“明天怎樣做得比今天更好？”這是蘇州金龍總經(jīng)理吳文文希望員工每天思考的問(wèn)題。“當(dāng)這種思考和行動(dòng)變成習(xí)慣時(shí)，我們才可能成為豐田、可口可樂(lè)那樣的企業(yè)。”
不少客車(chē)業(yè)內(nèi)人士都曾感嘆，命運(yùn)之神似乎特別眷顧蘇州金龍。從吳文文的一番話(huà)中，應(yīng)該不難找到答案。
與中國(guó)客車(chē)工業(yè)的歷史相比，蘇州金龍是一家年輕的企業(yè)。就是這家成立僅9年的企業(yè)，卻爆發(fā)出令業(yè)界驚訝的成長(zhǎng)加速度。今年前8個(gè)月，蘇州金龍客車(chē)銷(xiāo)量10847輛，同比增長(zhǎng)約21%；銷(xiāo)售額31.56億元，同比增長(zhǎng)41%左右。從去年上半年開(kāi)始，蘇州金龍一直保持銷(xiāo)售額增幅大于銷(xiāo)量增幅的態(tài)勢(shì)。
在蘇州金龍，隨處可見(jiàn)這樣一句標(biāo)語(yǔ)———讓我們的距離不再遙遠(yuǎn)。對(duì)此，公司技術(shù)開(kāi)發(fā)中心副主任嚴(yán)則進(jìn)的理解是：“只有知道距離，才能知道明天怎樣比今天做得更好。我們每天的工作就是設(shè)法將距離拉近一點(diǎn)，再拉近一點(diǎn)。”
1999年，大學(xué)畢業(yè)的嚴(yán)則進(jìn)來(lái)到蘇州金龍。很快，他體會(huì)到了著眼于未來(lái)的重要性。2000年，國(guó)內(nèi)眾多企業(yè)還迷戀源于日本三菱技術(shù)的7米羅莎客車(chē)，蘇州金龍已從交通部營(yíng)運(yùn)客車(chē)等級(jí)評(píng)定中看到了新的商機(jī)。2001年，當(dāng)交通部將客運(yùn)企業(yè)資質(zhì)與客車(chē)的“高低貴賤”聯(lián)系在一起時(shí)，蘇州金龍適時(shí)推出7.9米、33座、后置發(fā)動(dòng)機(jī)高等級(jí)客車(chē)。由于該產(chǎn)品符合客運(yùn)企業(yè)評(píng)定資質(zhì)等級(jí)的需要，上市當(dāng)年就銷(xiāo)售1700多輛。
如今，蘇州金龍7.9米客車(chē)的保有量已接近2萬(wàn)輛。該系列車(chē)型不僅創(chuàng)造了我國(guó)客車(chē)市場(chǎng)的奇跡，也為蘇州金龍贏得了“中客王”的美譽(yù)，初步奠定其今天的行業(yè)地位。
每天都在追求進(jìn)步的蘇州金龍，沒(méi)有在“中客王”的美譽(yù)前停下腳步。吳文文深知，從世界客車(chē)工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)看，高技術(shù)、高附加值首先體現(xiàn)在大客車(chē)上�！吧洗罂蛙�(chē)”成為蘇州金龍高管層的共識(shí)。當(dāng)時(shí)，宇通、廈門(mén)金龍、廈門(mén)金旅等企業(yè)在大客車(chē)市場(chǎng)已成氣候，其他不少企業(yè)也已先行一步，蘇州金龍如何切入？
據(jù)說(shuō)，當(dāng)時(shí)蘇州金龍高管層集中在一起，整整開(kāi)了兩天會(huì)�？嗨稼は牒图紡V益后，一個(gè)思路逐漸清晰：為何不能像造高檔豪華轎車(chē)一樣造高檔豪華客車(chē)？為何不將高檔豪華轎車(chē)的大功率、高配置復(fù)制到客車(chē)上？
2003年，蘇州金龍?jiān)趦?nèi)部刊物上連續(xù)刊登國(guó)產(chǎn)300馬力（223千瓦）發(fā)動(dòng)機(jī)的詳細(xì)介紹。他們?cè)噲D讓客戶(hù)明白：大功率不等于高油耗。如果匹配得當(dāng)，客車(chē)反而更省油。
盡管蘇州金龍后來(lái)為此付出了代價(jià)，但事實(shí)證明，差異化思路為品牌塑造打下了良好基礎(chǔ)。多輛KLQ6120Q客車(chē)百萬(wàn)公里無(wú)大修的消息，為蘇州金龍的大客車(chē)贏得了市場(chǎng)。說(shuō)起“海格”，許多人自然會(huì)聯(lián)想到大功率，加深了用戶(hù)對(duì)海格客車(chē)的認(rèn)識(shí)。
“海格”這一品牌名稱(chēng)，也蘊(yùn)藏著蘇州金龍人對(duì)明天的期待。吳文文解釋說(shuō)：“它一方面顯示蘇州金龍客車(chē)的設(shè)計(jì)理念源與國(guó)際潮流接軌的海派文化；另一方面，又與海爾、海信一樣顯得大氣。”
這句話(huà)隱藏的另一層含義是，期望海格客車(chē)與已經(jīng)成功走向世界的海爾、海信一樣，成為世界知名品牌。
為了這個(gè)明天，蘇州金龍請(qǐng)來(lái)有世界“公路之王”之稱(chēng)的斯堪尼亞公司的專(zhuān)家進(jìn)行技術(shù)和管理指導(dǎo)。位于瑞典斯德哥爾摩西南的斯堪尼亞總部，也出現(xiàn)了不少黃皮膚的中國(guó)人。
曾經(jīng)跟隨斯堪尼亞專(zhuān)家到智利推廣產(chǎn)品、參與海格A80客車(chē)在瑞典進(jìn)行破壞性試驗(yàn)的嚴(yán)則進(jìn)感慨地說(shuō)：“到了那里才知道什么叫差距，才知道國(guó)際品牌的價(jià)值。中國(guó)客車(chē)要真正參與全球競(jìng)爭(zhēng)，首先要讓產(chǎn)品走向高端。”
在海格A80客車(chē)上市儀式上，吳文文說(shuō)過(guò)這樣一番話(huà)：“我們并不擔(dān)心斯堪尼亞·海格A80的銷(xiāo)售情況，因?yàn)槲覀兊闹饕康氖峭ㄟ^(guò)這款豪華客車(chē)提升蘇州金龍的品牌形象�！币苍S可以這樣理解，品牌是蘇州金龍通往明天的橋梁。
