據(jù)悉，這種快速電動公交車最高時速120公里，綜合運行時速70公里
大連易威電動汽車有限責(zé)任公司昨天在大連開發(fā)區(qū)進行了快速電動公交車承載乘客和車載電池低溫試驗。此次試驗的目的是為明年量化生產(chǎn)快速電動公交車做最后的定位和技術(shù)數(shù)據(jù)采集。據(jù)該公司負責(zé)人介紹，市民有望明年乘上這種快速電動公交車。北京、深圳、鞍山、大慶等城市已來人來看樣車并洽談。
大連易威電動汽車有限責(zé)任公司依托大連春曉電動汽車研究所研發(fā)的電動快速公交車技術(shù)，和在原有技術(shù)基礎(chǔ)上完善和改進的這種快速電動公交車，最高時速120公里；綜合運行時速70公里；最大扭矩達850N·m；爬坡度能力≥25%；續(xù)航里程450公里（超過了國內(nèi)同類產(chǎn)品的技術(shù)水平）。該車調(diào)速系統(tǒng)采用世界最先進的電子芯片，同時解決國內(nèi)一般電動公交車大電流放電過載保護的技術(shù)難題，此外又攻克了電動汽車動力電池低溫放電差、效率低等難關(guān)。根據(jù)該領(lǐng)域的有關(guān)專家測算數(shù)據(jù)顯示：該快速電動公交車的制造成本不高于燃油公交車，且運行成本與同性能的燃油公交車相比最低節(jié)省40%。
大連易威電動汽車有限責(zé)任公司主要生產(chǎn)快速電動公交車和電動豪華大巴，選址于瓦房店西郊工業(yè)園，與一汽、二汽配套企業(yè)共同聯(lián)手，擬形成年產(chǎn)電動客車一萬臺的生產(chǎn)能力。今年11月，韓國現(xiàn)代汽車集團有關(guān)人員專程來連就快速電動公交車和豪華電動大巴等項目達成戰(zhàn)略合作遠景意向。
正在進行試驗的快速電動公交車
