前段時(shí)間瓊山區(qū)政府和海口市交通局為緩解府城交通擬優(yōu)化調(diào)整途徑府城區(qū)域的11條公交線路。此事經(jīng)本報(bào)率先報(bào)道后，在社會上引起很大爭議，最后，有關(guān)部門綜合各方意見決定暫不進(jìn)行調(diào)整。記者昨日從有關(guān)人士處獲悉，目前瓊山區(qū)政府和海口市交通局已經(jīng)研究出一個(gè)“三全其美”方案，做到既解決府城交通壓力，又不增加市民乘車成本，同時(shí)公交企業(yè)收入也不減少。
府城交通面貌難改變
據(jù)介紹，如今困擾府城的主要問題就是學(xué)位緊張和交通擁擠。為此，瓊山區(qū)政府先從教育和交通問題入手，其中交通問題就是打通斷頭路和對公交大巴線路進(jìn)行調(diào)整。
去年以來，瓊山區(qū)委、區(qū)政府加大道路改造建設(shè)，共改造和建設(shè)了6條道路，可以說府城的道路狀況大有改善。然而，府城交通阻塞問題仍未能徹底解決。由于府城一些路段原來建設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)就很窄小，像中山北路、新城路、高登西路等路段，一旦到上下班和學(xué)校放學(xué)的高峰時(shí)，只要有幾輛公交大巴經(jīng)過就引起交通阻塞，行人、其他車輛寸步難行。
據(jù)該人士介紹，現(xiàn)在政府要把路擴(kuò)大已經(jīng)是不可能的事情，只有從實(shí)際出發(fā)盡量不讓公交大巴車經(jīng)過這些路段，這樣才能解決府城交通面貌。
用短程公交逼退“摩的”
盡管府城的交通壓力來自多方面，但是還有一個(gè)原因是二輪、三輪摩托車過多引起。中山北路與忠介路步行街交會處，長期以來被機(jī)動三輪車擠占，對經(jīng)過中山北路的其它機(jī)動車輛形成擁堵。還有中山北路緊靠步行街，又是府城城區(qū)“心臟”，行人隨意過街、二輪摩托車、機(jī)動三輪車亂竄、沿街商鋪亂占道經(jīng)營等，擁堵的現(xiàn)象司空見慣。
據(jù)�？谑薪煌ň珠L吳淑楷介紹，府城地區(qū)有25萬群眾，長期以來鬧市區(qū)交通擁堵，群眾出行很不便，導(dǎo)致整個(gè)交通環(huán)境惡劣，街道雜亂。選擇這個(gè)區(qū)域創(chuàng)建區(qū)域短程公交模式，就是考慮以瓊山區(qū)域?yàn)橥黄瓶趶浹a(bǔ)�？诠步煌ǖ牟蛔�，因?yàn)楹？谑泄步煌ú豢赡艽蠼中∠锒嫁D(zhuǎn)，像府城還有一些斷頭路，路面又不寬，人流很多，車流很大。5條區(qū)域短程公交線路基本覆蓋了能夠開通公交車的區(qū)域或地段，這對府城的老百姓應(yīng)該說最方便。
同時(shí)，將公交大巴退出開通短程公交，其用心良苦是通過短程公交逼退府城的“摩的”。
關(guān)鍵路段公交大巴退出
叫停了11條公交線路調(diào)整之后，瓊山區(qū)政府和�？谑薪煌ň痔岢隽恕瓣P(guān)鍵路段大巴退出”的方案。
據(jù)該人士介紹，正在研究的方案準(zhǔn)備在新城路、中山北路等這些幾百米的關(guān)鍵路段要求公交大巴退出，市民只要步行幾百米還是可以在三角公園、文莊路、中山南路等路段乘坐到原來的線路公交大巴。這樣市民出行也不增加成本，公交企業(yè)收入也不減少，同時(shí)也有效解決了府城交通壓力，這是一個(gè)“三全其美”的方案。
