雖然翻下近30米的山溝，車身骨架卻幾乎沒有偏移
日前，一輛“金星1號”GDW6121HK客車開回桂林大宇公司進行修繕。
據(jù)了解，該車幾天前在高速公路上發(fā)生意外，司機在駕駛時彎腰撿東西，致使車輛向左沖破高速公路中間隔離帶，撞上左側(cè)隔欄后，翻下近30米的山溝，所幸車上并無乘客。
由于車身骨架結(jié)實，該車的車身骨架在經(jīng)過如此劇烈的撞擊后幾乎沒有偏移，大部分玻璃也完好無損。駕駛司機僅是頭部被劃傷。該司機在獲救后心有余悸地感嘆：“幸好開的是桂林大宇客車，否則命都難�！�。坐在車尾的另一位司機則毫發(fā)無傷。
該公司領(lǐng)導(dǎo)慶幸之余，也對桂林大宇客車過硬的質(zhì)量和卓越的安全性能給予了高度評價，并表達了真摯的謝意和繼續(xù)購買桂林大宇客車的決心。
隨著高速公路的發(fā)展，客車已經(jīng)成為越來越多人出行時選擇的交通工具，承載著眾多寶貴的生命。作為一家有著十多年歷史的客車生產(chǎn)企業(yè)，桂林大宇一直將保障客車安全作為自己義不容辭的責(zé)任。十幾年來，桂林大宇以安全為本，在每一個細(xì)節(jié)都做到安全第一，質(zhì)量第一，開發(fā)生產(chǎn)的客車經(jīng)受住市場的考驗，以其卓越的安全性和可靠性著稱于中國客車市場。
同時，桂林大宇一直致力于客車安全技術(shù)的研究，不斷取得技術(shù)進步。如今，桂林大宇客車基本裝配了ABS、電渦緩速器、行車記錄儀、自動間隙調(diào)整臂等安全配置，全面保障客車主動安全性。在提高客車被動安全性方面，桂林大宇通過對客車翻滾時頂蓋的強度、剛度以及保證乘車人生存空間的車身結(jié)構(gòu)等進行研究，采用強度高，抗變形的優(yōu)質(zhì)材料，進一步增強了整車的抗碰撞能力，為桂林大宇客車提供了強壯的“身軀”，保障駕乘人員的生命安全。
