8月10日上午，南京中北集團從揚州亞星客車股份有限公司提車110輛JS6985G型雙燃料城市客車。南京中北集團表示，這次購進亞星客車主要原因是對亞星股份經營團隊的信任、對亞星產品的信任。
2006年亞星集團收回格林柯爾的股權后，以徐粉云為總經理的亞星客車經營層，勵精圖治，擺脫格林柯爾陰影，經過不到一年的時間，讓揚州第一股--亞星客車恢復上市。新的經營團隊中高中層管理者大部分都具有多年從業(yè)客車的經驗，在客車經營方面積累大量經驗、匯集豐富的資源，徐粉云接任后首先認識到客車的競爭就是資源的競爭，在從內部挖掘人才的同時，另一方面利用過去在亞星工作近二十年結交的各界朋友，特別是到其他企業(yè)去的前亞星員工，請他們?yōu)閬喰堑陌l(fā)展出謀劃策，他們的建議對亞星的快速恢復和發(fā)展也起到不可估量的作用。
對亞星客車重返公路客運市場，徐粉云已經利劍在握、成竹在胸，而所等待的就是何時亮劍而已。亞星與歐洲公司合作的13.7米客車已經完成整個系列平臺的試驗、試制工作，中歐同步上市計劃已經制定落實，整個系列平臺，發(fā)動機從歐Ⅲ到歐Ⅴ排放標準，動力從420-680馬力，歐洲市場售價從20-48萬歐元之間，這是一款基于歐洲二十一世紀技術設計的倡導"可靠、環(huán)保、安全、電子化"的客車，歐洲公司聲稱，這款客車有可能會震悍歐洲的豪華大巴市場。適合中國主流市場的以"天靚"為代表的高級公路客車也完成試制、試驗和試銷工作。亞星商用車（前亞星奔馳有限公司）也將在未來五個月內全面劃歸亞星股份，亞星公路客車的生產將會按德國奔馳客車的生產要求進行精雕細刻。我們相信，有優(yōu)秀的產品，有優(yōu)秀的團隊，有"求真務實，重在雙贏"的經營理念，亞星能找回失去的市場，亞星的客戶也能找到失去的感覺。
