽車(chē)市場(chǎng)：需求超出預(yù)期
●截至3月31日的今年頭3個(gè)月中，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)21.4%，至258萬(wàn)輛。3月份總銷(xiāo)量為106萬(wàn)輛，創(chuàng)紀(jì)錄新高。
●乘用車(chē)：延續(xù)2007年旺盛勢(shì)頭，2008年前兩個(gè)月最主要基本型乘用車(chē)同比增長(zhǎng)19.96%。一二月受雪災(zāi)影響，部分購(gòu)買(mǎi)轉(zhuǎn)移至3月份，3月份基本型乘用車(chē)同比增長(zhǎng)23.55%。一季度，主要乘用車(chē)企業(yè)銷(xiāo)售強(qiáng)勁增長(zhǎng)。其中，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)、一汽豐田、一汽大眾表現(xiàn)最搶眼，銷(xiāo)量分別達(dá)39793、57704、90573輛，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)同比增長(zhǎng)75.59%、一汽大眾增長(zhǎng)達(dá)到59.1%、一汽豐田同比增長(zhǎng)75.35%。
●商用車(chē)：第一季度商用車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)24.1%，至727,600輛。
●客車(chē)：第一季度共銷(xiāo)售客車(chē)36241輛，同比增長(zhǎng)13.2%。其中，大型客車(chē)增速較快，增速達(dá)31.12%。中、微型客車(chē)增速較低，分別為14.7%、9.7%。
乘用車(chē)需求旺盛
2007年乘用車(chē)基數(shù)已經(jīng)擴(kuò)大，市場(chǎng)普遍擔(dān)心的2008年增速放緩問(wèn)題，從目前來(lái)看并沒(méi)有發(fā)生。2008年前兩個(gè)月，乘用車(chē)市場(chǎng)延續(xù)2007年勢(shì)頭繼續(xù)旺盛，最主要基本型乘用車(chē)同比增長(zhǎng)19.96%。一二月受雪災(zāi)影響，增速受抑制。從3月份的數(shù)據(jù)來(lái)看，部分購(gòu)買(mǎi)轉(zhuǎn)移至3月份，3月份基本型乘用車(chē)同比增長(zhǎng)23.55%，第一季3個(gè)月基本型乘用車(chē)增長(zhǎng)超過(guò)20%。
2002-03年是中國(guó)第一次購(gòu)車(chē)熱潮，目前除了首次購(gòu)車(chē)用戶(hù)的需求，還將開(kāi)始迎來(lái)大批2002、03年購(gòu)車(chē)用戶(hù)的換車(chē)需求。因2002、03年購(gòu)車(chē)用戶(hù)經(jīng)濟(jì)實(shí)力一般較強(qiáng)，換車(chē)需求將集中在中高檔車(chē)上，2008年中高檔車(chē)型的需求將仍然旺盛。
大油耗車(chē)對(duì)油價(jià)不敏感
SUV市場(chǎng)依舊保持著非常旺盛的增長(zhǎng)，四驅(qū)SUV的增速要遠(yuǎn)高于兩驅(qū)SUV。SUV耗油量高于普通家庭轎車(chē)，油價(jià)不斷攀高的環(huán)境下，SUV銷(xiāo)量的高速增長(zhǎng)，說(shuō)明中國(guó)目前的購(gòu)車(chē)消費(fèi)者仍然集中在較有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的群體上，目前還沒(méi)有到對(duì)燃油價(jià)格十分敏感的地步。
各排量的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)中，1升以下小排量乘用車(chē)僅增長(zhǎng)0.98%，增長(zhǎng)迅速的主力車(chē)型是1-2升的中級(jí)車(chē)型，銷(xiāo)量最好的是1.0-1.6升的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，今年1、2月銷(xiāo)售58萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.54%。尤其是1.6-2.0升中級(jí)轎車(chē)同比增長(zhǎng)26.27%。面對(duì)不斷上漲的燃油成本，消費(fèi)者以降低購(gòu)車(chē)的排量來(lái)減輕使用成本的壓力。從小排量乘用車(chē)仍沒(méi)能吸引消費(fèi)者關(guān)注的情況看，我們認(rèn)為，盡管油價(jià)上漲提高了車(chē)輛使用成本，但對(duì)購(gòu)車(chē)者還未產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響。
龍頭企業(yè)保持優(yōu)勢(shì)
一季度，主要乘用車(chē)企業(yè)銷(xiāo)售強(qiáng)勁增長(zhǎng)。其中，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)、一汽豐田、一汽大眾表現(xiàn)最搶眼，銷(xiāo)量分別達(dá)39793、57704、90573輛。長(zhǎng)安福特馬自達(dá)同比增長(zhǎng)75.59%。一汽大眾增長(zhǎng)達(dá)到59.1%，一汽豐田同比增長(zhǎng)75.35%。
商用車(chē)細(xì)分品種有分化
貨車(chē)品種中，重型、輕型貨車(chē)仍保持高速增長(zhǎng)。尤其是重型貨車(chē)，在2007年基數(shù)已大幅提高的基礎(chǔ)上仍增長(zhǎng)80%，計(jì)重收費(fèi)政策的影響依舊存在。
市場(chǎng)份額在向重型化轉(zhuǎn)變。重型和輕型貨車(chē)市場(chǎng)份額有增加，微型和中型貨車(chē)市場(chǎng)份額有下降。輕型貨車(chē)中，較高端的長(zhǎng)城汽車(chē)、江鈴汽車(chē)保持較高增速。貨車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)“長(zhǎng)途重載化，短途高檔化”趨勢(shì)。重卡、高端輕卡企業(yè)符合市場(chǎng)發(fā)展方向，毛利率相對(duì)較高，成長(zhǎng)性好于中卡、微卡，也好于中低端輕卡企業(yè)。
因中國(guó)具有人力資源成本和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，客車(chē)的出口業(yè)務(wù)成為中國(guó)客車(chē)行業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。1、2月中國(guó)客車(chē)出口仍保持較旺盛的增長(zhǎng)勢(shì)頭。柴油大型客車(chē)出口同比增長(zhǎng)135%，中型客車(chē)也有80.61%的增長(zhǎng)，且出口金額的增長(zhǎng)均高于出口數(shù)量的增長(zhǎng)。中國(guó)客車(chē)出口在向著更好的方向發(fā)展。
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今年一季度客車(chē)銷(xiāo)售36241輛同比增長(zhǎng)13.2%
文章來(lái)源： 國(guó)都證券研究所 徐才華 周紅軍 發(fā)布日期： 2008年4月17日
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(值班編輯：李芳)
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