公路客運市場潛力巨大
據(jù)《2006年中國公路建設(shè)行業(yè)研究報告》中的資料顯示，我國公路建設(shè)以每年2000億的投資額速度進行著。截至2005年底，全國公路總里程達到192萬公里。從2000年到2005年，中國累計完成公路建設(shè)投資19505億元。2005年我國新增公路里程4.9萬公里，其中高速公路6700公里。目前，我國共有18個省市高速公路通車里程超過1000公里。
“十一五”期間，我國公路建設(shè)的重點是國道主干線、國家重點公路、路網(wǎng)改造、農(nóng)村公路及客貨運樞紐。目前，交通部已經(jīng)確定了國家重點公路建設(shè)規(guī)劃13縱、15橫，共28條路，規(guī)劃總里程達7.1萬公里。據(jù)交通部門透露，預計到2010年，我國將完成“五縱七橫”的國道主干線規(guī)劃，公路總里程將達到210萬至230萬公里。
公路建設(shè)熱潮涌動，必然會給客運市場帶來巨大成長空間。有數(shù)據(jù)顯示，2005年全年我國公路運輸客運量總計為168.4億人，與2004年同期相比，增長了3.4%，公路旅客周轉(zhuǎn)量總計為9241.7億人公里，與2004年同期相比，增長了6%；2006年1-9月，全國公路運輸完成客運量136億人次，同比增長8.5%。
有專家預測，2020年，我國公路客運市場容量在3700億元左右，市場潛力巨大。
競爭激烈刺激客車標準提升
客運車市場雖然發(fā)展?jié)摿薮螅膊坏貌幻鎸碜院娇�、鐵路方面的外在競爭壓力。
據(jù)了解，今年上半年，鐵路客運量旅客平均行程增加19公里，客運收入同比增長5.4%。此外，火車提速、機票打折和轎車進入家庭為公路客運市場帶來前所未有的壓力，主要體現(xiàn)在：運力相對過剩、客源緊張、上座率不高、利潤空間逐步縮減。
另一方面，國家政策也對客運車提出了更高要求，在道路運輸管理方面，政府出臺了一系列關(guān)于客運市場的實施管理條例，包括：行政許可、監(jiān)督檢查、行政處罰等。
而乘客對客運車的新需求更成為客運企業(yè)必須面對的新挑戰(zhàn)。據(jù)了解，乘客對客運車的需求主要表現(xiàn)在安全性高、速度快、乘坐舒適、品牌影響等四個方面。
來自宇通客車的一份調(diào)查報告總結(jié)出，衡量理想客運車共有10個標準，分別是安全性、耐用性、外形、動力標準、人性化設(shè)計、舒適駕駛、性價比、服務完善、品牌實力、運營效率等。
專家介紹，一輛安全的客運車除擁有優(yōu)良的發(fā)動機之外，車輛底盤品質(zhì)也不可忽視，高質(zhì)量的底盤不僅能夠保證車輛的制動系統(tǒng)及各種零件不受外界“侵擾”，而且會使車身承載能力更強，重力分配均勻，確保行駛過程中的安全可靠。而一輛耐用的客車，不僅能為客運企業(yè)節(jié)省經(jīng)濟成本，更是安全的保障。國際領(lǐng)先的車身整體磷化技術(shù)將大大提高車輛的防腐能力，從而延長車身的使用壽命。目前，一些客車生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)使用了這一技術(shù)，并推出了領(lǐng)先行業(yè)的客運產(chǎn)品。
用技術(shù)換市場的背后
業(yè)內(nèi)專家認為，客車產(chǎn)品是一種用來投資的生產(chǎn)工具，因而客車產(chǎn)品的價值也在于其為客運企業(yè)所帶來的收益。要實現(xiàn)這一價值，就必須保證車的耐用性，即作為前提的可靠性。耐用的首要指標就是經(jīng)濟性，提高燃油使用效率，降低車輛維修保養(yǎng)費用，減少車輛的終身使用成本，使客戶能夠獲取更大的贏利空間；同時，耐用意味著故障率低，降低了維修費用的同時也延長了運營時間，保證了出車率，提高車輛運營可靠性，利潤就會相應增大；耐用的另外一個指標就是安全性，它不但是企業(yè)自身發(fā)展的必要條件，更是必須擔負的一種行業(yè)責任。
關(guān)于“耐用”，國內(nèi)客車巨頭宇通有著自己的見解。宇通的有關(guān)負責人對記者表示，“耐用”的關(guān)鍵在于，從經(jīng)濟性、可靠性、安全性、舒適性這些與客戶贏利緊密相關(guān)的性能指標上，全面提高產(chǎn)品為客戶帶來的價值。
建設(shè)部城市車輛發(fā)展委員會發(fā)展部主任葉東強認為，中國的汽車制造業(yè)在技術(shù)領(lǐng)域一直受國外先進技術(shù)的牽制，從而導致在競爭中喪失了主動權(quán)。作為制造業(yè)，技術(shù)是企業(yè)生存和發(fā)展的“命門”。宇通也意識到了技術(shù)命門的重要性。
不久前，宇通客車舉行了2006“更耐用只因我們做得更多”系列活動，在活動期間，宇通宣稱，以技術(shù)實力不斷提升“耐用”的技術(shù)含量，并向業(yè)界展示了最新的發(fā)動機熱管理應用技術(shù)、傳動系匹配優(yōu)化等最新技術(shù)成果。據(jù)了解，目前宇通憑借從管理、研發(fā)、生產(chǎn)工藝、質(zhì)檢到服務全線貫穿的耐用體系，已經(jīng)打造出成套的保障產(chǎn)品擁有可靠耐用品質(zhì)的企業(yè)發(fā)展體系，并不斷提升產(chǎn)品的品質(zhì)與技術(shù)含量。
如果說宇通的座右銘是“耐用”，那么沃爾沃客車的座右銘則是“安全”。
沃爾沃客車公司表示，其首要的安全目標就是盡可能預防事故的發(fā)生，如果不幸發(fā)生了事故，就要最大限度地減少對司機、乘客和其他道路使用者造成的危險。據(jù)介紹，沃爾沃客車公司提供兩點和三點式安全帶，并且是世界上第一家提供增高坐墊的客車廠商，增高坐墊可以抬高兒童在座椅上的位置，便于安全帶正確固定兒童的身體。
耐用也好，安全也罷，都是客車企業(yè)贏得市場的基石，但這塊基石能否持續(xù)堅固，還要看企業(yè)如何苦練技術(shù)內(nèi)功。
