備受業(yè)內關注的“超級客車大評選”到了鳴金收關階段,在轟轟烈烈、歷經半年的評選中,宇通過五關斬六將,順利挺入了三強爭霸賽。一路走來,經過了網站投票、短信投票和終端市場問卷調查,宇通最后的成績如何?
來自10個城市的聲音
調查時間:2006年11月~2006年12月
調查線路:北京——聊城——鄭州——上!暇K州——無錫——廈門——廣州——重慶——北京
調查對象:客運企業(yè)負責人、司機、個體運輸戶
調查方式:記者采訪結合問卷調查
調查結果:經過統(tǒng)計回收的有效問卷,在“外形美觀”、“駕駛安全”、“性價比”這三個單項中,宇通以155、128、135票均獲得了最高票數(shù)。而在“超級客車”這一項中,宇通也以155票毫無懸念地獲得了最多的票數(shù)。余下的三項“經濟省油”、“乘坐舒適”、“人性化”,宇通也僅以微弱的差距位列第二。
調查情況:在調查的10個城市中,宇通的市場表現(xiàn)不錯,市場占有率較高,品牌認知度高。
在調查過程中,宇通的車好不好?哪一點好?不同用戶有著不同的意見,有時甚至出現(xiàn)截然相反的意見。但經過總結,宇通客車“可靠性”這一點得到了大部分用戶的認同。外形美觀成為宇通突出的優(yōu)點。不少司機和乘客比較認可,這點對于用戶的購買行為起到了重要作用。
值得注意的是,在一些城市,宇通車已經能打進被國外品牌壟斷的市場。如在廈門、無錫的客運市場,多是一些進口的高檔豪華車,但在其中,也能見到宇通生產的高檔客車的身影。
用戶心聲
笑臉
蘇州客運有限公司負責人:我們選購的客車產品中,宇通的數(shù)量之所以占到了1/3,就是因為宇通在耐用和可靠性方面比其他純國產品牌的要高。(蘇州)
司機周軍:我自己開的是宇通的車,我比較信賴它,它外觀比較時尚,比較能“抓人眼球”;緵]出過大問題,備件還比較易得。(重慶)
司機葉良春:宇通車確實很漂亮,比起凱斯鮑爾、尼奧普蘭呆板的外觀好多了,開著也非常舒服,我現(xiàn)在開的這輛車是我開過的車里最好開的。但是人性化設計和國外品牌還有不小差距。(廈門)
南京太平洋旅游有限責任公司副總經理沈文。河钔ǖ能嚤冉瘕埖臉邮胶。我們公司隸屬南京長客集團,長客也說用宇通的感覺不錯,下一步還會再買。(南京)
鄭客三公司劉備建、姚戰(zhàn)西:宇通的車用起來比較塌實,又是本地的品牌,車挺皮實的。(鄭州)
苦臉
司機郭長勇:“宇通的車開起來還不錯,性能也還可以。但是剎車片需要在1萬公里左右就更換。不過這也許跟我們車多走山路有關系!(北京)
點在用戶中有著良好的口碑,同時各方面能做得比較均衡,綜合性能讓人滿意。根據(jù)木桶原理,木桶能盛多少水取決于最短的那塊木板,可以這樣說,宇通在努力做到讓每塊木板都變得大致一樣長,同時,還能做到有幾點特別突出,這樣能盛的水也最多。
此外,宇通在品牌建設上的成就也有目共睹,自從發(fā)布“耐用”品牌宣言后,宇通用實力踐行了自己的品牌宣言,宇通客車的“耐用”品質在用戶中已經建立起口碑。
強勢的品牌宣傳,加上良好的產品品質,宇通獲得這個榮譽就很自然而然了。當然,在調查中,記者也聽到了不少宇通客車需要改進的意見,希望今后這位客車行業(yè)的老大能“有則改之,無則加勉”。
司機常蘭勇:“我自己沒有開過宇通的車,但是公司里有幾輛,數(shù)量不是很多,還是覺得不太適應山路,油耗也有點高!(重慶)
網絡投票
在北青網超級客車投票專區(qū)里,宇通在各個單項中均獲得了最高的票數(shù)。
投票結果:
項 目 票數(shù)
外型美觀 314
乘坐舒適 316
駕駛安全 286
性價比 286
經濟節(jié)油 253
網友評論摘選
2006-11-05 11:06:37
IP:222.131.109.* 北青網友
宇通 國人驕傲給我印象最深的就是宇通就投
給它。2006-12-16 09:23:23
IP:221.219.253.* 北青網友
實話實說,宇通客車最好民族驕傲2006-11-12 02:59:19
IP:222.80.50.* 北青網友
為中國的繁榮,匹夫有責為宇通驕傲!為中國驕傲!
短信投票結果:獲得513票,是最高的短信票數(shù)
短信摘選:
1393589**** 宇通客車是耐用客車,我是山西呂梁客運經營戶,投宇通N01。 2006-12-22 21:49:41
1383835**** N01宇通客車造型、工藝處理的比較好,最大的特點就是經久耐用。2006-11-11 11:25:49
獲獎理由
無論從問卷調查還是網絡、短信投票,宇通都無可爭議地獲得了最多的票數(shù)。
為何宇通能得到大多數(shù)用戶的認可?首先,在眾多候選企業(yè)中,宇通的優(yōu)勢突出,外型美觀、乘坐舒適這兩點在用戶中有著良好的口碑,同時各方面能做得比較均衡,綜合性能讓人滿意。根據(jù)木桶原理,木桶能盛多少水取決于最短的那塊木板,可以這樣說,宇通在努力做到讓每塊木板都變得大致一樣長,同時,還能做到有幾點特別突出,這樣能盛的水也最多。
此外,宇通在品牌建設上的成就也有目共睹,自從發(fā)布“耐用”品牌宣言后,宇通用實力踐行了自己的品牌宣言,宇通客車的“耐用”品質在用戶中已經建立起口碑。
強勢的品牌宣傳,加上良好的產品品質,宇通獲得這個榮譽就很自然而然了。當然,在調查中,記者也聽到了不少宇通客車需要改進的意見,希望今后這位客車行業(yè)的老大能“有則改之,無則加勉”。
記者點評
誰是超級客車?什么樣的車才是超級客車?能做此判斷的不是專家學者,也不是企業(yè)自己,而是用戶。
在用戶發(fā)出的聲音中, 有肯定、有批評、有期待、有抱怨……無論是什么聲音,都是值得我們活動主辦方和候選企業(yè)重視的,正是這些聲音,讓我們了解到某一個企業(yè)的產品之所以成為超級客車的原因,也讓企業(yè)明白該從什么地方改進和完善,使產品成為用戶心目中最完美的“超級客車”。
在這些聲音中,對于宇通,記者聽到最多的贊美之詞是“外形好看”、“舒適”、“總體來說不錯”,這些原汁原味的話語,足以體現(xiàn)宇通之所以獲得第一的原因。同時,對宇通的不足,用戶也是敞開心扉,在這些話語的背后,是希望宇通做得更好的良苦用心。
宇通一直走得很穩(wěn),在每個發(fā)展關鍵節(jié)點上,宇通都沒有犯下致命錯誤,并抓住了機會,成就了今天的地位。如果今后宇通在不犯下策略性錯誤的前提下,宇通的霸主地位在較長一段時間內還是難以撼動的。
