休假制度調(diào)整后，“十一黃金周”公路客運(yùn)增幅同比減少4%，增幅首次放緩。
黃金周公路客運(yùn)是否遭遇拐點(diǎn)？明年公路客運(yùn)的增長(zhǎng)勢(shì)頭是否會(huì)持續(xù)放緩，會(huì)不會(huì)導(dǎo)致當(dāng)前的熱銷(xiāo)車(chē)型發(fā)生變化？
公路客運(yùn)遭遇打擊
假期變短，不僅會(huì)讓部分乘客取消長(zhǎng)途出行計(jì)劃，甚至還會(huì)抑制一部分短途出行需求�！拔伊粢饬艘幌聢�(bào)紙報(bào)道，今年五一和國(guó)慶假期各地客流量約有15%~20%的下降，休假制度調(diào)整對(duì)國(guó)內(nèi)公路客運(yùn)產(chǎn)生了一定的負(fù)面影響�！敝貞c交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院王健教授的說(shuō)法印證了這一觀點(diǎn)。
中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)首席分析師佘振清也認(rèn)同休假制度調(diào)整對(duì)客運(yùn)行業(yè)帶來(lái)的負(fù)面影響，“這可能會(huì)造成短假期長(zhǎng)途旅游降溫，從而導(dǎo)致客運(yùn)企業(yè)對(duì)購(gòu)車(chē)持觀望態(tài)度。因此，客車(chē)企業(yè)將受不小的沖擊�！蓖瑫r(shí)，他認(rèn)為客車(chē)企業(yè)不是煤、電、油等國(guó)家重點(diǎn)監(jiān)控的企業(yè)，對(duì)于國(guó)家宏觀政策沒(méi)有話(huà)語(yǔ)權(quán)。因此，要消化這種沖擊只能靠客車(chē)企業(yè)自力更生。
雖然大多數(shù)專(zhuān)家認(rèn)同休假制度調(diào)整給客運(yùn)業(yè)帶來(lái)的負(fù)面影響，然而也有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示：“今年是新休假制度實(shí)施的第一年，再加上南方雪災(zāi)、四川地震等偶然因素，單從今年國(guó)慶客流量的增長(zhǎng)減緩，很難判斷休假制度調(diào)整對(duì)公路客運(yùn)的影響，要過(guò)兩年才能得出結(jié)論�！�
旅游客運(yùn)用車(chē)面臨變革
《商用汽車(chē)新聞》記者了解到，部分客車(chē)企業(yè)看淡明年市場(chǎng)，但是客運(yùn)企業(yè)人士則相對(duì)樂(lè)觀。上海某旅游公司負(fù)責(zé)人說(shuō)：“今年國(guó)Ⅲ實(shí)施和自然災(zāi)害，使旅游市場(chǎng)的購(gòu)車(chē)需求相對(duì)較低。但這并不意味著市場(chǎng)回暖以后，用車(chē)企業(yè)的購(gòu)車(chē)積極性還會(huì)如此之低�！碧旖蚰陈眯猩缲�(fù)責(zé)人明確告知記者，明年該公司仍有購(gòu)車(chē)需求。
但是，專(zhuān)家和客運(yùn)用戶(hù)一致表示，休假制度調(diào)整和全國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩，必然導(dǎo)致旅游客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇�！澳壳�，旅游用車(chē)大多只具備最基本的功能，公路客運(yùn)黃金線(xiàn)路的客車(chē)則更多走豪華路線(xiàn)。在旅游市場(chǎng)有所萎縮的背景下，只有提高車(chē)輛檔次，才能吸引客源，所以我認(rèn)為旅游公司對(duì)車(chē)輛的要求會(huì)提高，旅游車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)第二春，豪華旅游車(chē)的市場(chǎng)份額會(huì)有所增長(zhǎng)�！蓖踅≌f(shuō)，“我年初參加了一個(gè)研討會(huì)，會(huì)上一個(gè)業(yè)內(nèi)咨詢(xún)公司調(diào)查顯示，未來(lái)5~10年，中國(guó)80萬(wàn)元以上的豪華客車(chē)(包括旅游車(chē)和公路客車(chē))將保持5%~10%的增幅�！�
客車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局或改變
除了對(duì)熱銷(xiāo)車(chē)型產(chǎn)生影響，佘振清還認(rèn)為：“休假制度調(diào)整可能影響整個(gè)客車(chē)行業(yè)的格局�！背鲂腥藬�(shù)增速減緩甚至某些線(xiàn)路的萎縮，將導(dǎo)致客運(yùn)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，這也直接影響到其競(jìng)爭(zhēng)格局。為了吸引客運(yùn)企業(yè)買(mǎi)車(chē)，客車(chē)企業(yè)不僅需要認(rèn)真調(diào)研市場(chǎng)，還需要加快技術(shù)提升、設(shè)備更新的進(jìn)程，用更成熟、更適應(yīng)市場(chǎng)需求的產(chǎn)品來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。只有適應(yīng)市場(chǎng)變化，加速改革創(chuàng)新的企業(yè)才有可能獲得更大的市場(chǎng)份額。而一些產(chǎn)量較小、技術(shù)更新慢、沒(méi)有緊跟市場(chǎng)走向的客車(chē)企業(yè)，可能會(huì)被淘汰出局�？蛙�(chē)市場(chǎng)可能出現(xiàn)強(qiáng)者愈強(qiáng)、弱者愈弱的格局。
