４月１８日－２０日，在北京召開(kāi)的第六屆北京國(guó)際商用車及零部件博覽會(huì)上，吸引了國(guó)內(nèi)幾乎所有的客車生產(chǎn)企業(yè)和國(guó)內(nèi)外的優(yōu)秀零部件制造企業(yè)。各大廠商不惜重金布置展位，宣傳自己的最新產(chǎn)品、展示最新技術(shù)，還很默契地圈定了一個(gè)關(guān)鍵詞——奧運(yùn)。
爭(zhēng)奪奧運(yùn)市場(chǎng)的“最后”一杯羹
“我們?cè)缭冢玻埃埃的昃烷_(kāi)始為北京大批量提供奧運(yùn)公交車了，去年我們又為北京提供迎奧運(yùn)用車１０００多輛，已連續(xù)兩年成為訂單最多的廠家，光在‘中國(guó)第一街’——長(zhǎng)安街上奔馳的黃海公交車就有５００多輛。”在展會(huì)上，一位黃海公司的負(fù)責(zé)人這樣告訴記者。
黃海公司的這位負(fù)責(zé)人所說(shuō)的“開(kāi)始”，正是北京公交集團(tuán)揭開(kāi)２００８年迎奧運(yùn)北京公交車輛采購(gòu)大幕的時(shí)間。為了迎接奧運(yùn)，北京市政府近幾年十分重視北京公交車的發(fā)展速度和水平，老舊公交車陸續(xù)開(kāi)始更新。
據(jù)了解，北京市在２００３年－２００６年已更新老舊公交車近１萬(wàn)輛，２００５年尤甚，簽訂了一份世界級(jí)大單，一次性采購(gòu)公交車車輛４０００余輛，采購(gòu)資金達(dá)３０多億元。２００５年的采購(gòu)大單，北客京華、丹東黃海、鄭州宇通等９家國(guó)內(nèi)主要的客車生產(chǎn)企業(yè)參加投標(biāo)，瓜分了４０００余輛的采購(gòu)份額，獲得實(shí)實(shí)在在的利潤(rùn)。
北京公交巨大的現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)，吸引了國(guó)內(nèi)眾多的客車生產(chǎn)廠家，記者在這次的展會(huì)當(dāng)中，就看到了許多客車廠家開(kāi)發(fā)和推出的適合北京公交市場(chǎng)的新車型。今年是２００８年北京奧運(yùn)會(huì)舉辦前的最后一年，北京公交車的更新仍沒(méi)有停止，各企業(yè)都在摩拳擦掌，想在展示會(huì)上一展身手。
其實(shí)，奧運(yùn)公交市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈，早在２００２年，宇通就專門成立一個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，目的就是爭(zhēng)取北京奧運(yùn)公交車市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，最終只在２００５年的采購(gòu)大單中獲得４１６輛的份額；金龍很早就設(shè)計(jì)出能夠充分滿足奧運(yùn)公交車需求的“專家級(jí)”公交車型，并且深受專家好評(píng)，但也只在３次北京奧運(yùn)公交招標(biāo)中獲得１２００多輛的訂單。每家企業(yè)所能分得的訂單并不太多，但為什么還有企業(yè)不惜余力擠入這個(gè)市場(chǎng)呢？
一位業(yè)內(nèi)人士接受采訪時(shí)談到，在中國(guó)大力發(fā)展公交系統(tǒng)的形式下，很多城市都把“奧運(yùn)公交”當(dāng)作標(biāo)志，用以提升城市形象，北京奧運(yùn)公交的示范性意義將會(huì)對(duì)其他城市公交系統(tǒng)的建設(shè)帶來(lái)不容忽視的指導(dǎo)作用。換句話說(shuō)，能擠入這個(gè)市場(chǎng)，已經(jīng)是對(duì)客車企業(yè)雄厚實(shí)力的一種肯定了，而且對(duì)于客車企業(yè)來(lái)說(shuō)，能在奧運(yùn)用車當(dāng)中占有一席之地，會(huì)對(duì)今后在國(guó)際上的發(fā)展鋪平道路。
奧運(yùn)會(huì)期間，在北京還將有２２００輛大客車專門為奧運(yùn)會(huì)服務(wù)，直接面向于世界。其中９５５輛為旅游大客車，主要負(fù)責(zé)接送運(yùn)動(dòng)員到奧運(yùn)場(chǎng)館比賽和訓(xùn)練，以及為贊助商提供包車服務(wù)等；其余使用的車輛將由公交集團(tuán)提供，主要負(fù)責(zé)奧運(yùn)場(chǎng)館內(nèi)的班車服務(wù)。為保證奧運(yùn)期間的一級(jí)車況，奧運(yùn)用車標(biāo)準(zhǔn)十分嚴(yán)格，必須為２００６年新購(gòu)置的新車，屆時(shí)，誰(shuí)將在奧運(yùn)最后懸掛“五環(huán)”標(biāo)志，也許是奧運(yùn)客車市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)的“最后”懸念。
