上海正在醞釀建設(shè)一條全長(zhǎng)26.8公里的BRT快速公交系統(tǒng)。本報(bào)日前從“2006年城市道橋與防洪全國(guó)技術(shù)高峰論壇”上獲悉，規(guī)劃中的BRT公交系統(tǒng)位于即將建設(shè)的中環(huán)線（浦東段），該線將穿過(guò)三林、張江、金橋三大功能區(qū)，并通過(guò)上中路隧道及軍工路隧道，形成與徐匯區(qū)及楊浦區(qū)的聯(lián)系，沿線均為人口較稠密的區(qū)域。有別于先前浦西的公交車(chē)專(zhuān)用道，沿中環(huán)線（浦東段）建設(shè)的BRT專(zhuān)用道將設(shè)為全封閉，可與社會(huì)車(chē)輛實(shí)現(xiàn)真正意義上的分離，設(shè)計(jì)運(yùn)力達(dá)2萬(wàn)人次/小時(shí)/方向。
對(duì)此消息，申沃客車(chē)負(fù)責(zé)人認(rèn)為是一個(gè)巨大利好，公司會(huì)密切關(guān)注項(xiàng)目的進(jìn)展。青年汽車(chē)也表示“非常希望能進(jìn)入上海市場(chǎng)”，優(yōu)勢(shì)在于擁有“成熟的BRT經(jīng)驗(yàn)”，因?yàn)槠銪RT公交車(chē)已在國(guó)內(nèi)多個(gè)城市運(yùn)營(yíng)，基本處于壟斷地位。黃�？蛙�(chē)也表現(xiàn)出了濃厚的興趣，借助德國(guó)MAN的BRT生產(chǎn)技術(shù)，黃海的BRT公交車(chē)有望年內(nèi)實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，技術(shù)無(wú)疑是其最大亮點(diǎn)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，如果上海BRT規(guī)劃落實(shí)建設(shè)，勢(shì)必會(huì)引起新一輪公交車(chē)輛采購(gòu)大戰(zhàn)，目前國(guó)內(nèi)青年汽車(chē)獨(dú)大局面可能會(huì)被改寫(xiě)。
