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    目前，蘇州金龍海格客車作為真正國(guó)產(chǎn)概念客車首創(chuàng)百萬(wàn)公里無(wú)大修的紀(jì)錄。標(biāo)志著中國(guó)的客車技術(shù)，尤其是客車的匹配技術(shù)已經(jīng)邁入了世界先進(jìn)水平，中國(guó)客車史也因?yàn)閮膳_(tái)海格客車雙雙超過百萬(wàn)公里無(wú)大修而將翻開新的一頁(yè)。
    
    兩臺(tái)海格客車是屬于蘇州金龍海格客車下屬的廣豐分公司，車牌照號(hào)分別是“贛E01073”和“贛E01063”，這兩臺(tái)車都是從廣豐跑上海，3個(gè)人一臺(tái)車，兩個(gè)人工作一個(gè)人休息。從廣豐到上海距離600多公里，需要跑6個(gè)多小時(shí)，一天能跑個(gè)來(lái)回，這條線路是全程高速。
    
    公司共有6臺(tái)車在跑這趟線，在江西，跑上海的線路都是熱線，上座率是最高的，所以車的使用率也高。春運(yùn)時(shí)，常常要24小時(shí)不間斷地跑，春運(yùn)期間一臺(tái)車就要跑出20萬(wàn)公里�？偟膩�(lái)看，各家客車的使用情況還都不錯(cuò)，當(dāng)然公司保養(yǎng)工作也做得好，問題出現(xiàn)就馬上解決。
    
    海格客車的突出特點(diǎn)是操控性好、駕駛靈活、馬力大、提速快，車好用，而且還挺省油。至于它為什么能達(dá)到百萬(wàn)公里無(wú)大修，它的發(fā)動(dòng)機(jī)用得好，和變速器搭配得好，馬力大了，車運(yùn)行快時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)還處于中等轉(zhuǎn)速，所以也不容易發(fā)熱，這樣車也就不容易出毛病，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不用玩命工作，油耗也就低下來(lái)了。它完全按廠家要求做保養(yǎng)，廠家的售后服務(wù)也很到位，所以不知不覺中就達(dá)到了百萬(wàn)公里無(wú)大修。
    
    管理者：公車公營(yíng)為百萬(wàn)公里無(wú)大修創(chuàng)造條件
    
    上饒汽運(yùn)集團(tuán)是較徹底完成公車公營(yíng)改造的單位，說(shuō)起公車公營(yíng)對(duì)于企業(yè)的好處，集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理董步思深有體會(huì)。他表示，實(shí)行公車公營(yíng)后，由于車輛的產(chǎn)權(quán)屬于公司，駕駛員又是公司聘請(qǐng)的，這樣非常有利于企業(yè)的管理工作，過去企業(yè)規(guī)章制度得不到落實(shí)的情況已經(jīng)得到徹底改變。對(duì)于企業(yè)的安全管理、車輛管理、司售人員經(jīng)營(yíng)行為管理、服務(wù)管理等關(guān)系到企業(yè)規(guī)范化生產(chǎn)的種種管理措施都能得到貫徹和實(shí)施。兩臺(tái)海格客車雙雙超過了百萬(wàn)公里無(wú)大修，也正是車輛管理工作科學(xué)到位的成果，這在沒有公車公營(yíng)以前是不可想像的�，F(xiàn)在公司在車輛的購(gòu)買、車輛的選型，以及購(gòu)回車輛后的保養(yǎng)維修、駕駛員的駕駛技術(shù)及處理故障能力方面的培訓(xùn)，都有一套行之有效的規(guī)章制度。
    
    董步思表示：“客運(yùn)企業(yè)因?yàn)樯婕暗竭\(yùn)輸過程中的人民生命財(cái)產(chǎn)安全問題，所以要求一定要嚴(yán)格。像選擇客車車型，我們寧可就高不就低。而且我們還會(huì)去客車生產(chǎn)廠家考察，了解他們的生產(chǎn)技術(shù)情況，他們的售后服務(wù)及配件保障能力，做到心中有數(shù)。現(xiàn)在我們通過對(duì)眾多客車的考察，以產(chǎn)品性能、質(zhì)量可靠為基礎(chǔ)，結(jié)合造型、售后服務(wù)能力，再根據(jù)該公司在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的知名度和市場(chǎng)占有率，綜合選定了五六家客車企業(yè)作為我們選擇車型的備選單位，像蘇州金龍就是我們的備選單位。我們現(xiàn)在對(duì)國(guó)產(chǎn)客車很有信心，那種國(guó)產(chǎn)客車新車時(shí)還可以，時(shí)間長(zhǎng)了毛病就多的舊觀念正在隨著國(guó)產(chǎn)客車整車性能的不斷提高而淡化，此次兩臺(tái)海格客車雙雙超過了百萬(wàn)公里無(wú)大修，也證明了這一點(diǎn)�！�
    
    廠家：百萬(wàn)公里無(wú)大修將促進(jìn)我們做好技術(shù)進(jìn)步工作
    
    負(fù)責(zé)銷售工作的公司副總經(jīng)理徐建中認(rèn)為，“蘇州金龍雖然建廠時(shí)間并不長(zhǎng)，發(fā)展大客車的歷史更短，但是蘇州金龍一直以打造‘安全、舒適、高性價(jià)比’的國(guó)產(chǎn)客車為己任。我們重視人才的培養(yǎng)和企業(yè)機(jī)制的科學(xué)化管理，積極研發(fā)和引進(jìn)運(yùn)用各種先進(jìn)客車新技術(shù)，以技術(shù)領(lǐng)先來(lái)實(shí)現(xiàn)差異化。在這短短的幾年里，不但企業(yè)得到了快速發(fā)展，而且也贏得了用戶對(duì)我們?cè)絹?lái)越多的信任。這次我們完全自主研發(fā)的海格客車超過了百萬(wàn)公里無(wú)大修，證明了我們的客車匹配技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，也可以與國(guó)際先進(jìn)水平相媲美�！�
    
    徐建中說(shuō)：“其實(shí)發(fā)現(xiàn)這件事情的過程也屬偶然，當(dāng)時(shí)廣豐分公司的領(lǐng)導(dǎo)并不認(rèn)為百萬(wàn)公里無(wú)大修是多大的事情，所以他們也沒有張揚(yáng)。后來(lái)當(dāng)他們要再次添置海格客車，銷售人員問起原先的客車使用情況時(shí)，才說(shuō)出了這個(gè)細(xì)節(jié)，銷售人員覺得此事很有意義就向總部匯報(bào)，我們才知道這件事情。通過這件事情證明了當(dāng)年我們所推出的‘大馬力’概念是經(jīng)得住時(shí)間和實(shí)際運(yùn)行考驗(yàn)的，說(shuō)明我們努力的方向沒有錯(cuò)�！�
    
    技術(shù)創(chuàng)新一直是蘇州金龍可持續(xù)發(fā)展的引擎。支撐百萬(wàn)公里無(wú)大修的背后是蘇州金龍新型高速客車研究中心、博士后科研工作站、省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、汽車性能檢測(cè)中心等研發(fā)和實(shí)驗(yàn)機(jī)構(gòu)。蘇州金龍用這些國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的客車產(chǎn)品開發(fā)和實(shí)驗(yàn)手段自主開發(fā)出海格高速客車，并一次又一次實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品全面升級(jí)，百萬(wàn)公里無(wú)大修的成績(jī)將會(huì)更促進(jìn)蘇州金龍做好技術(shù)進(jìn)步工作，相信海格客車今后將會(huì)給人們帶來(lái)更多的驚喜。