近日，記者從廣西道路運(yùn)輸管理局獲悉，廣西道路運(yùn)輸管理局最近先后出臺了《廣西壯族自治區(qū)汽車客運(yùn)站營運(yùn)客車安全例行檢查實(shí)施辦法(試行)》(以下簡稱《辦法》)和《關(guān)于推進(jìn)我區(qū)道路客運(yùn)節(jié)能減排工作的若干意見》（以下簡稱《意見》）�！掇k法》和《意見》要求汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立車輛安全例行檢查制度，達(dá)不到交通運(yùn)輸部規(guī)定油耗限值的新車將不再給予進(jìn)入營運(yùn)市場。通過政策的實(shí)施，全區(qū)2010年底，力爭實(shí)現(xiàn)每萬元客運(yùn)收入能耗比目前降低10％的目標(biāo)。
《辦法》規(guī)定各汽車客運(yùn)站應(yīng)設(shè)置汽車安全檢驗(yàn)臺，按照要求配備必要的設(shè)備、設(shè)施和安全例檢人員。同時規(guī)定營運(yùn)客車的駕駛員應(yīng)在每天始發(fā)運(yùn)行前或末班回站后將車輛開到汽車安全檢驗(yàn)臺進(jìn)行安全例行檢查。符合要求的客車，安全例檢人員出具經(jīng)簽字及蓋章的《營運(yùn)客車安全例檢合格通知單》。沒有該通知單客車就不能上路，直至檢測符合要求為止。
《意見》，鼓勵客運(yùn)企業(yè)加快車輛更新速度，淘汰老舊車輛，著力發(fā)展油耗低、污染小的中、高級客車。運(yùn)輸管理局建立并實(shí)施包含車輛油耗在內(nèi)的營運(yùn)車輛準(zhǔn)入與退出機(jī)制，達(dá)不到交通運(yùn)輸部規(guī)定油耗限值的新車不予進(jìn)入營運(yùn)市場，達(dá)不到油耗限值的在用車要淘汰出營運(yùn)市場。更新客車原則上應(yīng)使用新車，使用企業(yè)內(nèi)部調(diào)配的車輛，必須符合或高于原許可的車型和等級。
