近日，記者獲悉，萬(wàn)向集團(tuán)正與美國(guó)汽車巨頭福特汽車談判，欲收購(gòu)福特的部分零部件資產(chǎn)。知情人士指出，萬(wàn)向集團(tuán)有意收購(gòu)福特汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)資產(chǎn)。一旦資產(chǎn)收購(gòu)成功，萬(wàn)向集團(tuán)在汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈的地位將得到提升，將由二級(jí)零部件供應(yīng)商升級(jí)至一級(jí)零部件供應(yīng)商。
萬(wàn)向集團(tuán)創(chuàng)始人、董事局主席魯冠球告訴本報(bào)記者，“我們看到它們（福特汽車）的資產(chǎn)質(zhì)量不錯(cuò)，但由于勞動(dòng)力成本較高，目前這塊業(yè)務(wù)不一定 能盈利。”
知情人士指出，萬(wàn)向集團(tuán)想買的有兩塊，一塊是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面的生產(chǎn)能力，另一塊是技術(shù)研發(fā)中心�！叭f(wàn)向集團(tuán)有意向購(gòu)買的資產(chǎn)，實(shí)際上就是偉世通公司（NYSE：VC）轉(zhuǎn)讓給福特汽車的資產(chǎn)�！痹撊耸恐赋�。
昨日，偉世通中國(guó)公關(guān)部確認(rèn)：2005年年底，偉世通公司將旗下23個(gè)工廠及2個(gè)技術(shù)中心轉(zhuǎn)讓給福特汽車，如底盤、動(dòng)力系統(tǒng)、照明、汽車玻璃，僅保留了三大重點(diǎn)產(chǎn)品———汽車內(nèi)飾、空調(diào)系統(tǒng)、以及包括照明在內(nèi)的電子系統(tǒng)。這些資產(chǎn)中有兩個(gè)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)的研發(fā)中心，即位于密歇根州的底盤工程設(shè)計(jì)和玻璃實(shí)驗(yàn)室、位于密歇根州的技術(shù)中心。
“一旦買下這些資產(chǎn)，萬(wàn)向集團(tuán)就直接成為傳動(dòng)系統(tǒng)的供應(yīng)商，向GKN等系統(tǒng)供應(yīng)商供貨。如果萬(wàn)向集團(tuán)具有同步（與整車企業(yè)相比）開(kāi)發(fā)能力，就可以進(jìn)升為系統(tǒng)供應(yīng)商。這也是零部件產(chǎn)業(yè)鏈的最高端�！痹撊耸恐赋觯俺蔀橄到y(tǒng)供應(yīng)商后，就意味著將成為整車企業(yè)的戰(zhàn)略伙伴，這種紐帶關(guān)系一旦形成，很難改變�！�
一旦萬(wàn)向集團(tuán)和福特汽車的買賣談成，該部分資產(chǎn)將成為第二個(gè)舍勒公司。2000年4月，萬(wàn)向美國(guó)公司收購(gòu)了美國(guó)舍勒公司。當(dāng)時(shí)萬(wàn)向集團(tuán)看中了舍勒公司的品牌、技術(shù)和銷售渠道，而這次“冒險(xiǎn)”也讓萬(wàn)向集團(tuán)得以順利擴(kuò)張國(guó)際市場(chǎng)。
“近幾年來(lái)，萬(wàn)向集團(tuán)的出口業(yè)務(wù)一直占總銷售收入的三分之一，2005年出口創(chuàng)匯8.18億美元；此外，在配套市場(chǎng)和售后維修市場(chǎng)的銷售收入分別占三分之一�！比f(wàn)向集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
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挑戰(zhàn)德?tīng)柛?萬(wàn)向欲購(gòu)福特零部件資產(chǎn)
文章來(lái)源： 上海證券報(bào) 吳瓊 發(fā)布日期： 2006年12月19日
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(值班編輯：吳奇)
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