公交優(yōu)先是百姓關心的熱點，它不僅是提高交通資源利用效率、解決城市交通擁堵和人們出行難的根本措施，更是節(jié)能減排、保護環(huán)境的長久大計。三年前，《鄭州宣言》提出了“公交優(yōu)先在中國：讓我們做得更好”的口號，三年后，建設部、國務院研究室交通貿(mào)易司、國務院發(fā)展研究中心、中國城市公共交通協(xié)會、中國市長協(xié)會的300余名專家和代表再次集聚鄭州，進一步商討如何把“公交優(yōu)先”的戰(zhàn)略升級：打造“公交優(yōu)秀”。
日前，來自中央及全國66個城市的參會代表在實地參觀了單廠世界規(guī)模最大、工藝技術條件最先進的大中型客車生產(chǎn)基地鄭州宇通工業(yè)園后認為，實施公交優(yōu)先，必須要有優(yōu)秀的公交車輛，而宇通制造出來的高品質(zhì)公交車，讓“公交優(yōu)先”的戰(zhàn)略更具可行性，為整個戰(zhàn)略提供了物力保障和支持。
沿著一臺客車誕生的工藝流程，代表們見證了優(yōu)秀客車的生產(chǎn)過程，并親身體驗了宇通研發(fā)制造的客車。參會代表認為，實施公交優(yōu)先必須要有優(yōu)秀的公交車輛，而宇通依靠實力多年穩(wěn)居中國客車第一品牌，并新建了底盤生產(chǎn)線、電泳線、客車試驗中心等，不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)和性能。宇通日益更新的高品質(zhì)公交車，讓“公交優(yōu)先”的戰(zhàn)略更具可行性，為打造“公交優(yōu)秀”提供了有力的保障，同時也促進了行業(yè)進步。
宇通是中國客車的標志性企業(yè)和最具代表性的自主品牌之一。1963年至今，宇通從一個地方小廠，成為大中型客車總銷量僅次于奔馳、居世界第二的中國客車行業(yè)旗幟。截至目前，宇通在全球的客車保有量已超過12萬輛。
宇通已形成了6米至25米，覆蓋公路客運、旅游、公交、團體、專用客車等各個細分市場，普通、中檔、高檔等產(chǎn)品的完整產(chǎn)品鏈，且通過對節(jié)油、降噪、減振等基礎研究，為客戶和社會帶來了可觀的效益。如今宇通客車每年累積行駛220億公里，搭載120億人次，兩個記錄還在不斷地被刷新。
北京奧運會上，宇通更是彰顯了自己在中國客車領域的鰲頭優(yōu)勢，2600多臺宇通客車為北京奧運提供了圓滿優(yōu)質(zhì)的服務，受到北京公交等單位的感謝和表揚。
作為行業(yè)的排頭兵，宇通在謀求產(chǎn)品的技術進步、品質(zhì)升級上不遺余力。早在2005年底，由宇通客車和深圳巴士聯(lián)合成立的中國首家城市公交“燃油經(jīng)濟性研究”博士后研究點就已在深圳掛牌成立。它有助于研發(fā)出更環(huán)保更節(jié)油的城市公交車型，并有利于降低市民的交通成本。宇通還在國內(nèi)率先研制出了25米子彈頭BRT，超大承載能力在環(huán)保領域有出色表現(xiàn)。
技術進步使宇通在國外揚威。數(shù)百臺的宇通18米長高檔BRT已出口古巴；ZK6128HG低地板公交車也已經(jīng)遠銷伊朗、智利等國家，并獲得當?shù)厥袌龅恼J可。業(yè)內(nèi)人士認為，宇通的出口反映了中國客車正在擺脫以往檔次不高的傳統(tǒng)印象。
在宇通參觀期間，新型環(huán)保全鋁車身公交車ZK6126HGE、ZK6118HGA、ZK6180HEC等九款宇通公交產(chǎn)品給參會專家和代表留下了深刻印象。
尤為讓參會代表振奮的是宇通與美鋁公司合作推出的全鋁車身公交車ZK6126HGE，這款車在剛結束的第二屆中國國際汽車零部件博覽會上首度公開亮相，讓世界為之矚目。它開拓了客車領域全新的“綠色”之路�！叭绻糜钔ǖ娜X客車裝備我們城市的公交系統(tǒng)，那“公交優(yōu)秀”的目標絕對可以提前實現(xiàn)”，來自北方城市的一名代表認為，“一直以來困擾我們的問題就是為我們的城市配備什么樣的精品車輛�！�
據(jù)悉，此次《鄭州宣言》三周年大會，參會城市的代表對今后如何發(fā)展“公交優(yōu)先”并打造“公交優(yōu)秀”達成一致共識：大力發(fā)展公共交通，積極創(chuàng)建“公交優(yōu)秀”，提升服務質(zhì)量，提高市民滿意度無疑是重視民生的選擇。
