廣西玉柴股份有限公司總經(jīng)理李天生在中國客車國際論壇致辭
玉柴總經(jīng)理李天生與建設(shè)部科學(xué)技術(shù)委員會城市車輛專家委員會主任李世毫互贈紀(jì)念品
要改善大氣質(zhì)量，減少機(jī)動車排氣對大氣的壓力，只有加快加嚴(yán)排放限值的步伐，提前實(shí)行更加嚴(yán)厲的排放法規(guī)。為迎接奧運(yùn)會的到來，北京將在2008年提前實(shí)行國Ⅳ排放法規(guī)；另外，備受空氣污染問題困擾的許多大城市也有可能提前實(shí)行國Ⅳ。玉柴YC6L280-40的批量上市將有利于改善我國企業(yè)在方面的空白。
作為中國最大的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，從保護(hù)生存環(huán)境，建設(shè)良性產(chǎn)業(yè)鏈，保證可持續(xù)發(fā)展的角度，玉柴率先提出了“綠色發(fā)展，和諧共贏”的發(fā)展戰(zhàn)略，將“成為綠色、和諧、責(zé)任的代言人”確定為玉柴的企業(yè)使命，不斷致力于在給國人創(chuàng)造現(xiàn)代生活的同時，主動承擔(dān)起保護(hù)大氣、減少污染、保持潔凈、蔚藍(lán)的天空、保護(hù)人類的健康的社會責(zé)任。
經(jīng)過堅(jiān)持不懈的技術(shù)創(chuàng)新，玉柴機(jī)器在發(fā)動機(jī)排放環(huán)保方面具備了雄厚的實(shí)力。早在2005年國家實(shí)行國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)時，玉柴就已開發(fā)出了滿足國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的6L、6G、4G電控柴油機(jī)，給當(dāng)時國內(nèi)的國Ⅲ發(fā)動機(jī)市場帶來了很大沖擊。在2006年上半年，玉柴動力的成功介入，“攪動”了整個國內(nèi)客車發(fā)動機(jī)市場，并隨之掀起國內(nèi)發(fā)動機(jī)的國Ⅲ熱潮。一時間，玉柴國Ⅲ發(fā)動機(jī)“全面開花”，迅速遍布于北京廣州、深圳、澳門等嚴(yán)格執(zhí)行汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的城市，占領(lǐng)了國內(nèi)國Ⅲ發(fā)動機(jī)的主要市場。這其中，玉柴4G，6J、6G、6L等系列主打客車發(fā)動機(jī)一直保持著高速增長的勢頭，而6J，6L等系列國Ⅲ發(fā)動機(jī)，更是深受親睞，成為大部分國內(nèi)客車制造企業(yè)的首選產(chǎn)品。
廣西玉柴股份有限公司副總經(jīng)理吳其偉在接受采訪時透露，僅今年第一季度，廣西玉柴股份公司總銷量就已達(dá)到10萬臺，同比增長20%以上；其中客車發(fā)動機(jī)近20000臺，同比增長率70%以上，其中客車國Ⅲ發(fā)動機(jī)就已超過1000臺，相比2006年同期翻了一翻還多。
他表示，2007年，面臨著北京將在08奧運(yùn)之前提前實(shí)施國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的契機(jī)。玉柴在國Ⅲ產(chǎn)品占領(lǐng)主要市場后，國Ⅳ機(jī)型將搶先出擊，搶占市場競爭的有利地形，為“綠色玉柴”的發(fā)展理念再寫新的篇章。
另據(jù)了解，在本屆北京國際商用車輛及零部件博覽會期間，廣西玉柴機(jī)器股份有限公司除YC6L280-40國IV發(fā)動機(jī)之外，還展出了YC6G260N-40氣體發(fā)動機(jī)、YC6G240-30國Ⅲ單體泵柴油機(jī)、YC6L280-40國IV柴油機(jī)YC4G220-30國Ⅲ共軌柴油機(jī)、YC6J220-30國III共軌柴油機(jī)、YC4F115-30國III共軌柴油機(jī)、YC6M390-30國Ⅲ單體泵柴油機(jī)、YC4E160-30國III共軌柴油機(jī)等7款高標(biāo)準(zhǔn)、低排放的發(fā)動機(jī)，再一次向業(yè)界證明了玉柴發(fā)動機(jī)技術(shù)在行業(yè)的領(lǐng)先地位。