“黃�？蛙嚤敬螀⒄沟牧硗庖粋�(gè)目標(biāo)，就是借助奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)這一平臺(tái)走向世界。”黃海公司的這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，“北京作為奧運(yùn)會(huì)舉辦城市，屆時(shí)將是全世界關(guān)注的焦點(diǎn)。
引導(dǎo)技術(shù)升級(jí)
客車企業(yè)都是贏家
幾年來(lái)，北京市為了緩解奧運(yùn)帶來(lái)的交通壓力，采取了一系列的措施來(lái)解決交通問(wèn)題，其中很重要的一項(xiàng)是大力發(fā)展公交系統(tǒng)，落實(shí)城市的“公交優(yōu)先”政策。北京市先后多次對(duì)公交網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行完善，大型、特大型公共汽車也開(kāi)始成為公交客運(yùn)的主力車型。
就在這次的博覽會(huì)上，北京公交集團(tuán)舉辦了２００７年采購(gòu)迎奧運(yùn)公交車輛２５００輛的招標(biāo)車輛評(píng)標(biāo)活動(dòng)，國(guó)內(nèi)主流客車生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品悉數(shù)入選，和以往產(chǎn)品有所不同的是，本次招標(biāo)的產(chǎn)品更加環(huán)保和舒適，公交車高檔化的趨勢(shì)越來(lái)越明顯。
目前正值國(guó)內(nèi)大部分城市公交車“大換血”之際，包括沈陽(yáng)、天津、青島在內(nèi)的幾家?jiàn)W運(yùn)協(xié)辦城市和西安、南京、廣州、重慶等省會(huì)城市都在實(shí)施“公交先行”政策。北京奧運(yùn)公交的大規(guī)模采購(gòu)，對(duì)客車各方面的指標(biāo)要求非常高，將會(huì)對(duì)其他城市公交車的采購(gòu)帶有強(qiáng)烈的示范作用，而全國(guó)地區(qū)參考奧運(yùn)公交車的采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，帶來(lái)的將是整個(gè)行業(yè)的技術(shù)提升。
沈陽(yáng)地區(qū)，首條通達(dá)奧體中心的公交線路已然開(kāi)通，“奧運(yùn)公交”將在今年正式為奧運(yùn)會(huì)配套服務(wù)，老舊、不環(huán)保車輛全部更換為國(guó)內(nèi)最好的公交車；到２００８年奧運(yùn)會(huì)前，天津市公交線路上運(yùn)營(yíng)的老舊車輛也將全部更新，市民們今后坐的都是新公交車；青島市也將加大投入，加快公交車的更新改造，將沿海一線１２條公交線路的４００輛公交車更新為符合歐ＩＩＩ排放標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保公交車。
起到示范作用不僅是公交車市場(chǎng)。隨著奧運(yùn)會(huì)的臨近，勢(shì)必還會(huì)吸引大量的國(guó)內(nèi)外游客，奧運(yùn)文化的展覽活動(dòng)、奧運(yùn)期間的日程安排、賽前賽后的旅游服務(wù)，數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的游客將匯聚到中國(guó)，對(duì)全國(guó)地區(qū)的旅行社、酒店和接待處提供的包車都將是個(gè)考驗(yàn)，他們都需要大量的新車為其服務(wù)。
“現(xiàn)在大街上跑的公交車都比一些企業(yè)的客車豪華�！币晃粯I(yè)內(nèi)人士半開(kāi)玩笑地說(shuō)，“奧運(yùn)會(huì)用車數(shù)量和質(zhì)量的大幅提升，明顯推進(jìn)了客車行業(yè)的技術(shù)和發(fā)展。幾年前客車產(chǎn)品檔次較低，行業(yè)利潤(rùn)整體偏下，而奧運(yùn)對(duì)客車環(huán)保、舒適方面的要求有所提高，尤其體現(xiàn)在質(zhì)量和研發(fā)水平上，生產(chǎn)平臺(tái)的水漲船高，自然會(huì)帶動(dòng)行業(yè)平均利潤(rùn)的增加，從這個(gè)角度講，所有的企業(yè)都是贏家�！�
