●事件
鄭上公交延至下月試運(yùn)營
昨天上午，在鄭州長途汽車西站，一條20多米長的紅色橫幅很醒目：歡迎乘坐鄭上城鄉(xiāng)公交，但條幅上的開通日期明顯改動(dòng)過，一個(gè)后來寫上去的“8月1日”覆蓋了原來的數(shù)字。另外，鄭州到滎陽、上街的票價(jià)也被涂掉了。
“27日晚我們接到上級(jí)通知，要求把7月28日的試運(yùn)營推遲到8月1日，沒有時(shí)間重新做橫幅，只有涂改一下了�！蔽髡疽幻ぷ魅藛T說。
鄭州市運(yùn)管處有關(guān)工作人員告訴記者，昨晚，鄭州市交通主管部門突然下發(fā)通知，要求鄭上城鄉(xiāng)公交延后開通，初定開通時(shí)間為8月1日，對(duì)于延后的原因，交通主管部門只是說鄭州市政府正在協(xié)調(diào)相關(guān)部門的關(guān)系。
從7月26日推遲到7月28日，再從7月28日推遲到8月1日，“已經(jīng)推遲了兩次，不知道會(huì)不會(huì)再往后推，我的車車身已經(jīng)噴上鄭上城鄉(xiāng)公交的標(biāo)志了，顏色統(tǒng)一改為綠白相間�！蔽髡就＼噲�(chǎng)一名車主說。
對(duì)延遲到8月1日的試運(yùn)營，無事可做正在閑聊的鄭上城鄉(xiāng)公交調(diào)度室一名工作人員說，現(xiàn)在標(biāo)有“鄭上1路公交”的客車還在執(zhí)行原來的運(yùn)營方式，城鄉(xiāng)公交8月1日也不一定能開通。
據(jù)了解，城鄉(xiāng)公交擬定的上車2元，到滎陽3元，到上街4元的價(jià)格方案，目前還沒有獲得物價(jià)部門批準(zhǔn)，最后能不能執(zhí)行還不好說。
●原因
公交和客運(yùn)之間爭(zhēng)生意
鄭州市運(yùn)管處工作人員透露，鄭上城鄉(xiāng)公交延后開通主要是由于此線路涉及客運(yùn)和公交之爭(zhēng)，市政府正在協(xié)調(diào)客運(yùn)和公交的關(guān)系。
記者就這個(gè)問題采訪鄭州市交運(yùn)集團(tuán)時(shí)，一名工作人員稱，集團(tuán)公司已經(jīng)給相關(guān)部門發(fā)令，不準(zhǔn)任何人接受媒體采訪，因?yàn)檫@可能會(huì)影響到兩家企業(yè)的關(guān)系。
據(jù)了解，鄭州公交公司對(duì)此線路早就有完善的準(zhǔn)備，已經(jīng)給政府提交了一套完善的方案，隨時(shí)都能開通運(yùn)營，他們也在等待政府的最終決策。據(jù)了解，上世紀(jì)80年代鄭州公交公司就開通了從鄭州-滎陽-上街的11路公交車，后由于種種原因，11路公交被迫撤回市區(qū)，現(xiàn)在只開到滎陽收費(fèi)站東側(cè)。
●反應(yīng)
公交、客運(yùn)應(yīng)該大一統(tǒng)
鄭州市運(yùn)管處相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，如果不從體制上解決問題，公交與客運(yùn)的爭(zhēng)斗很難徹底解決。
該負(fù)責(zé)人說，目前，鄭州市的城市公交歸口鄭州市市政管理局，其省級(jí)主管部門是省建設(shè)廳；城鄉(xiāng)客運(yùn)則歸口鄭州市交通局，其省級(jí)主管部門是省交通廳，公交和客運(yùn)出現(xiàn)的問題，表面上看是雙方的客源之爭(zhēng)，實(shí)際是兩個(gè)管理部門的利益之爭(zhēng)。
對(duì)此，鄭州市交運(yùn)集團(tuán)一負(fù)責(zé)人稱，在這方面，我省應(yīng)該借鑒外地的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，像北京、上海等我國所有直轄市和60%的省會(huì)城市都實(shí)現(xiàn)了大交通管理，把公路、客運(yùn)、交通歸同一部門管理，用一把尺子協(xié)調(diào)兩者的關(guān)系，還有啥事不能解決。
