歐洲最大的客車制造商依沃巴士公司屬下的賽特拉客車，擁有眾多車型，產(chǎn)品覆蓋了旅游、城間公路和城市公交三大市場。賽特拉客車一向以高檔豪華、安全舒適著稱，各系列車型全部為全承載式車身結(jié)構(gòu)，盡管價格不菲，但幾十年來，一直受到各類用戶的認可和稱贊。
賽特拉高檔客車于1993年由安徽合肥淝河汽車制造廠從德國引入我國，因此中國消費者對賽特拉的名字或許并不感到陌生。但我國引進的只是賽特拉客車大家庭中的S215和S315兩個車型，而且這兩個車型都屬于賽特拉頂級系列中的產(chǎn)品，讀者難以看到賽特拉客車陣營的全貌。為此，記者將賽特拉三大系列新款主力車型作一簡要介紹，希望有助于讀者對賽特拉全系列產(chǎn)品有一個基本的了解。
賽特拉客車三大系列主力車型分別為topclass頂級客車、comfortclass舒適級客車和multiclass多功能客車。
三大系列主力車型功能不同，在外觀造型上也有明顯區(qū)別。新一代賽特拉頂級客車側(cè)面從車門中部開始，有一條向斜上方傾斜并一直延伸到車尾的銀灰色“飄帶”。這是賽特拉頂級客車區(qū)別于舒適級客車的明顯標志。多功能客車雖然也有這條“飄帶”，但車身外觀相對于前兩個車型系列來說比較平直，不像舒適級客車特別是頂級客車頭尾部那樣有弧角。此外，多功能系列客車的乘客門是從地板一直向上貫通至車頂?shù)碾p扇外擺門，也是多功能系列客車區(qū)別另外兩個系列客車的明顯標志。
從功能上來說，頂級系列客車毫無疑問是用于比較重要的場合。比如在我國，賽特拉客車被博鰲亞洲論壇主辦機構(gòu)指定為接送參會嘉賓的用車，賽特拉還被選為我國一家甲級足球隊的隊車。舒適級客車在配置上稍遜于頂級客車，常被用于城間客運或往返于各旅游景點。多功能客車中有一部分車型是低地板城市公交客車，有的車型是校車，用途比較廣泛。
每個車型系列中，都有五六款主打產(chǎn)品。如頂級系列客車中就包括10米的S411HD、12米的S415HD和S415HDH、13米的雙后橋S416HDH、13.85米的S417HDH以及13.89米的雙后橋S431DT六款產(chǎn)品。其中，S431DT為賽特拉頂級系列中的雙層客車，被視為賽特拉陣營中的旗艦產(chǎn)品。
舒適級系列車型中，包括12.2米的S415GT和S415GT-HD、13.02米的S416GT-HD/2和雙后橋S416GT-HD，以及14.05米的雙后橋S417GT-HD五款車型。
多功能系列客車中，包括11.95米的S415NF、13米的S416NF、10.8米的S412UL、12.2米的S415UL、14.05米的雙后橋S417UL，以及14.98米的雙后橋S419UL六款車型。
賽特拉三大系列客車基本采用奔馳發(fā)動機，排放均可達到歐Ⅳ標準。
