春運期間，記者對煙臺公路客車市場進(jìn)行了一次調(diào)查，發(fā)現(xiàn)昔日單一品牌壟斷市場的局面已經(jīng)被徹底打破，公路客車升級換代的速度明顯加快。
在記者的印象中，長期以來，煙臺當(dāng)?shù)氐氖骜Y客車一直在煙臺的公路客運市場中占據(jù)絕對優(yōu)勢地位。特別是在城際客車和城鄉(xiāng)客車市場，幾乎是清一色的舒馳中客。這次回家途中，記者卻發(fā)現(xiàn)，舒馳客車一統(tǒng)天下的局面已被打破，金龍、金旅、中通、宇通、江淮、韓國大宇等品牌的客車隨處可見。
“現(xiàn)在，地方政府的干預(yù)越來越少了，我們只要能爭取到用戶的認(rèn)可，就能進(jìn)入這一市場。”當(dāng)?shù)匾患铱蛙囦N售公司的銷售代表告訴記者，他們進(jìn)入煙臺客車市場雖然只有兩年多，但是銷量喜人，主要是煙臺客運用車市場正面臨新一輪更新?lián)Q代潮。
“我們的選擇多了，誰家的產(chǎn)品質(zhì)量好、維修服務(wù)好自然就選誰家的�！币晃恍拯S的司機(jī)告訴記者，他們買車時要從價格、外觀、配置到服務(wù)承諾貨比三家�！拔覀冑I車首先考慮舒適、大方，當(dāng)然還要省油耐用�！碧岬綄蛙嚨囊�，這位司機(jī)說。
在調(diào)查中記者發(fā)現(xiàn)，在外來競爭對手的步步緊逼下，舒馳客車在當(dāng)?shù)爻请H客車市場的份額已經(jīng)逐漸萎縮，但在城鄉(xiāng)區(qū)域的公路客運市場仍然占據(jù)絕對優(yōu)勢地位。記者注意到，在農(nóng)村客運公交化的趨勢下，舒馳客車投入到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的客運汽車已由過去的中客轉(zhuǎn)向8～10米公交客車。
記者還發(fā)現(xiàn)，6～7米客車在當(dāng)?shù)匾呀?jīng)成為少數(shù)派，特別是在城際客運中，8～10米客車已經(jīng)成為主流。里程在150公里以上的客車基本都配備了車載電視、可調(diào)座椅以及部分座位的安全帶�！艾F(xiàn)在的乘客都喜歡挑舒適、高檔的車坐�！币晃婚L期跑萊陽至煙臺客運線路的司機(jī)說。當(dāng)?shù)爻请H客車的價格一般在20萬元左右，外觀大方，配置也比較齊全，比如車載電視，已經(jīng)成為司機(jī)們選車的必備配置。
伴隨硬件提升的還有公路客車的軟件服務(wù)。時尚整齊的天藍(lán)色工作裝、甜美溫柔的雙語服務(wù)以及規(guī)范周到的服務(wù)，是記者登車從萊陽前往煙臺時親歷的一幕。而在整個購票上車過程中，記者注意到，超載、拉客、賣客的現(xiàn)象幾乎絕跡。擁擠的候車大廳內(nèi)秩序井然，每條線路的客車都排好隊，統(tǒng)一聽從調(diào)度安排。
在煙臺火車站的廣場，停放了一排開往北京、上海、南京、濟(jì)南、徐州等地的長途客車。記者粗算了一下，停在場地上的10余輛客車中，有6輛尼奧普蘭、3輛亞星奔馳。雖然現(xiàn)場也有幾輛臨時調(diào)用的加班硬座車，但車主告訴記者，現(xiàn)在當(dāng)?shù)氐氖‰H客車80%以上都是臥鋪客車，而且價位都在150萬元以上。
車主張女士長期從事北京至煙臺線路的客運業(yè)務(wù)，她告訴記者，她們這一線路上的尼奧普蘭客車是在前年和去年初剛剛更新的。張女士告訴記者，他們都是貸款購車，“我們長途客運要與鐵路客運競爭，就必須在安全、速度、舒適和便利方面提升品質(zhì)�！�
