日前，在重慶國(guó)家客車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心，一項(xiàng)12米大型客車(chē)的側(cè)翻試驗(yàn)悄然舉行。高高的試驗(yàn)臺(tái)上停著一輛12米大型海格客車(chē)，現(xiàn)場(chǎng)的氣氛頗有些緊張。但當(dāng)這輛龐然大物轟然翻倒，一個(gè)懸念就此解開(kāi)——蘇州金龍海格客車(chē)再次成功挑戰(zhàn)安全極限，成功通過(guò)歐洲標(biāo)準(zhǔn)側(cè)翻試驗(yàn)，充分證明我國(guó)客車(chē)與世界先進(jìn)客車(chē)的安全性已經(jīng)站在了同一起跑線上。
車(chē)身傾斜角41.2度，海格客車(chē)跨越國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)
據(jù)介紹，本次側(cè)翻試驗(yàn)是蘇州金龍?jiān)谔岢觥鞍踩珵楸尽逼放菩吕砟钜恢苣曛H，依據(jù)聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（ECE）R66《大客車(chē)上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度》法規(guī)和我國(guó)的GB/Tl7578-1998《客車(chē)上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的規(guī)定》等采用該法規(guī)(整車(chē)側(cè)翻試驗(yàn))，在重慶國(guó)家客車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心成功地進(jìn)行了12米大型客車(chē)的側(cè)翻試驗(yàn)。
“成功是肯定的，我非常了解自己客車(chē)的性能，我所關(guān)心就是成功的含金量，如果說(shuō)是剛剛夠及格線，那就不是海格客車(chē)的品質(zhì)�！痹囼�(yàn)前，對(duì)海格客車(chē)的安全品質(zhì)充滿信心的蘇州金龍總工程師邱峰就已“斷言”了試驗(yàn)的成功。
國(guó)家客車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心對(duì)本次側(cè)翻試驗(yàn)的出具的結(jié)論報(bào)告印證了邱峰的判斷。依據(jù)試驗(yàn)結(jié)論報(bào)告：試驗(yàn)后，海格客車(chē)內(nèi)立柱的最大變形量非常小，只有67/38毫米(只有從前面數(shù)第三根立柱/從后面數(shù)第三根立柱)，沒(méi)有任何突出物侵入車(chē)身生存空間，生存空間內(nèi)的任何部分也沒(méi)有突出至變形的車(chē)身結(jié)構(gòu)外。車(chē)輛上部結(jié)構(gòu)具有足夠的強(qiáng)度和剛度確保乘客的安全，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，車(chē)門(mén)、天窗開(kāi)關(guān)自如，側(cè)翻后的整車(chē)可以正常行駛，符合R66標(biāo)準(zhǔn)的要求。
更引人矚目的是，國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)和我國(guó)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)對(duì)客車(chē)側(cè)翻試驗(yàn)要求的側(cè)傾臨界角度為35度。側(cè)翻試驗(yàn)傾斜角度越大，表明客車(chē)的重心越低，在高速行駛過(guò)程中穩(wěn)定性越好，翻車(chē)的可能性就會(huì)大大減小。而試驗(yàn)結(jié)果顯示，該車(chē)在車(chē)身傾斜角度達(dá)到了41.2度時(shí)左側(cè)車(chē)輪才與試驗(yàn)臺(tái)分離，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，說(shuō)明該客車(chē)重心位置的設(shè)計(jì)相當(dāng)合理，達(dá)到了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的要求。
“四位一體”，蘇州金龍全方位打造安全客車(chē)
蘇州金龍海格客車(chē)對(duì)安全的關(guān)注由來(lái)已久，自誕生之始就將品牌理念定位于“安全”，從最初的“安全用心、服務(wù)貼心”，到如今的“安全為本”�？梢哉f(shuō)是“安全”的造車(chē)?yán)砟钤谔K州金龍不斷升級(jí)、步步推進(jìn)。
通過(guò)多年來(lái)堅(jiān)持不懈的努力，蘇州金龍已成功樹(shù)立了體系貫穿安全、技術(shù)裝備安全、管理推行安全、服務(wù)保障安全的“四位一體”安全理念，并在企業(yè)內(nèi)部得到了全面的貫徹和實(shí)施。
在此過(guò)程中，海格客車(chē)的“安全”品質(zhì)也越來(lái)越多地得到了行業(yè)的認(rèn)可：在今年第七屆世界客車(chē)博覽會(huì)亞洲展期間，海格客車(chē)就再次從國(guó)內(nèi)外知名品牌的角逐中勝出，榮獲“BAAV最佳安全裝備獎(jiǎng)”。而這，已是海格客車(chē)連續(xù)第四年蟬聯(lián)此項(xiàng)“安全”大獎(jiǎng)。
但，蘇州金龍顯然并不滿足于此，其有著更為長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)：推動(dòng)中國(guó)客車(chē)行業(yè)全面提高“安全”。為此，蘇州金龍首開(kāi)行業(yè)先河推出了《安全白皮書(shū)》，并發(fā)布了針對(duì)全行業(yè)的《安全宣言》。
在《安全宣言》中，蘇州金龍向全行業(yè)發(fā)出了共同提升安全品質(zhì)的呼吁：“我們倡議，客車(chē)制造商要全方位關(guān)注客車(chē)安全性，努力為社會(huì)提供安全可靠、經(jīng)濟(jì)舒適、高品質(zhì)的客車(chē)產(chǎn)品。這既是客車(chē)企業(yè)義不容辭的社會(huì)責(zé)任，也是尊重人、服務(wù)人這一文化理念的重要內(nèi)涵。”
在他們看來(lái)，客車(chē)作為承載眾多生命的交通工具，其安全性與廣大旅客和社會(huì)公眾緊密相連�？蛙�(chē)制造企業(yè)從事的是一項(xiàng)關(guān)系人的生命安全的高尚事業(yè)，肩負(fù)為社會(huì)•客戶創(chuàng)造價(jià)值和財(cái)富的神圣使命，客車(chē)制造商在為社會(huì)公眾提供出行便利的同時(shí)，更應(yīng)主動(dòng)承擔(dān)起自己的社會(huì)責(zé)任。
